Вчора, 3 квітня 2018 року, несподівано в першому читанні 240 голосами українські депутати проголосували за прийняття Законопроекту № 8125 "Про концесії", що дозволяє створювати платні концесійні дороги.

Для довідки:

концесія (в перекладі дозвіл, поступка) - це передача державою концесіонеру (яким може бути будь-яка фізична або юридична особа, аж до іноземного) в тимчасову експлуатацію земельних ділянок, надр, промислових підприємств, і ін. об'єктів нерухомого майна. Завдяки концесії відбувається залучення приватного капіталу в ефективне управління державною власністю. При цьому, концесіонер отримує можливість експлуатувати отриманий об'єкт на платній основі.

Прийняття цього Закону тепер дозволить державі віддавати в експлуатацію приватним організаціям дороги, лікарні, порти та інші інфраструктурні об'єкти.

Очікується, що таким чином в Україні можна буде залучати стратегічних інвесторів (в тому числі іноземних) в реконструкцію соціально важливих інститутів і підприємств.

Особливі надії покладаються на те, що приватні інвестори прийдуть в дорожній сектор України. Відбудовувавши нові, ремонтуючи та підтримуючи старі автомобільні дороги в хорошому стані, вони будуть експлуатувати їх на платній основі.

Як відомо, за даними міжнародної організації The World Economic Forum, на 2018 рік Україна посідає 137 місце з можливих 144 в рейтингу якості автомобільних доріг. Багато експертів вважають, що частково вирішити цю проблему можна будівництвом нових платних доріг, тобто за рахунок концесії.

При цьому, за існуючими на сьогодні українським законам, концесійна дорога може бути не єдиним, а лише альтернативним варіантом звичайної безкоштовної державної дороги.

Підписаний вчора Закон «Про концесії» вступає в силу на наступний день після його опублікування.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Тетяна Федорчук

Колумніст на тему розслідувань нерозкритих злочинів і єдина представниця прекрасної половини в редакції «Автоцентр»

Інші матеріали автора: