1. Перший Гран-прі Росії, 11-12 жовтня 2014 року
2. 10-11 жовтня 2015 року. Другий Гран-прі Росії Формули 1
3. 30 квітня - 1 травня 2016 року. Третій Гран-прі Росії Формули 1
4. 29-30 апреля 2017 року. Четвертий Гран-прі Росії Формули 1
5. 29-30 вересня 2018 року. П'ятий Гран-прі Росії Формули 1
6. Хюлькенберг і Маркелов

У цьому році російський Гран-прі відзначає маленький ювілей: гонка на «Сочі Автодромі» пройде вже в п'ятий раз. Здається, зовсім мало, але за ці п'ять років встигло багато статися. Згадуємо, що було.

«Сочі Автодром» був відкритий у вересні 2014 року на території Олімпійського парку в Адлерському районі Сочі і став сьомим чинним автодромом на території Росії. А першою гонкою став етап Російської серії кільцевих гонок, на якому обкатував всі технології проведення змагань. Ідея вписати автодром в олімпійський парк не нова: цей же підхід був використаний в Канаді (Автодром імені Жиля Вільньова) і Іспанії (Автодром Барселона-Каталунья).

Головна перевага «Сочі Автодрому» в тому, що тут практично цілий рік стоїть гарна погода, що дозволяє проводити гонки і інші заходи. Крім Формули 1 тут проходять етапи РСКГ, гонок Mitjet Series Russia і навіть змагань з дрифту RDS.

Цікаво, що до відкриття автодрому в Сочі проходило кілька шоу-подій «Формула Сочі», на які запрошувалися команди Формули 1 і молодших серій, а Себастьян Феттель і Девід Култхард приїжджали сюди на запрошення Red Bull для інспекції траси.

Вже до першого Гран-прі Росії одна з трибун (Т4) отримала ім'я Данила Квята. Згодом імена російських пілотів Віталія Петрова і Сергія Сироткіна були привласнені та іншим трибунам. Без імені залишився на даний момент Гранд-Стенд. Його пообіцяли назвати на честь чемпіонства російського пілота у Формулі 1.

Перший Гран-прі Росії, 11-12 жовтня 2014 року

В цей рік за кермом машини STR 9 команди Toro Rosso виступав дебютант чемпіонату Данило Квят, а його партнером був Жан-Ерік Вернь. У той рік ще існувала команда Marussia F1 Team, а на попередній гонці в страшну аварію на трасі Сузука потрапив Жюль Бьянкі. Фернандо Алонсо ще виступав за Ferrari, а Себастьян Феттель - за Red Bull разом з Даніелем Ріккардо, якому програв сезон в особистому заліку, фінішувавши лише п'ятим за підсумками року.

На кваліфікації в Сочі Данило Квят показав дуже високий п'ятий результат. Перемога в 2014 році дісталася Льюїсу Хемілтону, який виграв і Гран-прі Сочі. Цікаво, що подіум тоді з ним розділили Ніко Росберг і Валттері Боттас, а Данило Квят став 14-м.

Однак, незважаючи на загальний успіх Гран-прі в Сочі і присвоєння йому статусу кращого Гран-прі сезону, всі визнали, що сама гонка була нудною і нецікавою, з малою кількістю обгонів і боротьби. Сприяла цьому і відмінна погода, яка встановилася в Сочі в ті дні.

Гонками підтримки в 2014 році виступали GP2 (тепер Formula 2) і GP3; в першій серії Росію представляли команда Russian Time і Артем Маркелов, а в другій - Микола Марценко. Для обох російських пілотів ці гонки стали невдалими.

10-11 жовтня 2015 року. Другий Гран-прі Росії Формули 1

У цьому році відбулося кілька важливих перестановок: Себастьян Феттель перейшов в Ferrari, а Данило Квят - в Red Bull. Для Данила це була карколомна кар'єра; його місце в Toro Rosso зайняв дебютант Макс Ферстаппен.

У п'ятницю на трасі йшов дощ, перше тренування була відкладена через технічні причини, друга - через дощ. А на третій тренуванні в суботу потрапив в серйозну аварію Карлос Сайнс, якого витягували з машини близько 20 хвилин. З цієї причини на суботу навіть перенесли першу гонку GP3.

Гонками підтримки знову стали GP2 і GP3 традиційно за участю російських пілотів: в GP2 виступали Russian Time і Артем Маркелов, а в GP3 на старт вийшли Сергій Сироткін (команда Rapax) і Костянтин Терещенко (Campos Racing). У першій гонці Сергій Сироткін зміг впритул наблизитися до подіуму і зайняти четверте місце, Артем і Костянтин не могли похвалитися високими результатами.

