Марка Volkswagen другий рік поспіль здобуває перемогу в легендарній гонці «Дакар». Це в цілому третя перемога з 1980 року. Після вирішальної сутички і фінішу найважчого ралі команда Volkswagen і її автомобілі Race Touareg з двигуном TDI святкують впевнену перемогу трьох екіпажів. В останній день ралі, у фіналі 14-го етапу, на останніх 202 кілометрах розгорнулась захоплююча боротьба: Карлос Санс і Лукас Круз (Іспанія) в заключному ривку всього на 2 хвилини 12 секунд випередили своїх колег по команді Нассера Аль-Аттіях і Тімо Готтшалька ( Катар / Німеччина). Третє місце зайняли Марк Міллер і Ральф Пітчфорд (США / ПАР). Переможці минулого року Жіньель де Вільер і Дірк фон Цітцевітц (ПАР / Німеччина) прийшли до фінішу сьомими.

«Я дуже пишаюся нашою командою. Пілоти, штурмани і команда в цілому демонстрували неймовірну майстерність кожен день. Зайнявши три призових місця, команда Volkswagen Motorsport не просто досягла поставленої мети, але навіть перевершила всі очікування », - заявив Франциско Хав'єр Гарсія Санс, член правління VOLKSWAGEN AG, в своєму інтерв'ю на фініші останнього етапу ралі. Директор підрозділу Volkswagen Motorsport Кріс Ніссен пояснив: «Три тижні тому команда приїхала на змагання з твердим наміром успішно захистити звання чемпіона ралі" Дакар ". Триразова перемога команди Volkswagen - це історична подія. Ми не тільки не дозволили відібрати у нас звання чемпіона, але і стали єдиним автовиробником, який переміг в найважчому змаганні світу на автомобілях з дизельним двигуном. До самого фінішу пілоти команди Volkswagen билися один з одним за призові місця ралі "Дакар" у важкій, але чесній боротьбі. Саме таким захоплюючим ми собі і представляємо автоспорт. І мої вітання відносяться до всіх екіпажам Volkswagen, так як вони все заслужили звання переможців ».

Таким чином, концерн з Вольфсбурга став єдиним автовиробником, який переміг в ралі «Дакар» в класі легкових автомобілів на автомобілях з дизельним двигуном. Уже в 2009 році технологія TDI задавала тон на змаганнях. Ключем до успіху в ралі «Дакар-2010» стала не тільки висока ефективність дизельних двигунів з безпосереднім уприскуванням палива, розроблених концерном Volkswagen, а й неперевершена надійність Race Touareg. В умовах екстремальних навантажень Race Touareg потужністю 300 л. с. проявив себе не тільки як надійний, але і як швидкісний автомобіль: 7 з 14 можливих етапів і одинадцять днів ралі стали для повнопривідних автомобілів переможними.

При цьому серйозна боротьба до останньої хвилини тримала в напрузі глядачів: Карлос Сайнс і Лукас Круз, Нассер Аль-Аттіях і Тімо Готтшальк, а також Марк Міллер і Ральф Пітчфорд йшли, починаючи з п'ятого етапу, в такій послідовності. Однак передбачити остаточний результат під час ралі залишалося неможливим. У енергійному заключному ривку Аль-Аттіях і Готтшальк постаралися випередити своїх колег по команді Сайнса і Круза і, перемігши у відкритій, серйозною і чесній боротьбі, з відривом в декілька секунд вийшли на перше місце. Особливо на дюнних ділянках траси, знову стали основним випробуванням ралі «Дакар», добре показав себе екіпаж зі спортсменів з Катару і Німеччини, а ось на швидкісних і звивистих відрізках маршруту лідирували Сайнс і Круз.

Боротьба в загальному заліку була абсолютно непередбачуваною: дві перемоги в денному заліку дісталися Сайнс і Крузу, чотири рази переможцями за результатами дня ставали Аль-Аттіях і Готтшальк, один раз - Міллер і Пітчфорд. Виклик, кинутий 32-м ралі «Дакар», був неймовірно серйозним: поряд з різноманітними випробуваннями в заїздах по пухкому, сипучому піску, подоланням високих і безмежних дюн пустелі Атакама на півночі Чилі учасників чекали кам'янисті ділянки великої протяжності. Різнопланові перевірки на міцність - з частою зміною ландшафту, двома переходами через Анди, ділянками, що проходять по пустелі Атакама, самої сухій пустелі світу, а також відрізками маршруту по легендарним пампасах - Volkswagen Race Touareg витримав з гідністю. Кожен раз один з Race Touareg виходив в трійку лідерів за результатами денного заліку, за 14 етапів ралі команда Volkswagen завоювала для автовиробника з Вольфсбурга 27 з 42 можливих почесних місць.

Нові переможці ралі «Дакар» Карлос Сайнс і Лукас Круз здобували перемоги одну за одною на очах у мільйонів шанувальників протягом усіх етапів змагань в Аргентині і Чилі. Нещодавно створений екіпаж автомобіля Volkswagen Race Touareg, що складається з іспанських спортсменів-гонщиків, не упустив з рук перемогу і на третє своїх змаганнях і поставив новий рекорд в історії ралі «Дакар». Ще жодному іспанцеві не вдавалося перемогти в легендарному ралі по пустелі в номінації легкових автомобілів. Незадовго до цього, в червні і липні 2009 року, Сайнс і Круз здобули перемогу в ралі "Dos Sertöes", а також в ралі «Шовковий шлях» у вересні 2009 року.

