ДП Бельгії вийшов досить цікавим. Все-таки це вам не "нудні" азіатські "тількодроми". Впечатліліі "мерси", з ослиним впертістю дожідвашіеся дощу. І таки дочекалися, в результаті практично не втративши своїх позицій в середині першої десятки.
Порадувала Рено в особі Петрова і Кубіци. Віталій продралсяс 23 місця на 9 (вже чимало відігравши на першому колі), а Роберт приїхав на подіум. На "дощовому Пітстоп" поляк правда трохи помилився, і поступився другим місцем Уебберу. Але все одно відмінно.
Ну і Хем .. відібрали лідерство в загальному заліку у Веббера, вигравши гонку.
А ось Барікелло шкода, його 300 гонка завершилася не встигнувши початися. Зіткнулися з Алонсо, який на відміну від бразильця з'їздивши в бокси продовжив гонку. Але до фінішу і він не дістався, вже під час фінішного дощу.
"Бебі-Шуми" по суті провалив гонку, вибивши з траси Дженсона Баттона, проколів коліс і вже після заміни гуми отримавши штраф у вигляді проїзду по піт-лейн.
Чекаємо останній квропейского етап в Монці - через два тижні.

Ура! Ми перемогли! Льюїс - на першому місці, Віталій Петров - на дев'ятому, в окулярах. І це при тому, що стартував він 23-м!

Виявляється ігроконтора codemasters клепає симулятор автогонок машин в класі Formula 1 - F1 2010. Причому з усіма ліцензійними "булочками", що в іграх подібного жанру НЕ мнее важливо ніж опрацювання фізики поведінки боліда на рассе.
Хоча через те що проект будується відразу для виходу на Windows-Пк та на приставках (соня і Xbox 360) в грі явно все ж буде зроблений упор на аркандность. Втім з причини відсутності на PC-платформі в посоледніе роки взагалі будь-яких "Формули-симов" і це не так вже й погано.
На "гугл-трубі" можна знайти деяка кількість роликів , Що показують геймплей (презентували на нещодавній виставці Gamescom).
Ех, от якби стра ддобрую серію Grand Prix відродили на PC (та ще й не тільки на винде) - було б дуже непогано.
ps У сьогоднішній кваліфікації гран-прі Бельгії Віталій Петров зайняв останнє 24-е місце, вилетівши з траси на самому початку першого сегмента :( Тяжко йому завтра доведеться продиратися в першу десятку. А ось друга Рено під керуванням Роберта Кубіци стартуватиме з 3-го місця, попереду тільки Льюс Хемільтон (McLaren) і Марк Веббер (red Bull).

Після гонки гоночні комісари винесли рішення покарати Льюїса Хемільтона проїздом через піт-лейн, тобто до його основного часу були додані 25 секунд.
Таким чином, перемога переходить Феліпе Массі. Нік Хайдфельд піднімається на друге місце, а Льюїс Хемільтон зміщується на третю позицію.

