28.05.2018

У Татарстані силовики організовують жорстку профілактику порушень: на постах ГИБДД стоять башкири, а в метро порядок забезпечують сибіряки

Кінна і піша поліція на вулицях і велика кількість тимчасових постів в центрі - так виглядає Казань за 2,5 тижні до старту мундіалю. Крім ретельного огляду в метро особливі знаки уваги від співробітників ГИБДД отримують водії - уже кілька днів інспектори гальмують машини без розбору під приводом перевірки документів. Експерти «БІЗНЕС Online» порушень в роботі силовиків не помітили, пояснюючи їх активність завданням застрахати недбайливих автомобілістів, щоб в період ЧС вони рідше користувалися машинами.

ОХОРОНЯТИМУТЬ СПОКІЙ У Казані ПРИЇХАЛИ ПРАВООХОРОНЦІ З СИБИРИ І ІНСПЕКТОРИ з Красноярська

Жителям Казані, які пережили Універсіаду і чемпіонат світу з водних видів спорту, не звикати до обмежень, що вводяться через проведення в місті великих спортивних заходів. Однак в порівнянні із наступом головною футбольною подією чотириріччя навіть минулорічний Кубок конфедерацій проходив в щадному для жителів режимі.

Разом з різким зростанням за останні дні числом патрулів поліції в центрі Казані і появою кінної поліції на Кремлівській, посилилися і заходи безпеки в метро. Це проявляється в посиленні традиційної процедури огляду - речі деяких пасажирів, включаючи жінок, піддаються більш ретельній перевірці, поліцейські часом доходять навіть до прохання вивернути кишені. У самому метро додалося правоохоронців - кореспондент «БІЗНЕС Online» в годину пік неодноразово помічав військовослужбовців в польовій формі і з кийками напереваги. На погонах у них були прикріплені літери «К», що, начебто, говорить про їхню приналежність до кадетського корпусу. Але на рукаві одного з молодих людей наш журналіст зауважив шеврон Новосибірського військового інституту ім. Яковлєва. Молоді люди у військовій формі виявилися не товариські, але один з них підтвердив кореспонденту, що їх спеціально доставили з Сибіру для охорони спокою казанців під час мундіалю. Таким чином, історія Кубка конфедерацій, коли для охорони міста автобусами та потягами привозили поліцейських із сусідньої Кіровської області, Марій Ел, Башкортостану, Удмуртії та інших прилеглих регіонів, повторюється, але масштаб «воронки» на цей раз ширше - до пари охопленням самого ЧС.

Але автовласників набагато більше цікавлять знаки уваги, які надають їм співробітники ГИБДД. Причому, водіїв почали ще кілька місяців тому «Готувати» до суворих умов роботи інспекторів - як уже повідомляло наше видання, користувачі соцмереж і месенджерів поширювали тривожні звістки про прийдешнє жорсткий пресинг з боку співробітників ДІБДР. Нібито керівництво відомства поставило перед підлеглими план - позбавити прав 30% водіїв в містах, де проходять матчі чемпіонату світу з футболу, а машини з пом'ятим кузовом і битими бамперами будуть відганяти на штрафні стоянки. Втім, джерела нашого видання в правоохоронному середовищі називають це качкою, яка на руку самій ДАІ - в дійсності ніхто не буде заарештовувати машини і тим більше позбавляти прав на місці, але порушників після таких «страшилок» на дорогах стане менше.

З минулої п'ятниці водії Казані і самі відчули на собі пильну увагу інспекторів, які не тільки без причини зупиняють машини для перевірки документів, а й перевіряють багажники автомобілів. Республіканських сил на ці цілі не вистачило, і на час мундіалю в Казань відряджено безліч інспекторів практично з усіх міст Росії. Кореспондент «БІЗНЕС Online» відправився в рейд по місту перевірити, як працюють інспектори ДАІ на вулицях Казані. Судячи з автомобільним номерам, машини ДАІ до нас з'їхалися і з Уфи, і з Красноярська.

«Є Ж КАМЕРИ, ЯКИЙ СЕНС ЗУПИНЯТИ ВОДІЯ?»

Незважаючи на добродушність і відкритість, самі інспектори безпосередньо спілкуватися з журналістами відмовляються, пропонуючи звертатися за коментарями або в МВС по РТ, або в республіканську УГІБДД. Ось і інспектори з машиною УВС Нижнєкамська, що стоять навпроти Центрального стадіону, ввічливо, але твердо відмовляються від коментарів.

- Чого там коментувати - служба, - небагатослівно упускає один з них.

