Суспільство 13:44 / 2 жовтня 2014

Як «Ак барс аеро» намагається скоротити суму боргу $ 4,48 млн за взяті в лізинг літаки

Найбільший республіканський авіаперевізник повинен близько 150 млн рублів за п'ять літаків Bombardier

Лейсан Набієва, Казань

«Ак барс аеро» повинна $ 4,48 млн бермудської Magpie Aviation Leasing Ltd за договором лізингу п'яти повітряних суден Bombardier CRJ200, укладеним ще в 2010 році.

Позов про заборгованість регіонального авіаперевізника розглядався 1 жовтня в Арбітражному суді РТ. «Ак барс аеро» просить зарахувати в суму боргу гроші з резервного фонду, який авіакомпанія формувала, за домовленістю з лізингодавцем на техобслуговування літаків. Але позивач не згоден з такою схемою і просить повернути всі гроші.

«Ми наполягаємо на тому, щоб для погашення боргу за лізинговими платежами використовувався резервний фонд», - заявив KazanFirst виконавчий директор «Ак барс аеро» Васил Каюмов. За його словами, сума з фонду не повністю перекриває заборгованість за договором, але її достатньо, щоб значно скоротити позовну суму.

Грандіозні плани

Чотири роки тому авіакомпанія взяла в лізинг п'ять літаків Bombardier вартістю понад $ 9 млн. Термін угоди - 10 років. З травня минулого року по березень поточного року перевізник прострочив платежі, стверджує позивач. «Ак барс аеро» дісталися літаки попередника - збанкрутілої авіакомпанії "Татарстан", - які вона закупила на власні кошти, каже співрозмовник, знайомий з ситуацією. Ще в минулому році у двох авіаперевізників були грандіозні плани стати найбільшими авіаоператора в Поволжі. За інформацією на сайті «Ак барс аеро», компанії були передані майже всі судна «Татарстану», після того як вона перестала виконувати рейси

«Ак барс аеро» перестало обслуговувати платежі за літаки в травні минулого року, коли стало ясно, що фінансове становище компанії дуже важке. На початку року перевізник значився в найбільших республіканських боржниках із зарплати. Вирішити проблему з Magpie Aviation Leasing Ltd «Ак барс аеро» намагалося з 2013 року шляхом переговорів, але контрагент все одно подав до суду.

Виконавчий директор «Ак барс аеро» Васил Каюмов

Зараз «Ак барс аеро» просить через арбітраж зарахувати в суму прострочених лізингових платежів відрахування в резервний фонд. Розмір фонду складає більше $ 3 млн, що не перекриває суму основного боргу, але значно скорочує її.

«Це стандартна практика договорів лізингу повітряних суден», - підтверджує представник позивача Федір Білих. За його словами, в рамках договору право на залік в суму боргу платежів з резервного фонду є, але воно не здійснювалося: «хоча це не звільнило б компанію від відшкодування боргу».

Є два види резервних фондів, додав Бєлих: депозит, який виплачується на початку укладення договору (в даному випадку початковий депозит склав $ 1,84 млн), а після - резерви техобслуговування, які виплачуються періодично на підставі рахунків.

За словами Бєлих, лізингодавець зобов'язаний формувати резерви, щоб в разі виникнення проблем у компанії була можливість евакуювати літак, обслужити і довести його до кондиційного стану.

Білих нагадав про пункті 7.3.3 лізингового договору між «Ак барс аеро» і Magpie Aviation Leasing Ltd. Пункт встановлює наступний порядок: в разі, якщо якась заборгованість виникає, то у лізингодавця дійсно є право в односторонньому порядку будь-які не виконані зобов'язання зарахувати в засоби резерву техобслуговування. Але якщо таке зарахування відбувається, у авіакомпанії автоматично виникає зобов'язання відновити резерви до колишнього рівня.

Крім того, для заліку суми боргу необхідна окрема домовленість, де б зазначалося, що платежі зараховуються без зобов'язання компанії їх відновити. «Такої домовленості не було, і підстав для звільнення компанії від сплати заборгованості немає», - заявив Білих.

За словами представника «Ак барс аеро» Алії Кашшаповой, грошові кошти, зазначені в позовній заяві, збігаються з сумами в акті звірки взаємних розрахунків, представлених позивачем: відповідач перераховував кошти по платежах, тому просить суд зменшити суму з урахуванням відрахувань до резервного фонду.

«Пункти договору 7.3.2. і 7.3.3. регулюють порядок взаємовідносин сторін, якщо є будь-яка заборгованість, і є сплачені авіакомпанією резерви техобслуговування », - повідомив представник позивача.

«Ми вимагаємо відшкодувати заборгованість, незалежно від того, був би залік, або його б не було. Сума вимог не змінюється, тому що зобов'язання компанії зберігаються в будь-якому випадку », - резюмував Білих.

До розгляду справи Арбітражний суд повернеться 20 жовтня.

Фото: kazanfirts.ru; vk.com

Виручка компанії (РСБУ, 2012 року) - 3,1 млрд рублів, чистий прибуток - 4,6 млн рублів. За повідомленням РІА, прогнозовані збитки компанії за підсумками 2014 року становитимуть 1,5-2 млрд рублів замість запланованих 92 млн прибутку.