Не менш вражаючі результати Volkswagen демонструє і в марафонському ралі: з січня 2009 року концерн з Вольфсбурга утримує лідируючі позиції і приносить своїй другою перемогою в ралі «Дакар» черговий успіх технології TDI. Після перемоги Audi в Ле Мані в 2006-2008 рр., А також тріумфу в чемпіонаті серед туристичних автомобілів, що проводиться маркою SEAT в 2008 року та 2009 рік, команда Volkswagen добилася успіху завдяки потужним двигунам TDI в ралі «Дакар-2009» і «Дакар-2010».

# 300 - Жіньель де Вільер (ПАР), 7-е місце в загальному заліку:
«Для мене і мого штурмана Дірка фон Цітцевітца захист звання чемпіона закінчилася вже на третій день змагань, коли через несправність роликопідшипника ми втратили кілька годин. З цього моменту ми просто працювали на команду. Перше, друге і третє місце - це чудовий результат для команди Volkswagen. Кожен учасник команди заслужив цю перемогу. Без питань: це найкраща команда в світі ».

# 300 - Дірк фон Цітцевітц (Німеччина), штурман:
«" Дакар-2010 "став ще одним захоплюючим ралі" Дакар ". Великий інтерес до гонки глядачів в Чилі, а особливо в Аргентині завжди вражає. Стільки людей тебе підтримують! З глузду з'їхати! У спортивному режимі "Дакар" пройшов для Жіньель, а для мене не дуже вдало, так як нам довелося ще на самому початку залишити надії на перемогу і просто працювати на команду. Навіть попри те, що з технічної точки зору змагання виявилися дуже складними для автомобілів, мені ці змагання видалися не такими напруженими, як "Дакар-2009" ».

# 303 - Карлос Сайнс (Іспанія), 1-е місце за сумою очок:
«Побудова в ралі" Дакар ", я виконав свою давню мрію. Тільки тепер мене відпустило напругу. Дуель була вкрай жорсткою і неймовірно виснажливої ​​фізично і психологічно. Я вже неодноразово був близький до цієї перемоги - і ось, нарешті, мета досягнута. Я безмежно радий. Цього разу все працювало на мене: величезну роботу виконав мій напарник Лукас Круз. Race Touareg працював як годинник, і вся команда Volkswagen була твердо націлена на перемогу. Спасибі всім".

# 303 - Лукас Круз (Іспанія), другий пілот:
«Після величезної напруги протягом всіх останніх днів я відчуваю неймовірну радість від своєї першої перемоги в ралі" Дакар ". Я вважаю, що цей "Дакар" був найважчим за всі роки, а наші суперники дуже сильними. Етапи були різного рівня складності, але кожен день нам доводилося приймати новий виклик. Карлос на всьому протязі гонки був терплячим, зосередженим і цілеспрямованим. Він великий чемпіон, виграти разом з ним - для мене велика удача ».

# 305 - Марк Міллер (США), 3-е місце за сумою очок:
«Дуже вдале ралі для нас і для всієї команди Volkswagen, яка виконала видатну роботу. Три автомобілі на подіумі - ми це заслужили. Третій результат зовсім ненабагато відрізняється від першого. Я знімаю капелюх перед Карлос Сайнс. Він їхав практично бездоганно і майже не зробив помилок. Якраз це "майже" і вирішило справу. Моєю метою буде стати краще в кожній дрібниці ».

# 305 - Ральф Пічфорд (ПАР), другий пілот:
«Цей" Дакар "був жорстким, набагато жорсткіше, ніж попередні. Домогтися 3-го місця в такій сильній конкуренції з X-raid-BMW, ​​Hummer і Mitsubishi - це великий успіх, навіть якщо наша мрія про перемозі не здійснилася. Ралі не прощає ні найменшої помилки. Однак не варто сумувати. Бути на третьому місці в такій сильній компанії - це достатня нагорода ».

# 306 - Нассер Аль-Аттіях (Катар), 2-е місце за сумою очок:
«Звичайно, гірко було вибути з гри так близько від перемоги. Але, з іншого боку, в команді Volkswagen я отримав шанс здійснити свою мрію на ім'я "Дакар", і я безмежно вдячний за це. Я чудово почуваюся в команді і радію кожному спільно прожитому дню. Карлос Сайнс - заслужений переможець і справжній чемпіон. Друге місце після нього - це чудовий результат. Я радий тому, що зможу кинути йому виклик на наступному "Дакарі" ».

# 306 - Тімо Готтшальк (Німеччина), другий пілот:
«Це були дві найважчі тижні мого життя, перш за все психологічно. Поруч з таким сильним пілотом, як Нассер Аль-Аттіях, мені хотілося і самому робити свою роботу якнайкраще. На цьому "Дакарі" ми разом досягли багатьох вершин, але були також і падіння. Однак, в загальному і цілому я дуже задоволений результатом. Ми показали свій потенціал і довели, що були гідні перемоги в "Дакарі". Програти в дуелі з таким видатним пілотом, як Карлос Сайнс, - це велика честь ».

# 312 - Маурісіо Невес (Бразилія), зійшов з дистанції:
«На жаль, для мене і Клесів Маестреллі мрія" Дакар "зникла занадто швидко. На шостому етапі ми через пил переглянули вибоїну і кілька разів перевернулися. При цьому я зламав чотири ребра. З огляду на тяжкість аварії, можна сказати, що я легко відбувся завдяки надійності Race Touareg. Прикро за команду, для якої робота в Буенос-Айресі стала б чудовою нагородою ».

# 312 - Клесів Маестреллі (Бразилія), другий пілот:
«Гірко, що ми зійшли з дистанції так рано. Ралі "Дакар" - це чудовий досвід, і ми дійсно насолоджувалися кожним днем ​​до нашої аварії. Я вдячний команді Volkswagen, яка дала нам цей шанс »