Ралійні перегони, тим більше ралі-рейди по суті своїй все вийшли родом зі змагань, що проводилися у вигляді авто-пробігів. Їх головною і не хитрою задумкою було що називається, - потрапити з пункту А в пункт Б за найменший проміжок часу. Класичне на сьогодні ралі пішло своїм шляхом, тоді як ралі-рейди в більшій своїй частині залишаються вірні цієї традиції. Так, навіть 30-річна історія африканського Дакара знала випадки, коли і цей марафон вдавав із себе гігантську петлю. Так в 1994-му році він стартував і фінішував в одному і тому ж місці, пройшовши по маршруту Париж-Дакар-Париж (фініш знаходився в «Євродіснейленді»), а в 1997-му році і зовсім старт і фініш були розташований в самому Дакарі .

Але це були винятки з правил - інші гонки проходили в так званому лінійному форматі, нехай і неабияк петляють по Африці.

Більш того, тричі Дакар перетинав африканський континент: в 2000-му і 2003-му роках зі сходу на захід по дорозі в Єгипет, а в 1992-му році з півночі на південь з фінішем в Кейп Тауні. З переїздом же марафону в Латинську Америку тричі поспіль гонка представляла з себе гігантську петлю через всього дві країни зі стартом і фінішем в Буенос Айресі, в якій маршрут гонки і місцевість до нинішнього року вже були досить знайомі завсідникам. І ось на свій четвертий рік картування по той бік океану Дакар знову пройде за класичною формулою і практично по абсолютно нового, незвіданого раніше маршруту, причому переїхав не тільки фініш гонки. Директор Дакара Давид Кастера представив маршрут, про який почали ходити чутки ще в минулому році.

Головна новина - задіяння третьої країни. Гонка фінішує в столиці Перу - Лімі. Старт ж буде даватися з аргентинського курортного міста Мар дель Плата, що знаходиться в 400 кілометрах на південь від від Буенос Айреса. Таким чином, рухаючись з півдня на північ по діагоналі, учасники перетнуть Південноамериканський континент від Атлантики до берега Тихого океану. Протяжність гонки залишиться звичною для останніх років - близько 9000 км, з яких близько 5000 складуть змагальні.

Організатори залишили головні родзинки - білі аргентинські піски з їх горезвісним феш-Фешем і чилійську пустелю Атакаму, при цьому додавши до них нові дюни на півдні Перу, які порівнюють з мавританськими. Таким чином, Дакар-2012 ризикує стати найрізноманітнішим з точки зору піщаного ландшафту за все існування цього марафону.

Важливо й те, що після кілька урізаного варіанту (що пройшла на початку року гонка складалася з небувало малої кількості етапів - 13), Дакар-2012 повернеться до колишнього класичного 14-етапного формату. Тут потрібно нагадати, що спочатку з 1978-го року і аж до 1995-го (за винятком 1993 го) гонка була куди більш тривалим випробуванням, так як представляла з себе тритижневий, а аж ніяк не 14-15-денний марафон! Після 1995 року лише один раз в 2001-му році організатори спробували повернутися до старого тритижневого формату, але все ж більшість африканських гонок проходило в 14-16 етапів.

Старт гонки традиційно відбудеться 1-го січня і на території Аргентини пройде 5 етапів, багато з яких проляжуть по абсолютно новим дорогам. Після цього на відміну від попередніх трьох латиноамериканських Дакарів учасники лише один раз перейдуть через Анди, після чого їх візьмуть величні ерги Атакама.

На території Чилі також пройдуть 5 етапів плюс день відпочинку (8 січня). Після цього почнеться зовсім незвідана територія для більшості - дюни і гірські масиви на півдні Перу, яка прийме 4 етапи з фінішем 15 січня о 10-мільйонному мегаполісі - Лімі.

З такими географічними нововведеннями можна напевно очікувати, що 4-й заокеанський Дакар поб'є всі рекорди за кількістю учасників, які зможуть почати подавати свої заявки починаючи з 16 травня. Уже відомо, що практично напевно серед них будуть два українця - Вадим Притуляк і Вадим Нестерчук, двічі штурмували і одночасно добралися до фінішу Дакара в цьому році . Цілком можливо, що за ними підуть і інші, включаючи Богдана Новицького, який брав участь в Дакарі-2009.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.