ПРЕДЛОЖИТЬ НОВИНА

Якщо ви хочете поділитися цікавою подією, скористайтеся цією формою

Суспільство 7:48 / 1 жовтня 2014

На Чемпіонаті світу з водних видів спорту буде такий же ажіотаж, як на Універсіаді

З 30 вересня в Казані почалася онлайн-продаж квитків на 16-й Чемпіонат світу FINA з водних видів спорту, який пройде в столиці Татарстану влітку 2015 року. Організатори обіцяють врахувати невдалий досвід з продажу квитків на Універсіаду

Аліса Разумовська, Казань

З 30 вересня в Казані почалася онлайн-продаж квитків на 16-й Чемпіонат світу FINA з водних видів спорту, який пройде в столиці Татарстану влітку 2015 року. Організатори обіцяють врахувати невдалий досвід з продажу квитків на Універсіаду.

«У цьому році була скасована продаж за паспортом, так як ідентифікація покупця відбувається тільки за прізвищем, ім'ям, по батькові, електронній пошті і номеру мобільного телефону», - заявив міністр у справах молоді та спорту РТ Володимир Леонов. На Універсіаді саме продаж квитків по паспорту стала причиною величезних черг.

«Ми опрацювали доступний і легкий процес покупки квитків без зайвої витрати часу, єдину стратегію їх просування і цінову політику», - пояснив гендиректор Дирекції спортивних центрів Азат Кадиров.
У продажу буде більше 500 тисяч квитків. Наприклад, на змагання Універсіади було продано 750 тисяч квитків.

Вартість квитків - від 50 до 3 тисяч рублів. Найдорожчим стане відвідування змагань з хайдайвінгу. Цей вид спорту викликає неймовірний інтерес і є особливо видовищним, пояснив Кадиров. 8 серпня в Казані пройшов етап Кубка світу з хайдайвінгу.

За словами Кадирова, вартість квитків на церемонію відкриття Чемпіонату, яка пройде в палаці «Татнефть Арена», буде також варіюватися в межах до 3 тисяч рублів. Більш того, квиток на змагання дасть право на безкоштовний проїзд в день змагань на громадському транспорті, зазначив він.

Леонов і Кадиров не назвали плановану виручку від продажу квитків. «У нас є недосогласованность з Міжнародною федерацією плавання за кількістю місць на двох об'єктах, тому не можна точно сказати, якою буде прибуток від квиткової програми», - сказав Кадиров. Очікується, що вона буде не менше, ніж від квиткової програми Універсіади, продовжив він. Раніше ЗМІ повідомляли, що прибуток від квитків на Універсіаду склала близько 90 млн рублів (з них 30 млн рублів - виручка від продажу квитків на змагання і 60 млн рублів - виручка від продажу квитків на церемонії закриття і відкриття Універсіади).

Зліва на право: гендиректор Дирекції спортивних центрів Азат Кадиров і міністр у справах молоді та спорту РТ Володимир Леонов

За словами Леонова, був проведений конкурс, в якому перемогла компанія Kassir.ru. Вона ж працювала на Універсіаді. Компанія відповідають всім висунутим вимогам, запевнив Кадиров.

У дні Універсіади президент Татарстану Рустам Мінніханов жорстко розкритикував систему продажу квитків на змагання. «Ми продали 330 тисяч квитків на заходи Універсіади. В останні дні по 30 тисяч квитків продається. Ми б ще більше продали, але наша система продажу квитків була неефективна, треба визнати ». Мінніханова також турбували спекулянти; він доручив прокуратурі і МВС по РТ провести перевірку.

Значна частина квитків на Універсіаду поширювалася на промислових підприємствах і в бюджетних організаціях. Але адміністративне поширення не допомогло: власники таких квитків на змагання не пішли, в той час як величезна кількість бажаючих купити квиток стояло в чергах

Квиткова програма розділена на два етапи: перший - це онлайн-продаж, яка відкривається з 30 вересня, другий - безпосередні продажу в касових офісах, зазначив Кадиров. У вівторок почалися продажі по чотирьом спортивних дисциплінах: з плавання (ціна починається від 100 до 1000 рублів), плавання на відкритій воді (від 800 рублів), хай-дайвінг у (від 1 500 до 3 тисяч рублів), водному поло (від 50 до 1500 рублів) », - сказав він.

Квитки на змагання з синхронного плавання та стрибків у воду з'являться тільки в грудні, так як в цей час визначиться змагальна програма з цих видів спорту: планується ввести змішані дуети з синхронного плавання та стрибків у воду. Після прийняття нововведень будуть точно визначені час і програма змагань, і квитки надійдуть у продаж.

Основні каси будуть на стадіоні «Казань Арена», а також на Центральному стадіоні та в «Корстон». До кінця року організатори планують відкрити мережу продажів квитків в офісах «Ростелекома», «Пошти Росії» і магазинах «ХороShow», пояснив Леонов.

ПРЕДЛОЖИТЬ НОВИНА

Якщо ви хочете поділитися цікавою подією, скористайтеся цією формою