1. Триборство - харківська серія гонок на позашляховиках
2. Базовий табір 1 етапу гонки Триборстві 2018
3. Спринт-кільце в категорії Стандарт
4. Переможцем в класі «Стандарт» стали
5. Автоперегони по бездоріжжю - категорія Рейд
6. Гонки позашляховиків - категорія Хард і Супер Хард
7. висновок

31 березня харківські джипери відкрили сезон позашляхових змагань 2018. СЛИВА-клуб 4х4 провів видовищну гонку серед позашляховиків різних класів і квадроциклів. Захід зібрав велику кількість учасників і глядачів. На пустирі за одним з торгових центрів була побудована спеціальна кільцева траса для різних категорій учасників. Це дозволило гонщикам повною мірою проявити свої навички водіння, а глядачам повболівати за своїх друзів і товаришів.

Триборство - харківська серія гонок на позашляховиках

Аномальна весна 2018 надовго запам'ятається українським джіперам. Рясні снігопади змусили брати активну участь в евакуації застряглих автомобілів, а іноді і в розчищення засніжених доріг. Ці обставини не дозволяли відбутися ні масовим позашляховим покатушкам, ні джиперский змагань. Але в кінці березня СЛИВА-клуб таки зважився відкрити сезон і зібрав усіх бажаючих на перший етап серії Триборстві.

Автором та ідейним натхненником оригінального джиперский змагання є Андрій «Дукаліс» Токарев.

- Андрію, скажи в двох словах, хто автор серії Триборстві? Як давно виношувалася ідея? Які подальші плани?
- Ідея і формату, і назви моя, народилася минулої зими. У минулому році думав і Бурелом включити в серію, але зробили крок далі і провели ЧУ.
У серії намагаємося робити цікаві та видовищні перегони, тому хоча б один етап кільцевої, для глядачів. У планах далі розвиватися і збирати все більшу кількість учасників

Спроби організувати внедорожную серію в Харківській області були й раніше. Але істотних результатів вдалося домогтися саме в рамках триборства. Адже СЛИВА-клуб 4х4 зарекомендував себе як дружна і відповідальна організація, здатна зробити яскравий і видовищний захід. У цьому неодноразово переконалися, як учасники, так і глядачі, які брали участь в попередніх зустрічах.

Базовий табір 1 етапу гонки Триборстві 2018

Оскільки захід проходив в межах міста, це дозволило багатьом глядачам дістатися до місця проведення на звичайному легковому автомобілі. Правда для під'їзду в щільну до табору повний привід все-таки знадобився.

Крім імпровізованої сцени, з якої віщали організатори, в таборі було встановлено виїзне кафе з надзвичайно смачними м'ясними виробами, виготовленими на мангалі. На вибір відвідувачам пропонувався шашлик, печена картопля, овочеві салати, лаваш, а також напої різної консистенції і фортеці.

Навпаки кафе розгорнула свій стенд компанія Extreme manufactory. Крім послуг з нанесення захисного покриття кузова автомобіля та перетяжки салону, ательє займається виготовленням бамперів з надміцних композитних матеріалів. Так само, в каталозі товарів цього виробника є широкий спектр захисних чохлів як для сидінь автомобіля, так і для різного спорядження та інвентарю. Незабаром продукція Extreme manufactory з'явиться і в каталозі нашого інтернет-магазину.

Спринт-кільце в категорії Стандарт

Після передстартового брифінгу, всі бажаючі вирушили на ознайомлення з трасою. Це обов'язковий ритуал для учасників кільцевих гонок. Тут водій і штурман повинні уважно вивчити всі тонкощі грунту і рельєфу. Визначити для себе небезпечні ділянки, виділити можливі для обгону суперників відрізки траси. Для фотографів це хороша можливість визначити вдалі ракурси що б отримати ефектні знімки.

У категорії «Стандарт» могли брати участь будь-які автомобілі з колісною формулою 4х4. Тому в одному ряду в цей день стояли як стокові позашляховики, так і в різному ступені підготовлені екземпляри.

На трасу випускалося не більше 5-ти автомобілів, що абсолютно виправдано з точки зору безпеки та спортивної складової. При чому, організатори намагалися в кожній групі зібрати більш підходящих один одному суперників.

Наприклад, якщо в одній п'ятірці спостерігалося протистояння легких позашляховиків, таких як Нива або Suzuki, то в інший п'ятірці вибухнуло бій між MITSUBISHI Pajero Sport, Toyota Fortuner і Dodge Ram. Видовище вийшло дуже яскравим.