Якщо в Гран-Прі Угорщини Феліпе Массі довелося розпрощатися з перемогою за три кола до закінчення гонки, то в гонці Гран-Прі Бельгії його своєрідний рекорд побив Кімі Райкконен. Фіну не вистачило всього півтора кола, щоб дістатися до фінішу.
Перемога в гонці дісталася Льюїсу Хемільтону. Але за рішенням гоночних пілотів британець був покараний і зміщений на третій рядок підсумкового протоколу. Якщо слідувати логіці, то перемога повинна перейти Феліпе Массі. Однак команда з Уокинга подає апеляційну скаргу, і чим закінчиться цей розгляд, поки не відомо.
Феліпе Маса - «в ролі виконуючого обов'язки переможця»: «Дуже дивна гонка. Її старт і фініш проходили у важких умовах. На старті я подумав, що віраж Eau Rouge міг бути вологим і слизьким, тому я прибрав ногу з педалі газу, і Кімі обійшов мене. Потім я зрозумів, що мені буде важко обійти цих двох хлопців, які йдуть попереду мене. Коли почався дощ, то у мене був хороший відрив від моїх переслідувачів, і тому я вважав за краще не ризикувати. При вітряній погоді, якої супроводжувалася сьогоднішня гонка, машина була недосконалою. Чемпіонат як і раніше залишається відкритим ».
Кімі Райкконен, 18-ий: «Я приїхав сюди, щоб здобути перемогу, і у мене це майже вийшло. На останніх колах гонки умови траси стали дуже поганими. На жаль, я взяв трохи широко, коли спробував виїхати на трасу, і через цю помилку я опинився в стіні. Шкода, тому що машина поводилася сьогодні дуже добре ».
«Я добре стартував, зумів обійти Феліпе на прямий, а потім і Льюїса, коли він припустився помилки на початку другого кола. Розпочатий дощ явно не допоміг мені. При таких умовах, коли ви очолюєте гонку, ви повинні бути більш обережним, тому що ви не знаєте, яким буде рівень зчеплення на наступному повороті, до якого ви під'їжджаєте. Саме з цієї причини Льюїс зміг наблизитися до мене, а потім сталося те, що всі бачили. Ось уже другий раз поспіль я не завойовую жодного очка, але я не з тих, хто так просто здається », - додав чинний чемпіон світу.

Команда McLaren Mercedes подає апеляційну скаргу проти того, що Льюїс Хемільтон був позбавлений його перемоги в гонці Гран-Прі Бельгії і зміщений на третє місце з-за накладеного на нього штрафу в 25 секунд за зріз шику Arrеt de Bus при спробі обгону Кімі Райкконена.
Повідомляється, що команда McLaren Mercedes провела деякий час недільного вечора у вивченні даних, наявних в її розпорядженні, з метою визначитися з тим, чи є у неї причини подавати апеляцію проти санкцій, накладених на її пілота. Але як то кажуть в комюніке, опублікованому FIA, команда з Уокинга вже повідомила гоночних комісарів про її намір подати апеляцію.
Можливо, що результат гонки Гран-Прі Бельгії тепер буде вирішуватися під час засідання Апеляційного Міжнародного Суду FIA.

Інцидент, що стався між Льюїсом Хемілтоном і Кімі Райкконеном за три кола до закінчення гонки, знаходиться під розслідуванням, тим самим гоночні комісари Гран-Прі Бельгії поставили під сумнів результат бельгійської гонки. Льюїс Хемільтон зумів обійти Кімі Райкконена за три кола до завершення гонки, коли на трасу вже стали падати перші дощові краплі.

