1. Проблеми з солідного віку технікою
2. Потужна машина - величезний податок
3. Дорожнеча обслуговування і ремонту
4. Значні експлуатаційні витрати
5. Комфортні чи у використанні потужні круті джипи
6. висновки

Багатьом з нас складно встояти перед можливістю покупки за невисокою ціною потужного позашляховика представницького класу. Чи буде така покупка адекватної або в подальшому автовласника очікують численні серйозні проблеми при експлуатації техніки. Поговоримо детальніше про те, чому ж не варто за недорого купувати круті позашляховики.

Проблеми з солідного віку технікою

Ви повинні розуміти, що очікувати чудес на вторинному ринку продажу автомобілів не слід. Більшість таких крутих джипів, пропонованих за низькими цінами, будуть або мати технічні проблеми, або їх вік переступить вже за десяток років, а пробіг буде наближатися до 300 000 км і більше. Ресурс у таких автомобілів буде вже практично на межі. А якщо врахувати, що багато сучасних автомобілів все ж істотно програють в якості збірки і надійності машин, які випускалися на початку дев'яностих років, то за низькою ціною ви, фактично, придбайте собі проблемний автомобіль, який буде часто вимагати ремонту.

Тому не варто дивуватися, що вже незабаром куплений на вторинному ринку крутий позашляховик потребують серйозного ремонту двигуна, коробки передач або підвіски. А проблеми з кузовом будуть вам гарантовані. Знайти не битий десятирічний позашляховик, який би продавали за низькою ціною, просто неможливо. В результаті вам доведеться вирішувати проблему з корозією, а численні жучки і іржа з ​​кожним роком все більше будуть докучати автовласникові.

Більшість таких автомобілів експлуатувалося їх колишніми власниками в нещадно режимі, тому не варто дивуватися, що навіть вже у десятирічної машини можуть відзначатися серйозні проблеми з надійністю, а двигун і коробка передач можуть вимагати капітального дорогого ремонту. В подальшому вирішити проблеми такої експлуатації буде важко, в результаті автомобіль буде часто ламатися, вимагаючи все більше грошей від свого власника.

Потужна машина - величезний податок

За чинним законодавством транспортний податок сьогодні розраховується в тому числі виходячи з потужності автомобіля. Якщо ви купуєте крутий позашляховик, але при цьому не маєте солідної грошової сумою, то, незабаром, перед вами незмінно постане проблема оплати податку за куплену вами машину. У столиці за такий десятирічний джип буде потрібно заплатити вже 50 і більше тисяч рублів податків в рік. А це, без малого, приблизно 10% від реальної вартості автомобіля. Необхідність сплати таких високих податків істотно збільшує витрати автовласника на експлуатацію техніки.

Не забувайте і про юридичні аспекти володіння таким автомобілем. Справа в тому, що багато старі потужні джипи мають кримінальну історію, їх могли викрадати у реальних господарів, перебивати номери і продавати довірливим покупцям, які нічого не підозрюють про темне минуле купленого ними автомобіля. В результаті не рідкість ситуації, коли через кілька місяців і навіть років після покупки потужного джипа правоохоронні органи встановлюють, що у машини перебиті Вин номера з метою приховати крадене авто.

Дорожнеча обслуговування і ремонту

Ви будете здивовані тим, як складно і дорого обслуговувати старі позашляховики преміум-класу. Одне тільки ТО із заміною колодок і моторного масла може вам обійтися в суму 15-20 тисяч рублів. А такий сервіс в рік потрібно виконувати кілька разів. Те ж саме стосується і ремонту автомобіля. Вартість запчастин на старі джипи преміум-класу буде надзвичайно висока, відповідно навіть банальна заміна що вийшли з ладу елементів підвіски зажадає від вас не один десяток тисяч рублів. В результаті будьте готові до того, що щорічно на ремонт і сервіс у вас може йти по 100 000 рублів і навіть більше.

Заощадити на якості запчастин буде проблематично, так як багато сторонніх виробники просто не виготовляють деталі для потужних старих позашляховиків. Як результат, буде потрібно купувати виняткове оригінальні запчастини, вартість яких буде надзвичайно висока. Також можуть зустрічатися певні складності з пошуком тих чи інших зламалися деталей, в результаті автовласникові потрібно тривале очікування поставки потрібної йому запчастини під замовлення, а зламалася машина може зависнути на сервісі на тижні і навіть місяць.

Значні експлуатаційні витрати

Старі круті джипи оснащуються потужними моторами, а згодом, коли відзначається все більший знос двигуна, споживання палива буде незмінно зростати. Тому не слід дивуватися, що такий крутий джип буде споживати в місті близько 30 літрів палива на 100 кілометрів пробігу. Не слід спокушатися на технічні характеристики нових автомобілів, які пропонує завод-виготовлювач. Зазвичай в таких технічних характеристиках вказується середня витрата палива, а у старих автомобілів він може істотно збільшуватися.

Не забувайте також про високу вартість добровільної та обов'язкової страховки. ОСАГО і Автокаско будуть розраховуватися виходячи з потужності автомобіля, що призведе до істотного збільшення витрат у автовласника. В результаті навіть обов'язкова страховка по ОСАГО обійдеться вам в кілька разів дорожче, ніж на новий хетчбек економ-класу.

Комфортні чи у використанні потужні круті джипи

Багатьом з нас може здатися, що експлуатація такого автомобіля буде приносити виключно задоволення. Дійсно, на перший погляд може здатися, що крутий джип від Mercedes, BMW або Audi подарує нам масу емоцій від управління потужним автомобілем, а комфорт буде на порядок вище, ніж в нових бюджетних іномарках. Однак це поширена помилка, і будь-який автовласник зможе переконатися в цьому буквально через тиждень після початку експлуатації купленого ним уживаного крутого джипа.

Більшість таких старих крутих джипів мають вже розбиту підвіску і скрипучий салон. Та й не варто забувати про те, що проектувалися і випускалися такі автомобілі близько 10 років тому, відповідно за останні роки техніка зробила суттєвий крок вперед в області безпеки, комфорту використання і задоволення від керування транспортним засобом. Тому не рідкість ситуації, коли колишні у вживанні круті позашляховики в плані задоволення і комфорту використання техніки програвали навіть недорогим міським седанам і хетчбеків від корейських виробників.

висновки

До будь-якій покупці автомобіля необхідно підходити виважено, обдумавши всі переваги і недоліки конкретної пропозиції. Якщо ви плануєте купити старий крутий позашляховик, і шукайте автомобілі, які продаються недорого, то слід бути готовим до істотних витрат в майбутньому. Такі автомобілі зажадають кваліфікованого сервісу, а їх ремонт, обслуговування та володіння буде значно дорожче, ніж аналогічні витрати на нову машину бюджетного класу.