Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 24-26 / 11/2017 Яc-Марина 5554 м 55 305.355 км

Ідея будівництва автодрому в столиці Об'єднаних Арабських Еміратів була оформлена в січні 2006-го, коли Герман Тільке отримав замовлення на розробку скромною трикілометрової траси для гонок регіонального рівня. Але з кожним місяцем проект розширювався - вже влітку було вирішено доопрацювати її до масштабів Формули 1, виросли і витрати - в результаті автодром на штучному острові Яс став одним з найбільш амбітних проектів архітектурного бюро Тільке.

Частина траси прокладена вздовж набережної. Висота припливу в Абу-Дабі не перевищує півметра, хвиль практично не буває, тому ділянка розташована майже на рівні моря і забезпечені глядачі зможуть спостерігати за ходом боротьби з пришвартованих яхт.

В основу проекту закладена подвійність - перша половина траси має всі ознаки стаціонарного швидкісного автодрому, а друга складається з повільних і середньошвидкісних поворотів, найбільш характерних для міських Гран Прі. В останні роки ця двоїстість проявляється і в графіці гонки, яка стартує при світлі дня, а фінішує після заходу сонця. Кваліфікація і гонка почнуться о 17:00 за місцевим часом, а сонце зайде о 17:40.

Дебютувавши в 2009-му, гонка в Абу-Дабі два роки завершувала сезон, потім втратила цей статус, а з 2014-го організатори домоглися його повернення. Право приймати останній етап для них такий же предмет гордості, як для організаторів етапу в Мельбурні статус першої гонки сезону. Це сприяє хорошим продажам квитків, адже гонка може вирішити долю чемпіонського титулу - так було в 2014-му, коли гонщики навіть отримали подвійні окуляри в Абу-Дабі, так було в 2016-му, а в цьому році доля титулу і Кубка конструкторів вже вирішена .

особливості траси

Траса вимагає середньо-високого рівня притискної сили, при налаштуванні машин інженери шукають компроміс між зчепленням на повільних ділянках і швидкістю на прямих. Перший сектор - средньошвидкісною, хоча там є пара швидких поворотів - на ньому потрібна висока притискна сила. Для гарної швидкості на другому секторі з його двома довгими прямими потрібен потужний мотор, але там є і два повільних повороту - шпилька і шикана. Технічний третій сектор складається з повільних і середньошвидкісних поворотів, де особливо важливий хороший баланс і стабільність.

Навантаження на гальма досить велика. У гонці пілоти використовують спеціальний візор, щоб їм було комфортно в умовах переходу з природного освітлення на штучне. На трасі немає дійсно складних поворотів, а якщо пілот все ж помиляється, великі зони безпеки дозволяють спокійно повернутися в боротьбу.

Обганяти складно навіть з двома зонами DRS, багато що залежить від кваліфікації та вдалого старту. Ще один фактор - зміна характеристик асфальту в міру його охолодження після заходу сонця, тому найкорисніша тренування уїк-енду - друга сесія вільних заїздів, єдина, що збігається за часом з кваліфікацією і гонкою.

Одна з цікавих особливостей - тунель на виїзді з піт-лейн, який починається вже за лінією обмеження швидкості. Спочатку багато хто сприймав це рішення скептично, адже в разі аварії машину було б складно евакуювати, але серйозних проблем поки не виникало.

Роб Смедлі, головний інженер Williams: «В Абу-Дабі відмінне поєднання довгих прямих, на яких машини розвивають високу швидкість, зон серйозного гальмування і звивистого ділянки в кінці кола.

Під час налаштування машини головне завдання - домогтися оптимального балансу і хорошого темпу на третьому секторі, але ситуація ускладнюється зміною температури повітря і асфальту по ходу всіх сесій уїк-енду. Основну увагу потрібно приділити оцінці умов на трасі в період сутінків, адже саме в цей час пройде гонка ».

Кращі результати сесій Гран Прі Абу-Дабі 2016 року Подія Погода Гонщик Команда Час перша сесія Ясно. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 42.869 друга сесія Ясно. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 40.861 третя сесія Ясно. Сухо С. Феттель Ferrari 1: 40.775 Кваліфікація Ясно. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 38.755 Кращий коло в гонці Ясно. Сухо С. Феттель Ferrari 1: 43.729

телетрансляції

У Росії Гран Прі Абу-Дабі покажуть канали Матч! ТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій уїк-енду ви можете стежити на нашій сторінці прямих трансляцій ...

