Зі свого третьої спроби пройти повну дистанцію Вадим Нестерчук вдруге поспіль фінішував в цій найскладнішій гонці на Землі. Завоювавши 2-е місце на Ралі Марокко, українець ставив перед собою досить високу мету - фінішувати в топ-10 Дакара-2012. Володіючи чималим досвідом, в тому числі двох Дакарів, а також такого марафону як Шовковий шлях, Нестерчук підійшов акуратно до початку гонки: крім одного 51-го часу на 2-му етапі, він показував стабільні часи на кордоні топ-30, поступаючись на кожному етапі 1,5-2 години краще і це з урахуванням 161 стартував.

На 5-му етапі українець і зовсім поступився тільки годину краще, показавши 26-й час, яке стало найкращим для нього на Дакарі-2012. Після третини дистанції Нестерчук займав 28-е місце, в 4 годинах від лідера. Він продовжив з тієї ж стабільністю, показуючи часи на кордоні топ-30, кожен раз поступаючись приблизно 2 години краще, але саме така стабільність є запорукою успіху на Дакарі.

На 9-му етапі після невдало приземлення з трампліна на машині українця була пошкоджена підвіска. Її ремонт привів до 37-му часу в 2 годинах від кращого. Однак після ще одне 26-го часу на досить складному 10-му етапі, правда, майже в 2,5 годинах від лідера, українець разом піднявся з 26-го на 20-е місце! До цього моментуНестерчук поступався лідеру майже 12 годин, тим не менше, українець увійшов в топ-20 Дакара-2012.

На жаль, але на цьому удача відвернулася від Вадима і при подоланні броду через потрапляння води з позашляховиком Нестерчука виникли серйозні проблеми. Після тривалого ремонту при старті в 9 ранку українець фінішував лише до півночі! У механіків української команди не вистачило часу, щоб вирішити всі проблеми і наступний 12-й етап, який здебільшого пролягав по піску, українець пройшов з несправним зчепленням . Проте, він зміг його завершити, показавши 68-й час і втративши ще 5 годин.

Ці два дні в перуанських пісках відкинули Нестерчука з 20-го на 36-е місце, «обдарувавши» його величезним відставанням, яке тепер вимірювалося 25 годинами. Попереду залишався лише один реальний бойовий день, причому теж прокладений по підступним пісках, в яких проблеми зазнали практично всі лідери Дакара-2012. Українець також не уникнув долі покопати перуанський пісок , Закінчивши цей день з 43-м часом в 3 годинах від кращого.

Останній день, як і перший, був скоріше формальністю. Завершальні 29 кілометрів Дакара-2012 Нестерчук пройшов з 28-м часом в 9 хвилинах від кращого, закінчивши гонку на 37-м місці майже в 28,5 годинах від переможця. Минулий Дакар українець закінчив 35-м, проте, він знову дістався до фінішу, і став одним з 78, хто фінішував Дакар-2012. І це з 161 стартували!

Постійна швидка Технічка української команди Mercedes Unimog під керуванням франко-італійця Марко Пиана закінчила гонку на 34-му місці з 60 фінішували (при 71 стартував вантажівці), правда, поступившись 39 годин переможцю Дакара-2012 в цьому заліку.

Відзначимо, що, як і раніше, на Дакарі-2012 Нестерчук стартував на бензиновому Mitsubishi L200, що відноситься до попереднього покоління і який був повністю підготовлений силами самої української команди. Якщо до цього подібні автомобілі були вибором приватників №1, то сьогодні, тільки українець виступає на подібному позашляховику, тоді як всі конкуренти пересіли на більш нову техніку. Можна бути впевненими, що з оновленням «автопарку» результати українця на Дакарі покращаться.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.