Главная
Федерация Лао-Тай, г.Киев

Европейская федерация “Лао-Тай” (г. Киев)

Уважаемые посетители!
Для записи на занятия звоните по телефонам:
(095) 141-35-15, (098) 455-41-20

Муай-тай
  • Хатха-йога

    Хатха-йога Хатха-йога - древняя система асан, которые выполняются при полном внешнем и внутреннем расслаблении в сочетании с дыханием, что помогает познать себя через работу с телом и даёт великолепный результат. Подробнее про Хатха-йогу...
  • Парная йога

    Парная йога Это работа с партнером не только на физическом, но и энергетическом, и духовном уровне. Двойная энергия - двойной результат! Подробнее про Парную йогу...
  • Самооборона

    Самооборона Умение защитить себя - очень ценное качество. Это придаёт уверенность и спокойствие даже в экстремальных ситуациях. Самооборона на улице всегда была и будет актуальна. Подробнее о Самообороне...
  • Холодное оружие

    Холодное оружие Оружие – живой друг и помощник, продолжение тела бойца, если, конечно, овладеть им. В древности системы с оружием считались секретными, т.к. раскрывали основы мастерства боевых стилей. Подробнее про Холодное оружие...
  • Тайский бокс (муай-тай)

    Муай-тай Тайский бокс, благодаря своей боевой эффективности и быстроте обучения, популярен далеко за пределами Тайланда. Это эффектный и эффективный стиль боевых искусств, имеющий большой арсенал ударной техники.
    Подробнее о тайском боксе (муай-тай)...
  • Кунг-фу

    Кунг-фу Термин Кунг-фу означает "работа во имя совершенства человека". Кунг-фу – это целостная система Знаний. Это не только боевое искусство – это также мировоззрение и образ жизни.
    Подробнее о Кунг-фу...
  • Юддха-йога

    Юддха-йога Юддха-йога — это проверенный долгим временем, эффективный комплекс гармонизации и настройки всех систем организма, соединения внешней и внутренней силы и различных типов дыхания... Подробнее про Юддха-йогу...
  • Хатха-йога

    Хатха-йога Хатха-йога - древняя система асан, которые выполняются при полном внешнем и внутреннем расслаблении в сочетании с дыханием, что помогает познать себя через работу с телом и даёт великолепный результат. Подробнее про Хатха-йогу...
  • Парная йога

    Парная йога Это работа с партнером не только на физическом, но и энергетическом, и духовном уровне. Двойная энергия - двойной результат! Подробнее про Парную йогу...
  • Самооборона

    Самооборона Умение защитить себя - очень ценное качество. Это придаёт уверенность и спокойствие даже в экстремальных ситуациях. Самооборона на улице всегда была и будет актуальна. Подробнее о Самообороне...
  • Холодное оружие

    Холодное оружие Оружие – живой друг и помощник, продолжение тела бойца, если, конечно, овладеть им. В древности системы с оружием считались секретными, т.к. раскрывали основы мастерства боевых стилей. Подробнее про Холодное оружие...
  • Тайский бокс (муай-тай)

    Муай-тай Тайский бокс, благодаря своей боевой эффективности и быстроте обучения, популярен далеко за пределами Тайланда. Это эффектный и эффективный стиль боевых искусств, имеющий большой арсенал ударной техники.
    Подробнее о тайском боксе (муай-тай)...
  • Кунг-фу

    Кунг-фу Термин Кунг-фу означает "работа во имя совершенства человека". Кунг-фу – это целостная система Знаний. Это не только боевое искусство – это также мировоззрение и образ жизни.
    Подробнее о Кунг-фу...
  • Юддха-йога

    Юддха-йога Юддха-йога — это проверенный долгим временем, эффективный комплекс гармонизации и настройки всех систем организма, соединения внешней и внутренней силы и различных типов дыхания... Подробнее про Юддха-йогу...
  • Хатха-йога

    Хатха-йога Хатха-йога - древняя система асан, которые выполняются при полном внешнем и внутреннем расслаблении в сочетании с дыханием, что помогает познать себя через работу с телом и даёт великолепный результат. Подробнее про Хатха-йогу...
     

Олексій Попов - про роботу і труднощі перекладу

  1. «Коли коментуєш, мозок працює інакше» - Олексій, ваша кар'єра коментатора починалася без малого чверть...
  2. «Британці не могли домовитися між собою, як вимовляється« Кейтерем »»
  3. «Був щасливий, дізнавшись, що Хюлькенберг поїде в Ле-Мане»

«Коли коментуєш, мозок працює інакше»

- Олексій, ваша кар'єра коментатора починалася без малого чверть століття тому, коли про Інтернет можна було тільки мріяти. Звідки доводилося добувати необхідну інформацію?
- Нинішньому поколінню, напевно, вкрай складно зрозуміти, як це взагалі можливо - обходитися без Інтернету. Ми ж починали в умовах повного інформаційного вакууму, дуже багато нам доводилося додумувати. З цієї причини ми напевно допускали величезну кількість неточностей. Що стосується статистики, то у мене були якісь щорічні журнали, і ось ця інформація, нехай її було зовсім небагато, була для нас безцінною.

