Danas ovu ljepotu kontrolira automatika.

Na ulici su se nalazile lampione i kontrolni ormarić za osvjetljenje. Svi znaju da je ova oprema dizajnirana za udobno i sigurno kretanje ulicama. No kako sustav upravljanja funkcionira nije za sve.

Hodati takvim ulicama nije samo zastrašujuće, već i opasno.

Mi ćemo detaljno reći o sustavu i opremi koja se u njemu koristi. Osim toga, dat ćemo praktične savjete kako implementirati upravljanje uličnom rasvjetom u vašoj tvrtki ili mjestu u blizini kuće, vrtlarske zadruge ili tvrtke u kojoj radite.

Da biste pomogli videozapisu, koji otkriva mogućnosti takvih sustava:

Zadaci ulične rasvjete

Kad sunce zađe ispod horizonta, ulična rasvjeta zauzima svoje mjesto

Bilo bi lakše u potpunosti se odreći regulacije, samo ostaviti ulična svjetla stalno uključena, ali to nije isplativo. Stoga montirajte sustav upravljanja rasvjetom.

Oni imaju nekoliko zadataka:

1. Na kraju dnevne svjetlosti, upalite svjetla, ugasite u zoru.
2. Izvode iste operacije s pogoršanjem prirodnog osvjetljenja ulica zbog različitih prirodnih čimbenika.

Uz takvu maglu malo bi moglo pomoći i ulična svjetla.

Prije pedeset godina obavljale su se samo ove funkcije, nitko se nije brinuo o uštedi energije, a rješenje složenijih zadataka bilo je teško i skupo implementirati. Moderni sustavi za upravljanje osvjetljenjem su funkcionalniji, oni dodatno znaju puno.

Ušteda energije jedan je od glavnih zadataka elektroničkih upravljačkih sustava za uličnu rasvjetu

1. Isključite svu rasvjetnu opremu ili njezin dio radi uštede električne energije.
2. Odredite zdravlje sustava.
3. Pratite potrošnju energije.
4. Daljinski prenosite podatke sustava na upravljačkoj ploči osvjetljenja ulice.

Metode upravljanja uličnom rasvjetom

Postoje tri metode za kontrolu rasvjete. Kažem vam nešto više o njima.

Ručno upravljanje

Uključivanje svjetala vrši se ručno, svaku lampu ili njihovu skupinu upravlja operator na licu mjesta.

Zapravo, to je najstariji način. Kad je svjetiljka prošla ulicom i zapalila svaku uljnu ili plinsku svjetiljku, a zatim ih ugasila - ovo je bila prva i očita primjena metode. U dvorištu naše kuće također ručno kontroliramo osvjetljenje češće (o automatizaciji u nastavku).

Svjetiljka ostvaruje ručno upravljanje plinskom svjetiljkom (usput, snimka je moderni zaposlenik Brest ceste)

Danas se u komunalnim službama ručna kontrola koristi samo u izvanrednim situacijama ili za vrijeme radova na popravljanju.

Daljinski upravljač

Jedan od prvih uređaja za daljinsko upravljanje za uličnu rasvjetu

Kada je sva opskrba električnom energijom u nekom selu ili njegovom dijelu izvršena iz zasebne elektrane, funkcije svjetiljke prenijete su na njihovo osoblje. Odgovorna osoba, nakon što je utvrdila da je na ulici dovoljno mračne ili zore, uključila je ili isključila prekidač koji napaja mreže mrežama ulične rasvjete.

Automatsko upravljanje

Štit najjednostavnije automatizacije ulične rasvjete

Trafostanica

U ovom se slučaju pojedinačni dijelovi ulične rasvjete, ovisno o stanju senzora i algoritma, uključuju i isključuju sami. Prijelaz na automatski sustav povezan je s činjenicom da su potrošači počeli primjenjivati ​​napon koristeći standardne transformatorske stanice koje pretvaraju visoki napon u standardni napon.

