1. результати гонки
2. причини сходів

Короткочасні дощі. Сухо. Повітря + 23С, траса + 37 ... 34С

У Спа завжди багато говорять про погоду, але на цей раз привід для обговорення був іншим, ніж зазвичай - уїк-енд вийшов незвично спекотним і сонячним, а дощ ні разу не втручався в роботу гонщиків.

На тренуваннях і в кваліфікації домінували гонщики Mercedes, поул впевнено завоював Льюїс Хемілтон, випередивши напарника майже на півсекунди, але при визначенні розстановки гонщиків на стартовому полі довелося врахувати безліч штрафів на загальну суму в 125 позицій!

Втратою 5 позицій були покарані Грожан і Райкконен , 10 - Ферстаппен , 50 - Баттон, 55 - Алонсо. У McLaren Honda вирішили двічі за уїк-енд замінити силові установки на обох машинах, щоб на невідповідному їм трасі відбути штрафи на кілька гонок вперед. Фактичні втрати позицій були не настільки великі, відкладені штрафи скасували ще в липні - в результаті повністю відбув покарання тільки Грожан.

З першого ряду стартували Хемілтон і Росберг, з другого - Боттас і здивував в кваліфікації Перес, з третього - Ріккардо і Масса. Кращою позицією Ferrari, що відзначає 900-й старт у Гран Прі, стало дев'яте місце Феттеля, Данило Квят починав гонку 12-м. На семи машинах в першій десятці стояли мотори Mercedes.

Шинники привезли в Спа «середню» пару складів - Medium і Soft. Більш м'який склад забезпечував помітну перевагу в швидкості, а ось знос на довгій серії кіл оцінити не вдалося - в п'ятницю тренування переривалися червоними прапорами, так що зі стратегією команди визначалися по ходу гонки.

Починаючи з етапу в Спа, в FIA змінили правила стартової процедури , Заборонивши допомогу гонщикам з боку команд при виборі моменту спрацьовування зчеплення і обмеживши радіообмін. По ходу уїк-енду гонщики не раз тренували старт за новими правилами, але стартувати по ним в гонці належало вперше.

На прогревочном колі Ніко Хюлкенберг поскаржився на втрату потужності, і команда спочатку наказала йому повернутися в бокси, а потім передумала - Ніко зайняв свою позицію на стартовому полі, але в момент старту підняв руки, сигналізуючи про проблеми. Гонщики вирушили на додатковий прогревочний коло, а машину Ніко відкотили в бокси.

На другому прогревочном колі Сайнс поскаржився на втрату потужності і звернув у бокси.

Тільки Наср, Алонсо і Баттон вибрали Medium на перший відрізок гонки, інші стартували на Soft.

На старті Хемілтон зберіг лідерство, Росберг втратив кілька позицій. Перес атакував Хемілтона в боротьбі за лідерство і вийшов вперед, але Льюїс повернув позицію. Росберг і Феттель випередили Боттас.

На другому колі Мальдонадо вибув з боротьби через відмову зчеплення після вильоту. Сайнс виїхав на трасу. На третьому колі Квят випередив Еріксона в боротьбі за дев'яту позицію.

Перша десятка на 3-му колі: Хемілтон - Перес - Ріккардо - Росберг - Феттель - Боттас - Грожан - Маса - Квят - Еріксон.

На 4-му колі Ферстаппен випередив Еріксона, піднявшись на 10-е місце. На 5-му і Райкконен обігнав Маркуса.

Хемілтон швидко відривався від Переса, а Ріккардо поступово підбирався до Серхіо. На 6-му колі Квят випередив Массу в боротьбі за восьму позицію.

На 8-му колі Ріккардо змінив гуму, а Грожан випередив Боттас. На 9-му Перес, Боттас і Алонсо провели піт-стоп.

На машині Боттас механіки переплутали склади, поставивши три шини Soft і одну Medium - і по ходу гонки стюарди покарали гонщика штрафним проїздом по піт-лейн.

На 10-му колі Грожан, Квят, Маса, Ферстаппен і Еріксон змінили гуму, на 11-му Ферстаппен сміливим маневром випередив Насра, і Феліпе відразу звернув у бокси.

На 12-му колі Райкконен провів піт-стоп, Перес випередив Ріккардо в боротьбі за четверте місце. На 13-му колі Баттон і Росберг змінили гуму, Ніко виїхав попереду Переса. Серхіо кинувся в атаку, але Росберг її відбив і швидко відірвався.

На 14-му колі Хемілтон провів піт-стоп, на 15-му - Феттель. Боттас звернув у бокси, щоб відбути штраф.

