Історію свою гоночна команда Камаз - Майстер бере з 1988 року. Тоді на ралі Єльч в Польщі команда з Набережних човнів дебютувала на серійних повнопривідних вантажівках КамАЗ 4310. Пізніше, на початку 90-х були створені власні спортивні вантажівки - КамАЗ 49250 і КамАЗ 49251. Зроблені вони були на базі військових тягачів Камського автомобільного заводу, що не дивно. Військову техніку у нас робити вміють =) Згодом, в 1996 році на ралії Париж - Дакар і вже на легендарному «горбатому» 750-сильному вантажівці КамАЗ 49252, команада Камаз - Майстер здобуває перемогу. Далі мали місце азлічних експерименти з потужністю і варіантами компоновки. Була дажеекстремальная версія КамАЗ 49255 з двигуном потужністю в 1050 к.с. У 1998 році такий автомобіль виступаючи в «Дакарі» змушений був зійти з дистанції. Трансмісія не змогла перетравити таку міць. Потім в уже в 2002 році коли FIA наклала обмеження на вантажівки среднемоторной компонування команді в найкоротші терміни довелося поміняти компонування грузовкіа. Вотттогда зник горб, а серцем автомобіля став 830 сильний ЯМЗ з турбонаддувом. Через деякий час був запущений в обмежену серія вантажівка не має аналогів в своєму класі 730-сильний КамАЗ 4911 Extreme. Усі наступні гонки проводилися на цій моделі. У 2007 році була випущена в світ нова, допрацьована і вдосконалена версія - КАМАЗ-4326 VK. Головне нововведення - це надбавка потужності двигуна до 830 к.с. і збільшення обсягу паливних баків до 1000 літрів.

Приводом для створення нової машини послужили чергові зміни вимог до вантажівок з боку FIA, які дозволяли омологировать спортивний автомобіль на базі серійних вузлів і агрегатів.

Так на світ з'явилася новий гоночний автомобіль, що отримав назву КАМАЗ 4326-9. Першим випробуванням для нього стало ралі "Шовковий шлях" -2010, а справжньою перевіркою стало минуле ралі Дакар

На Дакарі-2011 Володимир Чагін на новому автомобілі зробленому поки в одному екземплярі побив, здавалося б, «вічний» рекорд легендарного чеха Карела Лопрайса - шість перемог в заліку вантажівок.

В.Чагін: П'ятнадцять років тому, коли я тільки починав брати участь в ралійних перегонах, я ніколи не думав, що мені вдасться перемогти на «Дакарі». Не те щоб сім разів, а хоча б один. Тоді рекорд знаменитого Карела Лопрайса здавався мені непорушним. І я дуже радий, що новий рекорд тепер належить нашій команді - КАМАЗ-майстер. Хотілося б, щоб ми утримували його як можна довше!

На даний момент у легендарної команди 10 перемог в ралі Дакар (в класі вантажівок більше всіх), 7-у Чагіна, 2-Кабіров і 1 - Московських.

Зміст блогу «Танки грязи не боятся»

Для того що б підписатися на оновлення матеріалів, натисніть на кнопку:

Дякуємо!