Переможцем в класі «Стандарт» стали

• 1 місце - екіпаж під номером «6» на Toyota Hilux Surf (Ковальов Едуард, Козлов Євген) проїхав 14 кіл за 38 хвилин і 37 секунд.
• 2 місце у 24-го екіпажу на Тойоті FJ-Cruiser (Стаматіної Олександр, Тютік Олександр, Гилев Євген) У них 14 кіл і 39 хвилин 43 секунди загального часу.
• 3 місце - екіпаж 34 (KIA) 14 кіл за 41 хвилину 12 секунд.

Автоперегони по бездоріжжю - категорія Рейд

З технічних причин, спостерігати за перегонами в категорії «рейд» у нас не було можливості. Але можна сказати що з 12-ти екіпажів, до фінішу доїхали тільки 4-ри машини.

• 1 місце дісталося Ниві під номером «3» (Гарькавенко Ігор, Тубольцев Антон) 6 кіл за 56 хвилин 57 секунд
• 2 місце екіпаж «26» на «Suzuki-кріт» (Щукін Денис, Ляшенко Денис) 6 кіл за 57 хвилин 26 секунд
• 3 місце екіпаж «22» УАЗ (Мальков Юрій, Сиротін Віталій, Ладута Олександр) 5 кіл рівно за годину

Гонки позашляховиків - категорія Хард і Супер Хард

Тут розгорнулися бойові дію серед підготовлених позашляховиків. Ліфт підвіски і кузова, в комплекті з хорошими колесами, безумовно були дуже до речі. Але все це може довести Вас тільки до половини кільця. Далі доведеться дертися вгору на крутий підйом лише за допомогою електричної лебідки . Це якщо говорити про залозі. А адже це залізо нічого не варто без вмілого екіпажу. Саме в цих категоріях проявляються штурманські навички та вміння працювати в команді.

В таких умовах зламати машину нічого не варто. Ті хто в змозі, чинилися прямо на трасі. Змінювалися лебідки, кермові тяги, ремонтувалося електрообладнання та паливні системи. Витривалості штурманів залишалося тільки захоплюватися. Регулярні забіги верх по пухкому схилу з тросами і сендтраки в руках просто шокували непідготовлених глядачів.

Саме ця гонка стала переможною в категорії Хард для Євгена Федотова - пілота знаменитої Люботинської Ниви з бортовим номером «14». Накопичений досвід не дозволив емоціям і азарту, в який раз переоцінити можливості кардинально переробленого автомобіля і зумів довезти екіпаж до переможного фінішу!

Загальний час проходження семи кіл склало 57 хв 47 сек, що на 44 секунди менше 25-го екіпажу Suzuki з клубу «Спарта». На третьому місці 17-й екіпаж СЛИВА-клубу - легендарна Нива Сергія Басова і Андрія Ніцевич.

У супер-харді перемогу святкував 38-й екіпаж Suzuki - Липецький Кирило, Трешкін Сергій. Кубок за друге місце отримав 12-й екіпаж «УАЗ - Малиф». Однак вже після нагородження з'ясувалося, що друге місце дісталося все-таки Віталію Макарчук.

У заліку ATV / UTV перше місце у 31-го екіпажу (Костін Олег, Мельников Владислав), накатав 11 кіл рівно за годину. Друге місце - екіпаж 51 (Шумілкін Олексій, Бабин Максим). 8 кіл за 58 хвилин. Третє місце - екіпаж 77 (Немірчій Станіслав, Пешенко Костянтин) 3 кола і годину часу.
І в командному заліку:

• 1-е місце - Спарта (28 балів)
• 2-е місце - Вільні Джипери (23 бали)
• 3-е місце - Сліва-клуб 4х4 (21 бал)
• 4-е місце - Juma (17 балів)

висновок

Хочемо подякувати СЛИВА-клуб 4х4 за організацію і проведення чудового заходу. На старт вийшло 48 (!) Екіпажів. А це може говорити лише про успішність обраного вектора розвитку позашляхового спорту в харківській області.

Наступний етап триборства запланований на 30-е червня в форматі добової гонки. Всі подробиці будуть опубліковані на сайті СЛИВА-клубу 4х4, а також на сторінках нашого блогу.

Підписуйтесь на нашу розсилку і будьте в курсі нових публікацій!

Підписатися >>