Через якийсь час кореспондент, уважно спостерігає за роботою інспекторів, мабуть, починає нервувати служителів правопорядку, і вони їдуть на іншу точку.

Наш кореспондент теж змінює дислокацію і виявляється поблизу перехрестя вулиць Чернишевського і Право-Булачной. Ті, хто стоїть тут офіцери також небагатослівні, але водії припаркованих поруч машин більш говіркі. Наприклад, Олексій вважає, що поки не помітив, що водіїв стали перевіряти частіше.

- У мене поки все нормально, ніяких інцидентів не було. Хоча видно, що патрулів ДАІ стало більше стояти на перехрестях. Зрозуміло, що це, швидше за все, пов'язано з майбутнім чемпіонатом світу з футболу. Я до цього ставлюся спокійно, адже інспектори просто виконують свою роботу. Головне, щоб місцеві жителі могли спокійно пересуватися по дорогах, щоб не було проблем з рухом, - вважає він.

Інший водій - Віталій - підкреслює, що відноситься до такого роду перевірок спокійно.

- Особисто мене поки не зупиняли, але я, проїжджаючи повз, бачу, що водіїв гальмують. Я до цього абсолютно спокійно ставлюся. Вони ж виявляють якісь порушення, несправності, людей в стані сп'яніння за кермом. Вони роблять тільки хороше. Я думаю, що все це через чемпіонат світу з футболу, так що потрібно все-таки потерпіти, - пояснює водій.

Ще одна точка, де ми намагаємося взяти коментарі у інспекторів ДАІ, знаходиться перед поворотом вулиці Пушкіна на площі Тукая. Тут, у парковки перед нічним клубом «Арена», ще один пост інспекторів, які одного за іншим «висмикують» водіїв з потоку руху, пропонуючи їм показати документи і відкрити багажник. На нашу пропозицію автолюбитель - чоловік східного типу - розгублено відповідає: «Так мені зараз як би не до газети ...» А його колега по нещастю, яка назвала себе Олесею, погоджується поговорити. Вона теж помітила, що співробітників ГИБДД на дорогах Казані стало більше.

- Мене за останні три дні зупиняють вже вдруге. Мене це, в принципі, не дратує. Перевіряють стандартні речі: права, страховку. Мене ось зараз за справу зупинили, я їхала без включених фар. Але я, чесно кажучи, скоро на час чемпіонату світу поїду з міста, і я дуже рада цьому, - підкреслює вона.

З нею згоден ще один водій, якому пропонують сісти в патрульну машину.

- Раніше мене один раз на місяць могли зупинити або в два місяці, а на минулому тижні два рази зупинили для перевірки документів, сьогодні ще раз зупинили, - нарікає Костянтин. - І я б не сказав, що мені це не заважає. Є ж камери - по ним можна зафіксувати порушення, потім надіслати штраф. Який сенс тоді зупиняти водія? Є знаки, є камери. Порушив - значить порушив. А поспіль зупиняти водіїв я сенсу не бачу.

А ось ще один наш співрозмовник, який припаркувався неподалік, зазначає, що особисто у нього ніяких проблем з перевірками співробітниками ДІБДР немає взагалі.

- У мене водійський стаж 40 років. Я просто їжджу і не порушую. Але ж вони не всіх підряд зупиняють. Таких культурних, як я, не зупиняють. Ну подивіться - вираз обличчя, охайний одяг. Відразу видно, що їде хороша людина, солідний. Якщо ти їдеш на чистій машині, ніяких порушень не робиш, то ніхто зупиняти не буде. З іншого боку, зупиняти машини для перевірки - це правильно. Але в межах розумного! І коли інспектори поводяться коректно, культурно, то у мене претензій немає, - вважає Ренат.

«МЕТА ЗАРАЗ - РОЗПУСТИТИ ЯКНАЙБІЛЬШЕ панічних чуток, ЩОБ ВОДІЇ САМІ БОЯЛИСЯ КУДИСЬ виїхати»

На прохання «БІЗНЕС Online» експерти висловилися про те, до чого призведе посилення заходів безпеки на дорогах.

Раміль Хайруллін - представник федерації автомобілістів Росії в РТ:

- Дивіться, вони прибули буквально тільки в ці вихідні дні, в п'ятницю або суботу. Я поки, по суті, не бачу якихось перегинів. І в соціальних мережах поки що тиша, [не бачу] що у нас щось дивне коїться. Вони поки тільки прибутку. Але вже можна помітити, що на дорогах їх стало дуже багато. При цьому якихось облав я не бачив. Тобто вони просто стоять в спостережному режимі. Просто спостерігають за дорогою. Масових зупинок я поки не помічав. Може бути, ближче до дати ікс щось і почнеться ...