Перемогу в гонці Гран-Прі Бельгії здобув Льюїс Хемільтон. А чудово стартував Кімі Райкконен, який залишався лідером протягом всієї гонки, розбив його машину за півтора кола до фінішу.
Гонка Гран-Прі Бельгії почалася під небом, затягнутим важкими дощовими хмарами, але на практично сухій трасі. Температура повітря і траси була в районі + 16 ° C, відносна вологість дорівнювала 71%, вітер дув зі швидкістю 4,2 м / с. За прогнозами синоптиків перші тридцять хвилин гонки повинні були пройти без дощу.
Всі пілоти вийшли на старт гонки в шинах для сухої траси. При цьому всі вони, за винятком Нельсона Піке, вважали за краще почати гонку в більш м'якому типі шин.
Гонці був даний старт. Льюїс Хемільтон добре стартував, зумівши зберегти за собою свою лідируючу позицію. Кімі Райкконен також рвонув зі старту, зумівши по внутрішньої сторони траси, виїхавши при цьому за її межі, обійти не тільки Хейккі Ковалайнена, який в утворилася на старті невеликий метушні виявився відкинутим далеко назад, але і свого партнера по команді Феліпе Массу.
Старт гонки виявився дуже непростим. Одні пілоти втратили відразу по кілька позицій, а інші навпаки змогли істотно поліпшити їх стартові позиції. Одним з таких пілотів можна назвати Себастьяна Бурде, який стартував з дев'ятої позиції, після першого повороту зміг переміститися на четверте місце, а Хейккі Ковалайнен, навпаки, стартувавши з третьої позиції, виявився затиснутим в середині пелотону.
В кінці першого кола Ярно Труллі помиляється на шикані Arrêt de Bus. А на початку другого кола припускається помилки Льюїс Хемільтон. Британця закрутило на повороті La Source, в результаті чого Кімі Райкконен зумів його обійти в кінці Combes і, таким чином, очолити гонку.
Класифікація першої вісімки пілотів до кінця другого кола: Кімі Райкконен лідирує і випереджає Льюїса Хемільтона на 0''8, Феліпе Массу на 1''9, Фернандо Алонсо на 2''7, Себастьяна Бурде на 5''5, Марка Веббера на 6 '' 4, Роберта Кубіцу на 7''8 і Нельсона Піке на 8''5.
За ними пілоти розташувалися в наступному порядку - Хайдфельд, Глок, Ковалайнен, Феттель, Росберг, Труллі, Баррікелло, Баттон, Сутіль, Накадзіма і Фізікелла.
На третьому колі Кімі Райкконен з результатом 1'52''772 реалізовує краще коло, а Хейккі Ковалайнен обходить Ніка Хайдфельда в боротьбі за дев'яте місце.
Наступне коло діючий чемпіон світу проїжджає ще швидше - за 1'51''439, збільшуючи свій відрив від Хемільтона до 1''4 секунди, а Хейккі Ковалайнен обходить Нельсона Піке і переміщається на восьму позицію.
П'яте коло гонки швидше за всіх проїжджає Льюїс Хемільтон - за 1'50''364. А шостий - за 1'49''895, зумівши скоротити тим самим свій відрив від Райкконена до шести десятих секунди.
Кімі і Льюїс продовжують обмінюватися кращими колами, борючись за кожну десяту секунди. Дев'яте коло швидше за всіх проходить Кімі Райкконен - ​​за 1'49''710, зумівши відірватися від Хемільтона на дев'ять десятих секунди. Перевага фінського пілота над іншими пілотами першої вісімки становило - над Феліпе Массою 5''8, над Фернандо Алонсо 8''3, над Себастьяном Бурде 13''8, над Марком Уеббером 14''7, над Робертом Кубіцею 16''5 і над Хейккі Ковалайненом 17''1.
Решта пілоти розтягнулися по трасі в наступному порядку: Хайдфельд, Феттель, Піке, Глок, Росберг, Труллі, Баррікелло, Култхард, Баттон, Накадзіма і Адріан Сутіль.
Десятий коло Кімі Райкконен проїжджає ще швидше - за 1'48''510. А в цей час його співвітчизник Хейккі Ковалайнен з зайвим оптимізмом спробував обійти на шикані Arrêt de Bus Марка Уеббера в боротьбі за шосту позицію. Фінн встромився колесом в машину австралійського пілота, того розвернуло, фіну довелося зрізати шикану. У цьому місці траси утворився невеликий затор, але, в кінцевому рахунку, ніхто сильно не постраждав. Однак гоночні комісари не залишили цей інцидент без уваги, покаравши Хейккі Ковалайнена проїздом через піт-лейн. Користь з усієї заварушки витягнув тільки Роберт Кубіца, який в результаті і опинився на шостій позиції.
На одинадцятому колі Кімі Райкконен продовжений штампувати найкращі кола, а ось Льюїс Хемільтон відкрив першу хвилю дозаправок. Британець повернувся на трасу сьомим, позаду свого партнера по команді Хейккі Ковалайнена.
Кімі Райкконен відправився на його перший плановий піт-стоп на 12-му колі гонки. Фінн виїхав на трасу на третій позиції, попереду Себастьяна Бурде, а в цей час Льюїс Хемільтон втрачав потроху час, будучи змушеним залишатися за Ковалайненом.
На 13-му колі гонки на дозаправку відправився Феліпе Маса, Фернандо Алонсо і Хейккі Ковалайнен. Бразилець повернувся на трасу на сьомій позиції, позаду Ніка Хайдфельда.
На тому ж 13-му колі гонки на віражі Fagnes припускається помилки Нельсон Піке. Бразильця викидає за межі траси, він врізається в огорожу безпеки. У гонці Гран-Прі Бельгії перший схід.
На 14-му колі на стенди відправляються Себастьян Бурде і Роберт Кубіца. Французу вдається виїхати з піт-лейн попереду поляка - на шостій позиції.
Класифікація пілотів 18-ому колі гонки. Кімі Райкконен лідирує і випереджає Льюїса Хемільтона на 5''7, Феліпе Массу на 9''5, Фернандо Алонсо на 25''3, Себастьяна Бурде на 37''1, Роберта Кубіцу на 37''7, Себастьяна Феттеля на 41 ' '0 і Ніка Хайдфельда на 43''2.
Решта пілоти розташуйся в наступному порядку - Глок, Росберг, Веббер, Култхард, Ковалайнен, Баттон, Накадзіма, Баррікелло, Сутіль і Труллі.
Важко повірити, але над Спа-Франкошам з'являються промені сонця! А в цей час Рубенс Баррікелло відправляється на свій стенд і сходить з дистанції.
На двадцять п'ятому колі гонки Кімі Райкконен і Льюїс Хемільтон починають другу хвилю дозаправок. Фінн виїжджає на трасу попереду британця, але його перевага над Льюїсом скоротилося практично до двох секунд. В цей час метеорологи повідомляють про те, що дощ може піти через двадцять хвилин.
Феліпе Маса, який протягом трьох кіл був лідером гонки, на 28-ом колі також звернув у бокси. А Хейккі Ковалайнен спробував удруге обійти Марка Веббера, і на цей раз йому все вдалося зробити дуже чисто. Фінський пілот знову зміг піднятися на дев'яту позицію.
Тридцять четвертого кола гонки. Класифікація пілотів. Перевага Кімі Райкконена становить над Льюїсом Хемілтоном 2''2, над Феліпе Массою 5''6, над Фернандо Алонсо 37''1, Над Себастьяном Бурде 49''6, над Себастьяном Феттелем 51''5, над Ніком Хайдфельдом 52 '' 7 і над Робертом Кубіцею 55''4.
Класифікація інших пілотів виглядає наступним чином - Ковалайнен, Глок, Веббер, Росберг, Култхард, Накадзіма, Баттон, Сутіль, Труллі і Фізікелла.
За шість кіл до закінчення гонки прогноз синоптиків виправдався. На трасу дійсно стали падати перші краплі дощу. До цього моменту перевага Кімі Райкконена над Льюїсом Хемілтоном було якихось 1''9.
До закінчення гонки залишається чотири кола. Перевага Кімі скорочується до дев'яти десятих секунди.
За три кола до фінішу дощ посилюється. Хемільтон обходить Райкконена на віражі La Source. Але фін не бажає розлучатися з лідерством за три кола до закінчення гонки. Він починає атакувати. Лідерство переходить від одного пілота до іншого. Вони обидва роблять ряд помилок. З цього поєдинку на фортецю нервових клітин переможцем виходить Льюїс Хемільтон. А Кімі виявляється на бар'єрі безпеки.
Траса стає дуже і дуже слизькою. Всі пілоти помітно знизили швидкість. Хемільтону залишається до фінішу все одне коло. Льюїс дуже широко виходить з останнього віражу, але Маса занадто далеко від нього, щоб скористатися такою можливістю для обгону. Кілька секунд потому Льюїс Хемільтон фінішує першим, Феліпе Маса - другий.
Але справжнім героєм останнього кола гонки став Нік Хайдфельд, який буквально на двох останніх поворотах зумів обійти відразу кілька пілотів і в підсумку фінішувати третім.
Фернандо Алонсо, Себастьян Феттель, Роберт Кубіца, Себастьян Бурде і Тімо Глок замикають призову вісімку пілотів.