Перша десятка на 16-му колі: Хемілтон - Росберг - Перес - Ріккардо - Грожан - Феттель - Квят - Маса - Райкконен - Ферстаппен.

На 18-му колі Грожан випередив Ріккардо, кинувся в погоню за Пересом, і на 20-му колі вийшов вперед, піднявшись на третє місце.

На 20-му колі Ріккардо зупинився на виході з останнього повороту, як потім з'ясувала команда, раптово відключилася електрика, був оголошений режим віртуальної машини безпеки. Алонсо, Баттон, Боттас, Перес, Грожан, Масса, Райкконен і Ферстаппен змінили гуму. Машину Даніеля оперативно евакуювали, на 22-му колі оголосили рестарт.

На 23-му колі Боттас випередив Еріксона в боротьбі за десяте місце.

Перша десятка на 24-му колі: Хемілтон - Росберг - Феттель - Грожан - Квят - Перес - Маса - Райкконен - Ферстаппен - Боттас.

Росберг скоротив відставання від Хемілтона до двох секунд, але Льюїс накрутив темп і знову відірвався. Автодром оточили хмари, температура асфальту поступово знижувалася, але дощ не пішов.

На 26-му колі Сайнс провів піт-стоп, на 28-му - Квят і Наср, на 29-му - Еріксон. Квят випередив Боттас в боротьбі за дев'яте місце.

На 31-му колі Хемілтон змінив гуму, на 32-му - Росберг, на 33-му - Ферстаппен і Алонсо.

На 33-му колі Сайнс зупинив машину в боксах і зійшов з дистанції.

Перша десятка на 35-му колі: Хемілтон - Росберг - Феттель - Грожан - Перес - Маса - Райкконен - Квят - Боттас - Ферстаппен.

На 37-му колі Баттон змінив гуму, а Квят випередив Райкконена. На 40-му Квят обігнав Массу, а на 41-му і Переса, піднявшись на п'яте місце.

У Ferrari вибрали ризиковану стратегію одного піт-стопа для Феттеля, і на останніх колах Грожан скоротив відставання, підібравшись на дистанцію атаки, але на машині Феттеля лопнуло заднє праве колесо - як і на тренуваннях у Ніко Росберга , Він втратив швидкість і повільно повернувся в бокси.

На останньому колі Ферстаппен атакував Райкконена, але не втримав машину на гальмуванні і вилетів за межі траси.

Льюїс Хемілтон виграв гонку в Спа, здобувши 39-ту перемогу в кар'єрі і шосту в сезоні. Ніко Росберг фінішував другим - у Mercedes сьомий переможний дубль в цьому році. На третю сходинку подіуму піднявся Роман Грожан - вперше з Гран Прі США 2013 року.

Данило Квят закінчив гонку четвертим, зробивши безліч ефектних обгонів, і випередивши Даніеля Ріккардо в особистому заліку. Серхіо Перес домігся кращого результату в сезоні, фінішувавши п'ятим.

До Гран Прі Італії два тижні - вони пролетять швидко!

результати гонки

1. Л.Хемілтон Mercedes 1: 23.40.387 215.874 2 2. Н.Росберг Mercedes + 2.058 215.785 2 3. Р.Грожан Lotus + 37.988 214.253 2 4. Д.Квят Red Bull + 45.692 213.927 2 5 . С.Перес Force India + 53.997 213.577 2 6. Ф.Масса Williams + 55.283 213.523 2 7. К.Райкконен Ferrari + 55.703 213.505 2 8. М.Ферстаппен Toro Rosso + 56.076 213.489 3 9. В.Боттас Williams + 1: 01.040 213.281 3 10. М. Еріксона Sauber + 1: 31.234 212.021 2 11. Ф.Наср Sauber + 1: 42.311 211.562 2 12. С. Феттель Ferrari сход 211.348 2 13. Ф.Алонсо McLaren + 1 коло 210.287 3 14. Д .Баттон McLaren + 1 коло 208.468 3 15. Р.Мері Manor + 1 коло 206.853 2 16. У.Стівенс Manor + 1 коло 206.411 2

Краще коло: Ніко Росберг (Mercedes) - 1: 52.416 (34 коло, 224.295 км / год)

причини сходів

Н.Хюлкенберг Force India 0 турбіна П.Мальдонадо Lotus 3 зчеплення Д.Ріккардо Red Bull Racing 20 електрика К.Сайнс Toro Rosso 33 хутро. проблеми

Положення в чемпіонаті: Особистий залік

Положення в чемпіонаті: Кубок Конструкторів