Всі російські пілоти цього Гран-прі

У неділю відразу ж після старту F1 сталося дві аварії: Хюлькенберга і Ерікссона, а потім і Ромена Грожана. Ну а перед фінішем не поділили трасу Боттас і Райкконен. Завдяки штрафу в 30 секунд, який отримав Кімі Райкконен, Данило Квят закінчив Гран-прі на п'ятому місці. Перемогу ж здобув Льюїс Хемілтон, який також став чемпіоном 2015 року, а на подіумі роздавали шапки-вушанки.

Сочі-2015 прославився і вибіг на трасу перед Феттелем маршалом, про якого німецький пілот сказав, що «це дуже швидкий російський». Маршал прибирав уламки з траси.

У цьому сезоні Данило став сьомим в особистому заліку, а на Гран-прі Угорщини піднявся на другу сходинку подіуму, випередивши Даніеля Ріккардо.

30 квітня - 1 травня 2016 року. Третій Гран-прі Росії Формули 1

У 2016 році Гран-прі Росії перенесли на травневі свята - і прогадали: глядачам більше подобався оксамитовий сезон в Сочі. В цей рік з'явилася команда Haas, команда Manor (перелицьована Marussia) доживала свій останній сезон.

Гран-прі Сочі став останнім Гран-прі для Данила Квята за команду Red Bull і, мабуть, самий запам'ятовується для наших глядачів. Саме тут відбулася подвійна аварія Квята і Феттеля, після якої Данило був розжалуваний у Toro Rosso, а йому на зміну прийшов Макс Ферстаппен.

В цьому ж році офіційним тест-пілотом команди Renault Sport F1 Team став Сергій Сироткін, який проїхав в Сочі свої перші тестові сесії. Контракт з командою Renault Сергій підписав якраз перед стартом російського вікенду.

Сергій Сироткін

Переможцем Гран-прі Росії став Ніко Росберг, він же виявився і чемпіоном за підсумками року. Данило Квят став лише 14-м.

29-30 апреля 2017 року. Четвертий Гран-прі Росії Формули 1

У 2017 році змінилася адміністрація Формули 1, тепер політику став визначати Чейз Кері. Перед початком Гран-прі Росії російський журналіст Олег Карпов представив книгу про Данила Квята, а сам Данило приїхав на гонки разом зі своєю дівчиною Келлі Піке.

Данило Квят і Келлі Піке

Сергій Сироткін продовжив кар'єру тест-пілота команди Renault Sport F1 Team, проте в Сочі йому не вдалося провести повноцінні тренування: через технічні проблем він зійшов вже після першого кола в п'ятницю.

Кращий дубль в кваліфікації на цей раз показали пілоти Ferrari, проте повторити його на подіумі їм не судилося. Переможцем Гран-прі став Валттері Боттас, порушивши вже заведений режим «хто переміг в Сочі, переміг і в сезоні». Чемпіоном світу знову став Льюїс Хемілтон.

Нікі Лауда вітає Валттері Боттас з перемогою

Данило Квят за підсумками гонки став 12-м, а після Сінгапуру його гоночна кар'єра в Toro Rosso і зовсім завершилася. «Молодих бичків» в минулому році сильно штормило: слідом за Квята покинув команду Карлос Сайнс, який перейшов в Renault, а їх місця зайняли дебютанти Гасли і Хартлі. Команда Williams ще посідала п'яте місце за підсумками сезону ...

29-30 вересня 2018 року. П'ятий Гран-прі Росії Формули 1

Цього року організатори чемпіонату вирішили знову повернутися до осіннього проведення Гран-прі Росії. На старті етапу буде всього один російський пілот - Сергій Сироткін, проте всі з нетерпінням чекають обіцяного анонса складу Toro Rosso на майбутній рік від доктора Гельмута Марко. Можливо, до того моменту, як цей матеріал буде опублікований, ми вже будемо знати, що Данило Квят займе місце бойового пілота в Toro Rosso і зніме з себе червоний одяг Ferrari.

Однак в першій п'ятничній практиці на трасу вийде ще один росіянин - Артем Маркелов, який в цьому році виконує функції тест-пілота і пілота з розвитку команди Renault Sport F1 Team. Це буде його вже друга поява за кермом діючої машини Формули 1: вперше він випробував її на тестах в Угорщині. Артем також виступить на Сочі Автодромі в двох гонках серії Formula 2.

Що ж стосується Сергія Сироткіна, він у такий спосіб оцінює майбутній етап: «Моя" домашня "гонка завжди виходить хорошою, але, як і в усьому в житті, бувають і злети, і падіння. Величезне задоволення виступати перед домашніми трибунами. Мене підтримують вболівальники всієї країни. У той же час цей вікенд буде дуже насиченим. Буде багато роботи, набагато більше, в порівнянні з іншими вікенд, і буде непросто знайти час і енергію, але я постараюся зробити все можливе. Це вікенд, якого я з нетерпінням чекаю, але в той же час знаю, що він буде непростим ».

Перед етапом в Росії оголошення про склад пілотів на 2018 рік зробила команда Заубер: Маркуса Ерікссона все ж замінить Антоніо Джовінаццо.

Антоніо Джовінаццо

Що стосується загального заліку, то тут з відривом в 40 очок лідирує Льюїс Хемілтон. Всі попередні етапи в Сочі перемоги здобували Mercedes, що має вселяти надію вболівальникам цієї команди. Що стосується Ferrari, то про них знову можна сказати, що траса в Сочі підходить під конфігурацію їх машин, але, як ми пам'ятаємо, в їхньому випадку це не є вирішальним моментом.

Pirelli привезли в Сочі три м'яких складу - soft, ultrasoft і hypersoft: такий же набір, що і в Сінгапурі. Можливо, пропуск одного складу і допоможе зробити гонку видовищною, але низькоабразивний асфальт в Сочі зазвичай диктує стратегію всього з одним піт-стопом. До речі сказати, це буде двохсотий в історії Формули 1 поул на шинах Pirelli.

Потрібно також зауважити, що пілотам слід бути максимально уважними на перших колах гонки: всі колізії могли вплинути на результати Гран-прі в Сочі, відбувалися на самому початку.

Ще кілька днів тому прогноз погоди обіцяв опади у неділю, однак зараз уже все змінилося і гонка передбачається сухий. Ну що ж, з іншого боку, ми знаємо, що попередні гонки були хороші своїми несподіванками і сюрпризами і без підтримки дощем, так що будемо сподіватися на хороше видовище!

Хюлькенберг і Маркелов

У четвер в Москві відбулася зустріч журналістів з двома пілотами команди Renault Sport F1 Team - Ніко Хюлькенбергом і Артемом Маркеловим. У програму дня у пілотів входило також відвідування московського заводу Renault, а Ніко Хюлькенберг побував на Красній площі. Після чого обидва пілоти вирушили в Сочі. Пропонуємо вашій увазі витяги з розмови з ними.

Ніко Хюлькенберг: У цьому році у нас, як і у інших команд, непроста друга половина сезону, так як ми дуже щільно працюємо над розвитком машин до 2019 року. Доводиться шукати золоту середину між роботою на підсумок поточного сезону і роботою на майбутнє. Моє бажання - зберегти або навіть поліпшити свою поточну позицію в особистому заліку (сьоме місце), що стосується команди - ми поступаємося топової трійці (Mercedes, Ferrari, Red Bull), але четверте місце в Кубку конструкторів говорить про те, що у нас є потенціал . Ми прагнемо розвиватися.

Ніко Хюлькенберг на Красній площі

Прихід в команду Даніеля Ріккардо повинен нам допомогти в тому числі і в розвитку - Даніель багато знає і зможе дати корисну інформацію. Що ж стосується, чи буде мені з ним комфортніше через ближчого віку (Хюлькенберг - 1987 р.н.., Ріккардо - 1989 г. р., Карлос Сайнс - 1994 р.н..), Тут немає точної відповіді. В рамках Формули 1 настільки висока конкуренція, що вік вже не так важливий. Можу сказати, що з Деном нам в будь-якому випадку буде легко ладити.

Артем Маркелов: Я поки не знаю, як у мене складеться наступний сезон, звичайно, мені хотілося б опинитися в команді Формули 1 за кермом бойової машини, але зараз поки безглуздо говорити, вийде це чи ні. Моє завдання - якомога краще завершити сезон у Формулі 2 і як можна більш ефективно працювати з командою Renault Sport Formula 1 в якості тест-пілота. Про команду Williams мені поки теж нічого сказати.

Хюлькенберг і Маркелов на зустрічі на заводі Рено

Якщо говорити про те, що в цей уїк-енд виявиться для мене важливіше - Formula 1 або Formula 2, то я зроблю все, що в моїх силах, щоб викластися по повній в обох серіях, для мене немає в даному випадку жодного пріоритету. Formula 1 є моєю головною метою, і якщо для того, щоб опинитися в ній в кріслі бойового пілота, треба почекати ще рік, я почекаю. Але краще б, звичайно, вже в наступному сезоні!