Розклад Гран Прі Абу-Дабі. Час московське Дата Подія Час Матч! Арена Матч ТВ 24/11 Перша практика 12:00 11:55 - 24/11 Друга практика 16:00 23:30 (в запису) - 25/11 Третя практика 13:00 12:55 - 25/11 Кваліфікація 16:00 - 15:55 26/11 Гонка 16:00 15:40 20:25 (в запису)

Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд

Поверхня траси досить гладка, але через особливості конфігурації навантаження на гуму досить велика, тому контроль за станом шин стане однією з ключових завдань, особливо на розгонах, де легко допустити пробуксовку.

Шинники знову привезуть в Абу-Дабі «м'яку» трійку складів - UltraSoft, SuperSoft і Soft, в минулому році гонщики проїхали дистанцію з двома піт-стопами, але Максу Ферстаппену вистачило одного. Цього року склади стали жорсткіше, так що стратегія одного піт-стопа здається досить імовірною.

Л.Хемілтон Mercedes 2 + 2 9 В.Боттас Mercedes 1 3 9 Д.Ріккардо Red Bull Racing 1 2 10 М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 3 9 C.Феттель Ferrari 1 2 10 К.Райкконен Ferrari 1 2 10 С.Перес Force India 1 2 10 Е.Окон Force India 2 + 2 9 Ф.Масса Williams 1 2 10 Л.Стролл Williams 2 1 10 Ф.Алонсо McLaren 1 2 10 С.Вандорн McLaren 1 2 10 Б.Хартлі Toro Rosso 1 3 9 П.Гаслі Toro Rosso 1 3 9 Р.Грожан Haas 2 + 2 9 К.Магнуссен Haas 2 + 2 9 Н.Хюлкенберг Renault 1 4 8 К.Сайнс Renault 1 4 8 П.Верляйн Sauber 2 + 2 9 М. Еріксона Sauber 1 2 10

Досягнення діючих пілотів в Абу-Дабі

За вісім років проведення Гран Прі Абу-Дабі цю гонку вигравали четверо гонщиків - тричі першим фінішували Себастьян Феттель і Льюїс Хемілтон, по одній перемозі у Кімі Райкконена і Ніко Росберга.

Досягнення діючих пілотів на Гран Прі Абу-Дабі

Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Л.Хемілтон 8 142 369 181 1 1 3 7 2 5 3 С. Феттель 8 110 386 142 1 1 2 4 3 5 3 Ф.Алонсо 8 57 438 3 3 2 1 2 Ф.Масса 7 63 385 14 4 2 1 Р.Грожан 7 14 310 6 4 К.Райкконен 6 50 275 36 3 1 2 1 Д.Ріккардо 6 43 322 1 3 4 1 С.Перес 6 28 329 4 5 Н.Хюлкенберг 6 28 274 5 6 В.Боттас 5 30 169 3 3 1 М.Ферстаппен 2 109 6 4 К.Магнуссен 2 60 9 11 К.Сайнс 2 96 10 11 М. Еріксона 2 108 17 14 Е.Окон 1 54 20 13 П.Верляйн 1 54 16 14 Вандорн, Стролла, Хартлі і Гасли в Гран Прі Абу-Дабі не брали участь

Льюїс Хемілтон: «Яс-Маріна - приголомшливе місце для фінального Гран Прі сезону. Організатори витратили багато часу і зусиль, щоб створити найбільш вражаючу трасу з тих, що можна уявити - мені дійсно подобається там ганятися.

Тут є кілька швидких поворотів, але більшість все ж середньошвидкісні і повільні. Незважаючи на довгі прямі, настройки машини необхідно вибирати, виходячи з потрібного зчеплення з трасою на низьких швидкостях. Крім того, гонка проходить в сутінках і стартує ввечері, при штучному освітленні, що досить незвично і здорово виглядає по телевізору ».

Гран Прі Абу-Дабі: Всі етапи

Дата Траса Поул Переможець 27/11/16 Яс-Маріна Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 29/11/15 Яс-Маріна Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes 23/11/14 Яс-Маріна Н.Росберг Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 03/11/13 Яс-Маріна М.Уеббер Red Bull Феттель Red Bull 04/11/12 Яс-Маріна Л.Хемілтон McLaren К.Райкконен Lotus 13/11/11 Яс-Маріна С. Феттель Red Bull Л.Хемілтон McLaren 14/11/10 Яс-Маріна С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 01/11/09 Яс-Маріна Л.Хемілтон McLaren Феттель Red Bull