Оголосивши про те, що інцидент, який стався між Льюїсом Хемілтоном і Кімі Райкконеном за три кола до закінчення гонки, знаходиться під розслідуванням, тим самим гоночні комісари Гран-Прі Бельгії поставили під сумнів результат бельгійської гонки.
Льюїс Хемільтон зумів обійти Кімі Райкконена за три кола до завершення гонки, коли на трасу вже стали падати перші дощові краплі.
Але перед тим як обійти фіна, обидва пілоти допустили кілька торкань їх болідами, коли британець намагався обійти Райкконена, і навпаки. Льюїс Хемільтон зрізав шикану Автобусна зупинка (l'Arrеt de Bus), а потім обігнав Кімі на віражі Джерело (La Source).
В результаті цікавої боротьби, в якому позиції лідера гонки на протязі кола переходила від одного пілота до іншого, британець зміг здобути його п'яту перемогу в цьому сезоні, а Кімі Райкконена за півтора кола до закінчення гонки виявився на бар'єрі безпеки.
Після гонки гоночні комісари заявили про те, що інцидент, який стався між двома пілотами, знаходиться під розслідуванням.

Британець за три кола до фінішу в чудовому стилі, провівши обгін, вирвав перемогу у Кімі Райкконена. Потім помилившись, віддав знову лідерство Райкконену, Кімі вилітає за межі траси і віддав знову першу позицію Льюїсу ... і Кімі мабуть перенервувала і не змогла вибратися на трасу, щоб продовжити боротьбу, розбивши свою машину об відбійник ... саме три останніх кола вирішили долю всієї гонки і призових місць, виграв той, у кого нерви виявилися сильнішими ... Хочеться привітати Ніка Хайдфельда, який зміг у цьому сум'ятті зайняти одне з призових місць на подіумі, він третій!

Кваліфікуваліся на второй и четвертій позіціях, Філіпа Массі и Кімі Райкконену Належить стартуваті в завтрашній гонці по брудній стороні траси. Альо незважаючі на це несприятливим обставинні, обидвоє пілоті італійської стайні оптімістічно налаштовані относительно завтрашньої гонки.
Феліпе Маса, 2-ий: «Я проїхав чудовий коло, но цього виявило недостатньо для поула. Сьогодні нам немного НЕ вістачало швідкості в порівнянні з нашими Головними суперниками, но гонка буде дуже Довгого, и ми знаємо, что на дістанції Ми можемо буті конкурентних, и як наслідок цього ми зможемо боротися за победу. Старт? Буде Важко повторити ті, что я Зробив у Будапешті, особливо тому, что пряма стартова лінія тут Коротше, чем на Хунгарорінге. Такоже ми повінні будемо переглянутися різні варіанти стратегій при такій мінлівій погоді. Если піде Сонячно, то гонка стані лотереєю ».
Кімі Райкконен, 4-ий: «Во время мого іншого Швидкого кола в третій фазі я допустивши маленьку помилки - широко Вийшов з сьомим віражу. І ця помилка коштувала мені цінного часу, Пожалуйста могло б підняті мене набагато вищє на стартовій решітці. Альо, тім НЕ менше, я Цілком задоволений моєю машиною, яка, як здається, веде себе так, як я люблю. Звичайно, я немного розчарований, тому что мені хотілося б віступіті краще. Четверте місце далеко від Ідеальної позіції для боротьбу за победу, но це аж Ніяк НЕ означає, что я Розлуч з усіма надіямі. Ми знаємо, что у нас є хороший Потенціал, особливо в форматі гонки. Крім цього погода буде ключовим фактором, і ми повинні спробувати настільки добре все прорахувати, наскільки це можливо ».