Знаєте, я так вам скажу: під час Універсіади було все шикарно - в тому плані, що дороги були порожні. Стояли на кожному стовпі. Якраз через таких от розповсюджень в мережах дуже багато водіїв тоді вирішило не виїжджати. Думаю, що мета зараз така ж - розпустити якомога більше панічних чуток, щоб водії просто вже самі боялися кудись виїхати. Перегини? Напевно, не без цього. Ідеально все бути не може, напевно, щось і було під час Універсіади. Але ось на Кубок конфедерацій ми взагалі не помітили нічого такого. Наше ГИБДД якось своїми силами впоралося, сюди не наганяли з інших регіонів співробітників. На цей раз зігнали, так. Як вони себе будуть вести і яка їм завдання поставлене? На жаль, не можу сказати. Не знаю, поставлена ​​їм завдання по максимуму машини з доріг прибрати або не поставлена. Це ми зрозуміємо тільки тоді, коли гул почнеться в соцмережах. Поки я співробітників тільки візуально бачу, вони скрізь є, стоять в спостережному режимі. Так, зупиняють одного-двох, перевіряють документи, відкривають багажники. Це, мені здається, поки не привід для паніки. Час ще є до чемпіонату, подивимося. При цьому ми завжди всю інформацію збираємо, готові посприяти, якщо знадобиться юридична допомога. Мало що ... Ми пильнуємо, стоїмо на варті, чекаємо, якщо що раптом - готові підключитися і допомогти. Раптом насправді такі перегини почнуться.

В'ячеслав Лисаков - депутат Держдуми, лідер партії «Автомобільна Росія»:

- Скарги [на дії інспекторів ДАІ] бувають, але поодинокі. Треба розуміти, що є правила дорожнього руху і є кодекс про адміністративні правопорушення. Вийти за рамки і того і іншого інспектори, при всьому своєму завзятті, не мають права. Якщо вони зупиняють автомобіль і якщо є підстави об'єктивні залучити до адміністративної відповідальності водія, то вони можуть це зробити, зобов'язані це зробити. Але використовувати неадекватні заходи, що не відповідають КпАП, ніяких прав, звичайно, у них немає. Ні за який скол забрати машину на штрафмайданчик або за неправильно тонований автомобіль вони не можуть. Ми давно скасували зняття номерів, прав не позбавляють, навіть коли зафіксовано в медичній установі сп'яніння водія, це робить тільки суд. За кожне правопорушення є своє покарання. Нічого понад норму інспектори, навіть такого просунутого в технічному відношенні регіону, як Татарстан, не в праві робити.

Це просто психологічний тиск. Мабуть, була усна установка керівництва - застрахати автомобілістів, щоб вони на цей час менше користувалися автомобілями. Тут прозвучало звернення деяких чиновників утриматися від поїздок під час проведення чемпіонату світу. Але законних підстав обмежувати пересування громадян Росії по території Російської Федерації просто не існує в природі. У нас є Конституція, єдиний простір, є свобода пересувань. У нас же немає військових дій, надзвичайних ситуацій не оголошено. Тому все решта - це лише благі побажання. Можна просити, вимагати, але законних підстав обмежувати пересування громадян немає. Можливо, ваші чиновники перегинають палицю в тому сенсі, що намагаються створити знервовану обстановку автовласникам, щоб ті самі від гріха подалі не користувалися транспортом. Але якщо у мене машина справна, немає пом'ятого бампера або тріщин на склі, якщо я не порушив ПДР, то до мене не повинно бути ніяких претензій. Я хочу побажати автовласникам стежити за технічним станом автомобіля, що в їх же інтересах, і не порушувати ПДР. Будь-які претензії і незаконні вимоги інспекторів, які теоретично можуть бути пред'явлені, треба оскаржити. У вас, до речі, судова система більш прогресивна, ніж судова система Москви.

Павло Стенников - начальник відділу зі зв'язків з громадськістю служби замовлення таксі «Максим»:

- Дійсно, перевізники сервісу «Максим» зараз відзначають частіші перевірки з боку співробітників ДІБДР. Подібне було напередодні Універсіади і Кубка конфедерацій. Випадків, коли у наших партнерів-перевізників транспорт забирали б на штрафмайданчик через неналежне зовнішнього вигляду, не було. Адже вони не можуть в принципі виконувати замовлення на автомобілях з м'ятим кузовом і тріщинами на стеклах, оскільки у сервісу «Максим» є свої досить суворі вимоги і діє система контролю.