To je stvorilo dva faktora koji su unaprijed odredili prijelaz na automatizaciju:

1. Ugradnja (osim u nekim slučajevima) zasebnih podstanica samo za uličnu rasvjetu je neisplativo. Transformatori sada transformiraju napon za sve potrošače energije na teritoriju.
2. Uz to, za centralnu kontrolu uključivanja i isključivanja uličnih svjetiljki potrebno je povući zasebnu liniju do svake pojedine trafostanice koja napaja rasvjetu , što bi dodatno povećalo troškove.

Stoga je 50-ih - 60-ih uveden sustav automatske kontrole osvjetljenja. Radila je po najjednostavnijem principu koji je tada bio dostupan. Na svakoj podstanici instaliran je automatski, koji djeluje na svjetlosne senzore. Postalo je mračno - napajali su svjetla, postalo je svjetlo - ugasili su ga.

Međutim, senzori nisu uspjeli u nekim slučajevima:

1. s nepravilnom kalibracijom nisu djelovali jasno;
2. zbog osvjetljenja farova ili čak punog mjeseca svjetla su se mogla ugasiti noću;
3. kada je senzor bio zatvoren snijegom, ledom, blatom ili prašinom, svjetlo se uključivalo tijekom dana;
4. na kraju bi senzor mogao propasti.

Senzor rijetkog svjetla

Tada su pronašli još jedan značajan nedostatak, koji se pokazao u vrijeme kada su počeli razmišljati o uštedi - zašto noću, ako nema kretanja ljudi i transporta, uzalud je gorivo struje. Stoga su se svjetlosni senzori počeli blokirati vremenskim relejem. Mjerač vremena ugasio je ili sva svjetla u potpunosti ili dio njih u dvorištima i rijetko naseljenim ulicama u intervalu, na primjer, od jedan do četiri ujutro.

Kasnije su se pojavili takozvani astronomski releji (na fotografiji ispod). U njima softver izračunava vrijeme sumraka i zore na određenom mjestu prema upisanim koordinatama i na temelju izračuna daje signale za prebacivanje. Relej također implementira funkciju isključivanja i uključivanja u određene sate.

Astronomska releja

Vijeće. Ako koristite astronomski relej, najlakši je način pronaći koordinate svog mjesta ne koristeći uobičajene mape, već koristeći navigator. Vezaće vašu lokaciju za samo djelić sekunde.

Senzori svjetla preostalo je samo za kontrolu neočekivanog smanjenja prirodnog svjetla, na primjer zbog magle. Astronomski sustav temeljen na odbrojavanju vremena čini se idealnim (većina sustava ulične rasvjete u malim zajednicama djeluje na njihovoj osnovi).

Ali ona i dalje ima kontra:

1. Da biste reprogramirali sustav za neko drugo vrijeme odziva (na primjer, tijekom praznika), potrebno je zaobići sve trafostanice. Treba puno vremena (znam iz vlastitog iskustva).
2. Također je potrebno prisustvo osobe za prepoznavanje kvarova, očitanja s uređaja za mjerenje električne energije.

Zbog toga se danas sve više koriste automatizirani upravljački sustavi temeljeni na suvremenim digitalnim tehnologijama. Kombiniraju automatsko i ručno upravljanje. Razmotrimo implementaciju jednog od tipičnih sustava.

Automatski sustav upravljanja

Strukturni dijagram jedne od opcija za automatizaciju upravljanja uličnom rasvjetom

Hardver se sastoji od dvije razine:

• Najviši je dispečerski upravljački panel ulične rasvjete, smješten u poduzeću odgovornom za rasvjetne mreže (Gorsvet ili komunalne usluge). Kontrolira ga djelatnik ili dispečer. Sve informacije s niže razine dolaze u njega, a parametri ili programi njegovog rada se mijenjaju.

Dispečerski centar za uličnu rasvjetu

• Dno - kontrolna ploča ulične rasvjete nalazi se u odjeljcima rasvjetne mreže. Štitnici mijenjaju rad rasvjetnih uređaja i kontroliraju njihovo stanje bez prisustva radnika.

Sustav za kontrolu osvjetljenja oklopa ASUNO

Odnos između gornje i donje razine može se obaviti na više načina. U pravilu, oprema koju isporučuju proizvođači podržava sve funkcije. Stoga tvrtka odabire opciju koja će za određenu situaciju biti najpovoljnija. Ponekad sustav istodobno koristi više kanala.