Феліпе Масса і Кімі Райкконен говорять про те, що вони залишилися задоволені результатами першого дня вільних п'ятничних заїздів Гран-Прі Бельгії. Правда, після свого вильоту з траси у другій практиці, фінський пілот дуже сподівається на те, що в суботу вранці погода буде більш милосердною, щоб він зміг більше поїздити по сухій трасі.
Феліпе Маса, вранці - 1-ий, після обіду - 2-ий
«Це був незвичайний день через мінливих метеоумов. В цілому я залишився задоволений роботою, яку ми виконали за три години. Машина працює добре, і позитивно відповідає на зміни в налаштуваннях, які ми зробили. Ми протестували різні рішення, і тепер нам потрібно вивчити дані, щоб зробити правильні висновки. Шини працюють так, як ми того й очікували. М'які здаються більш результативними. Я думаю, що ми рухаємося в правильному напрямку ».
Кімі Райкконен, вранці - 2-ий, після обіду - 5-ий
«Перш ніж вилетіти з траси на 9-му віражі, я зрізав поребрик. Поверхня траси в тому місці була дійсно трохи слизькій через дощ. Все закінчилося тим, що мене закрутило, і, в кінцевому рахунку, я врізався в бар'єр. На жаль, зламаним виявилося не тільки заднє антикрило, задня частина машини також виявилася пошкодженою, і ця поломка не могла бути усунута тут же. Чергове розлад, яке бувало і раніше. Я виїжджаю на трасу в новому комплекті шин, починається дощ, і я втрачаю час. Будемо сподіватися, що завтра вранці дощу не буде, щоб я міг більше поїздити по сухій трасі. Вранці, за винятком декількох невеликих проблем з електронікою, машини була непоганою. Завтра ми подивимося, що ми зможемо зробити. Очевидно, що погода буде ключовим фактором ».

Лідер гонки в Угорщині і переможець Гран-Прі Європи на трасі Валенсії - Феліпе Маса готується до наступного бою, яке на цей раз відбудеться на бельгійській трасі Спа-Франкошам.
Переможцем трьох останніх Гран-Прі Бельгії, включаючи торішній, був його партнер по команді Кімі Райкконен. Тому, якщо бразилець мітить на чергову перемогу, то йому доведеться досить важко її досягти ...
«Після перемоги на трасі Валенсії мої наступні дні пройшли дуже насичено», - розповідає Феліпе Масса. «Тепер нам належить виступити в гонці зовсім іншого типу. Насправді ми маємо перехід від нової міської траси до однієї з найстаріших і найскладніших трас у світі - трасі Спа. Між цими двома етапами я взяв участь в двох днях тестів на Монці. Результати цих тестів виявилися позитивними, але мої тести були повністю присвячені підготовці до Гран-Прі Італії. Я нічого не тестував для Спа ».
«В минулому році я був другим в Бельгії, і до цього - теж. Коли я виступав ще за Sauber, то фінішував четвертим. Як і більшість моїх колег, я розглядаю цю трасу як кращу в календарі. Я добре пам'ятаю торішню гонку, у мене була дуже конкурентна машина, і нам вдалося завоювати красивий дубль. Сподіваюся, що і на цей раз ми зможемо зробити те ж саме. Також сподіваюся на те, що у нас буде досить конкурентоспроможна машина, щоб ми змогли залишитися попереду машин McLaren.
Правда, на цей раз мені б хотілося закінчити гонку попереду мого партнера, який завжди був дуже сильним на Спа », - продовжив бразильський пілот.
«Говорячи про Спа, не можна не згадати про дощ. Якщо над цією трасою йде дощ, то це не буде для нас труднощами. Але іноді цей дощ супроводжується туманом, і управляти машиною в таких умовах вже не дуже приємно. Єдина річ, яку ми можемо зробити як команда, це підготуватися до всіх можливих сценаріїв, і зокрема до можливості того, що над однією частиною траси буде йти дощ, а над іншими немає. У минулому мені вже доводилося протистояти подібним умовам », - сказав в ув'язненні Феліпе Масса.