Це зараз в два кліка ти можеш подивитися будь-які цифри, тоді ж хоча б мала їх частина була схожа на кладу. А ось поточних новин, чуток - всього, з чого зараз складається гоночний уїк-енд, - такої інформації в той час у нас практично не було. Тут, на Шаболовці, розташовувалося інформаційне агентство, сюди надходили новини на декількох мовах, в тому числі на французькому, а оскільки я прекрасно його розумів, то все, що йшло з позначками «Спорт» і вже тим більше «Формула-1», залишали мені. Цими двома-трьома здобутими папірцями інформація, якою ми могли мати у своєму розпорядженні, і обмежувалася.

- І як викручувалися?

Без доступу до Інтернету бути в курсі всього не вийде навіть сьогодні

- У той час було прийнято частіше мовчати, про щось неквапливо міркувати, тому так багато інформації, як зараз, і не було потрібно, напевно. Спортивний коментар в принципі був іншим, до того ж в області автогонок ми були першовідкривачами. Футбольний, якщо хочете, стиль ввів вже я через деякий час. А тоді темп коментаря був іншим, інформаційна складова була іншою, не було такої глибини в освітленні гонок. Зараз би мені здалися дуже наївними наші перші трансляції. Але ми всі вчилися. Готуватися до ефірів було хоч і важко, але цікаво. А ось часу, оскільки доступної інформації практично не було, витрачалося значно менше - на підготовку йшло максимум дві години. Сьогодні ж я живу Формулою-1 24 години на добу.

- У 1992-му - рік появи Ф-1 на російському телебаченні - ви вже коментували кілька етапів з місця подій ...
- Так, в тому році я їздив на чотири гонки - Франція, Німеччина, Угорщина та Бельгія.

- Що з тих пір змінилося в коментаторської кабінки? У той час в вашому розпорядженні був всього один монітор з ТВ-картинкою?
- Ні, їх уже було два - таймінг до того моменту вже з'явився. Природно, він був більш примітивним. Навіть не пам'ятаю, чи були там дані по секторах, наприклад. Але ж і зараз інформації про типи гуми, яка доступна кожному вболівальнику, немає ні на одному з офіційних каналів таймінгу. Тому без доступу до Інтернету бути в курсі всього не вийде навіть сьогодні.

- Проте раніше у вас під рукою було куди менше інформації, ніж зараз. Було простіше працювати?
- Так. За всім все одно не встежиш, це по-перше. По-друге, уболівальник дуже вимогливий. У нього більше інформації, а головне, він дивиться гонку спокійно. Але коли ти коментуєш, мозок працює зовсім інакше! Іноді, коли дивлюся щось сам, я помічаю величезну кількість дрібних деталей. Упевнений, що коли я коментую, то дійсно їх не помічаю, тому що мозок зайнятий іншим. Ти думаєш про те, що говориш, що сказати далі, думаєш над іншими джерелами, взаємодієш з партнером. Крім того, тобі необхідна інформація таймінгу, а якщо у тебе до того ж є доступ в Інтернет, ти повинен звертати увагу і на те, що пишуть в своїх «твітерах» команди. Інформації настільки багато, що доводиться якось крутитися, щоб не відстати від життя.

- Виходить, Наталя Фабрічнова вчасно прийшла вам на допомогу?
- Виходить, що так, хоча якогось розрахунку тут не було. Я просто запросив компетентного і доповнює мене людини допомогти. Дівчина, гонщиця-картингіст, справжній фанат Ф-1, до того моменту вже працювала на купі гонок. А ось зараз у нас вже сотні репортажів в різних гоночних серіях. І вже не можу уявити, щоб я працював в поодинці. Я переклав на тендітні жіночі плечі таку кількість обов'язків, що ... (Сміється.) Я й уявити не міг, що в результаті все вийде настільки добре і гармонійно. На мій погляд, з точки зору коментаря, за останні три сезони ми досягли оптимального результату. Всім не догодиш, але мені зсередини видніше.

- У 90-х ви коментували Формулу-1 в парі з Ческідовим, Буркова, Шугуровим ... Тоді роль напарника була іншою?
- Почнемо з того, що напарником тоді був я. Бурков, Ческідов - зубри вітчизняного телебачення. Вони були коментаторами, мене ж вони покликали в якості експерта. Я писав про Формулу-1 в газеті, я в ній розбирався. А вони були фахівцями в телебаченні, але майже нічого не знали про Ф-1. Тоді у нас був дилетантський коментар. Але їх рятувало те, що вони пройшли через Олімпіади, через величезну кількість видів спорту. До того ж уявіть найжорстокіші критерії радянського телебачення. Такий безвідповідальності, як зараз, не було і в помині. Так що я у них навчався телебаченню, вони у мене - розуміння того, що таке гонки. Ми один одного доповнювали.