Stoga navodimo sve načine prebacivanja:

1. Modemski kanal - putem linija obične telefonske mreže. Jedan od najjeftinijih načina. Jedini nedostatak je što telefonska mreža nije uvijek u blizini, a postavljanje zasebne linije može biti skupo. Također za telefonsku vezu trebate zaraditi barem malu, ali još uvijek određenu naknadu.
2. GSM kanal - pomoću mobilne mreže. Oprema je jeftina, možete se povezati brzo i gotovo bilo gdje. Nedostatak je značajno plaćanje za korištenje mreže.
3. LAN linije - upravljačka jedinica za uličnu rasvjetu i oprema regulatora povezane su upletenim parom. Za ovaj kanal nije potrebno plaćanje komunikacije trećim organizacijama, ali zahtijeva postavljanje linija do svakog kabineta. To je korisno samo s malom udaljenošću opreme gornjih i donjih razina.
4. Radio - kao što je jasno uz pomoć radija. Oprema je skuplja nego u drugim slučajevima, ali plaćanje za kanal nije potrebno. Minus jedan - loši otpornost na buku.

Značajke automatskog upravljanja

Navodimo glavne značajke sustava i napominjemo da se sve operacije i prijenos podataka provode u stvarnom vremenu i uz mogućnost da se ne radi sa svakom upravljačkom pločom zasebno, nego i da ih grupirate.

Funkcije upravljanja:

1. uključivanje i isključivanje svakog izvora svjetlosti po naredbi;
2. programiranje uključivanja osvjetljenja u vremenu ili na status senzora (svjetlost i drugi), moguće je uvesti satni, kalendarski i sezonski raspored rada;
3. fazno uključivanje dalekovoda rasvjetnih uređaja, uključujući softver - po vremenu ili ovisno o parametrima napajanja na ulazu u ormar;
4. prisilno ponovno pokretanje mikroprocesorskog sustava upravljačkog ormara.

Upravljačke funkcije:

1. kontrola stanja priključnih vodova rasvjete (postoji li napon ili ne, njegovih parametara, struje, prisutnosti kratkog spoja, fazne distorzije, kosinusne fi);
2. kontrola stanja ulaznih vodova (da li su napon njegovi parametri, struja, neravnoteža faze, kosinusna fi);
3. kontrola stanja sklopnika i prekidača na izlazima (uključeno / isključeno);
4. kontrola uređaja za mjerenje električne energije (očitanja, maksimuma, tarifa);
5. kontrola neovlaštenog pristupa kabinetu (kada se otvori bez dozvole ili hakira, informacije se šalju dispečeru);
6. stanje komunikacijskih linija (razina signala itd.);
7. dijagnoza kvara sustava;
8. kontrola požara, senzori signaliziraju nagli porast temperature.

Sustav upravljanja uličnom rasvjetom gotovo uvijek ima ugrađeno napajanje. Kad je napajanje isključeno, ostaje u kontaktu najmanje jedan sat i izvještava o promjenama parametara.

Također je vrijedno napomenuti da se pohrana podataka gotovo uvijek duplicira. Podaci o situaciji bilježe se i pohranjuju ne samo u opremu kontrolne sobe, već i u opremu ormara (upravljačke ploče na terenu). Ako nije bilo veze, tada možete vratiti tijek događaja kroz memoriju upravljačke ploče (kao što je gore spomenuto, on je nehlapljiv).

Nezavisna kontrola osvjetljenja

Ako govorimo o malom području, na primjer, parceli u blizini kuće ili mjestu proizvodnje male veličine (ne više od 100 x 100 metara), tada nema potrebe za složenim sustavima upravljanja uličnom rasvjetom.

Daljinsko upravljanje također nije potrebno (čak i kod pametnog telefona). Dok uključite željeni program, možete se podići i uključiti mehanički prekidač. Na takvom teritoriju rijetko je ugrađeno više desetaka svjetiljki. Izuzetak je kada je kontrola uličnih svjetiljki međusobno povezana kućom ili sigurnosnim sustavom.

Stoga ćemo analizirati kako vlastitim rukama urediti sustav upravljanja uličnom rasvjetom za malo područje. Ona, kako pokazuje praksa, može značajno smanjiti troškove opskrbe energijom.

Ono što trebamo osvijetliti

Najčešća podjela na sljedeće skupine svjetiljki:

1. Svjetiljke koje pale sve mračno doba dana (sve ovisi o željama vlasnika) obično ih imaju ispred glavnog ulaza.
2. Ceste unutar teritorija po mogućnosti bi trebali biti osvijetljeni samo kad se pojave ljudi ili vozila (vidi Vrtna rasvjeta i trase napravite sami ). Ovo se pravilo primjenjuje na područja u kojima se pojavljuju nepozvani gosti (u svrhu zaštite).
3. Fasadna rasvjeta , dekorativna rasvjeta ili svečana rasvjeta - trebala bi se paliti samo navečer.
4. Igralište ispred ulaznih vrata i garaže. Može se osvijetliti samo pristupom tehnologije, a ne ljudima.

Što nam treba za ovo

Pored žica i okova, morat ćete kupiti još nekoliko detalja. Sve nije skupo i nije malo, za njih dajemo približne cijene.

• Vremenski relej - cijena od 300 rubalja.

Vremenski relej

• Astronomski relej - od 500 rubalja.
• Svjetlosni relej (senzor sumraka) - od 500 rubalja.

Lagani (sumrak) relej s daljinskim senzorom

• Kapacitivni relej (senzor prisutnosti ili blizine) - od 500 rubalja.

Kapacitivni relej

Napominjem da su to ruske cijene, sve se može kupiti i jeftinije na Internetu (ne vodeći računa o kvaliteti).

Kako se povezati

Svi ti dijelovi (modernog dizajna) pokreću standardnu ​​mrežu od 220 volti i mogu prebaciti pristojno opterećenje. To jest, intermedijarni releji i kontaktori, padajući transformatori nisu potrebni, samo trebate razmišljati o zaštiti od preopterećenja.

Dijagram ožičenja gotovo je uvijek naznačen na kućištu, uključujući i vodove za signalizaciju brave / otključavanja. Uz to, dodjela terminala propisuje upute. Čak i s minimalnim (ali pouzdanim znanjem elektrotehnike) problemi neće nastati.

Prikupljamo sheme

Reći ćemo vam što i kako prijaviti za svaki osvijetljeni objekt (teritoriju):

1. Prije ulaza - samo se povežite putem astronomskog releja ili svjetlosnog releja. Neuspjesi zbog različitih okolnosti nisu kritični, što, usput rečeno, vrijedi i za sve ostale slučajeve.
2. Načini kretanja unutar teritorija - zadatak je teži. To rješavamo na ovaj način: pored svih ulaza i izlaza postavljamo senzore prisutnosti, oni daju signal vremenskom releju, koji bi trebao upaliti rasvjetu, za interval u kojem će nam biti dovoljno ceste. Da se sustav ne bi uključio tijekom dana, predviđamo njegovo blokiranje senzorom svjetla ili astronomskim relejem.
3. Osvjetljenje i osvjetljenje - putem astronomskog releja, uključite se nakon zalaska sunca, ugasite kad svi spavaju. Ako za praznike govorimo samo o osvjetljenju, možete koristiti obični tajmer (nekoliko dana vrijeme zalaska sunca neće se puno promijeniti).
4. Ulaz za automobil - ako imate automatska vrata, tada kontroler koji njima upravlja najčešće ima izlaz za kontrolu rasvjete. Ako ne - najbolji način korištenja senzora svjetla.

Ali to morate učiniti tako da je odgovarao samo na prednja svjetla približavajućeg automobila. Da biste to učinili - pričvrstite kapuljaču na rupicu (cijev male duljine i prikladnog promjera), isključit će vanjsko osvjetljenje.

Senzor postavljamo ne na nadzornu ploču, već na mjesto gdje će pasti ispod raspona vaših farova na ulazu. Uz to, vremenskim relejem možete blokirati uključivanje rasvjete popodne.

To je sve što smo željeli razgovarati o tome što je sustav upravljanja uličnom rasvjetom. Bit će nam drago ako vam je naš članak pomogao. Živite sigurno, ali nemojte preplaćivati ​​struju.