На жаль, Буркова і Шугурова вже немає з нами. Ческідова я не бачив вже багато років, він давним-давно на пенсії. Час від часу я бачуся з Миколою Поповим, який, незважаючи на вік, як і раніше працює тут і коментує фігурне катання. Так, незважаючи на однакове прізвище, ми з ним не родичі (посміхається)! Іноді на якихось гоночних заходах зустрічаю Потєхіна, рідше - Козанкова, яких ми також залучали до трансляцій в якості експертів.

«Якщо буду новинним агентством, нічого доброго не вийде»

- Якщо раніше трансляції були чи не єдиним джерелом інформації для вболівальника, то зараз, у вік Інтернету, поділитися новинами, про які глядач ще не знає, фактично неможливо ...

Я не раз намагався умовити Феттеля завести особистий «твіттер», але чомусь він не бачить інтересу

- Не варто намагатися осягнути неосяжне. Як ви слушно зауважили, уболівальник може прочитати все що захоче в Інтернеті, тому нерозумно було б виписувати перед ефіром заголовки новин і за час репортажу намагатися розповісти максимальне їх кількість. Я ніколи цим не займався. До того ж не все потрапляє в поле зору телекамер, та й я можу щось не помітити, і якщо буду виступати в ролі новинного агентства, нічого доброго з цього не вийде.

- Зацікавити аудиторію стало складніше?
- Я часто отримую від уболівальників листи, в яких вони зізнаються, що я зацікавив їх Формулою-1. Вдячний за теплі слова на свою адресу, але, як не дивно, я ніколи не ставив перед собою саме завдання зацікавити глядача. Я всього лише любив Ф-1 і ділився своєю любов'ю з тими, кому це близько. Власне, я і зараз роблю рівно те ж саме. Виходжу з того, що ми з глядачами, якщо хочете, однодумці.

- Якщо торкатися теми спілкування з уболівальниками, як з'явився ваш «твіттер»?
- Це дуже цікавий момент. Одного разу мені прийшов лист від людини, який зареєстрував там аккаунт від мого імені і налаштував автоматичну публікацію моїх записів у блозі. До речі, це працює до цих пір. Він написав мені, що, оскільки кількість читачів цього «твіттера» досягло позначки 10 тисяч, він хотів би віддати мені пароль від облікового запису і передати її в мої руки. Я переглянув аккаунт, трохи змінив інформацію про себе і поступово почав щось писати, публікувати фотографії з трас. «Твіттер» @ F1Popov Зараз читають вже понад 70 тисяч осіб. Дуже вдячний людині, який його створив, бо самостійно, з нуля, я не став би всім цим займатися. Потім вже додав «Інстаграм», «Фейсбук». До речі, ніяких сторінок «ВКонтакте» у мене ніколи не було, а то мені часто пишуть, що я їм щось відповідав там ...

- А до того моменту не виникало бажання писати про щось в «Твіттері»?
- Писати - немає. Спочатку навіть серед пілотів він був не дуже популярний. Веббер і Баррікелло були одними з перших активних користувачів, і їх було дуже цікаво читати. Зараз ти не так часто спілкуєшся з пілотами особисто. На початку 90-х, наприклад, ти міг вільно підійти до гонщика, представитися, поговорити з ним. Я з першого разу познайомився з Простому, Алезі ... У сучасній Формулі-1 не можу собі такого уявити.

Тоді у пілотів було в десятки разів більше вільного часу. Сьогодні ж «Твіттер» - чи не єдина можливість неформального спілкування для них. Саме з цієї причини я не раз намагався умовити Феттеля завести особистий «твіттер», і не думаю, що я самотній. Але чомусь він не бачить інтересу. Бути може, з часом він, як і я, змінить думку.

- Але ж у віртуального діалогу з уболівальниками є і негативна сторона. Вона сильно вам заважає?
- Ви знаєте, я не бачу різниці між Інтернетом і звичайним світом. Якщо людина грубіянить в Мережі, він повинен бути готовий повторити це в очі. А коли хтось спочатку бере автограф і запобігливо дивиться в очі, а потім пише про тебе гидоту - що тут сказати ... Я от не можу поставити себе на місце таких людей, тому що звик відповідати за свої слова. І коли зустрічаюся з цим на свою адресу, не можу цього зрозуміти. Так, мене це засмучує. З іншого боку, я бачу, що таких меншість, просто воно, як це завжди буває, дуже гучне. На щастя, тих, хто зі мною, хто думає так само, як я, значно більше.

- Приємно, коли вас впізнають на вулиці, що людина, який підійшов до вас, цікавиться Формулою-1?
- І так і ні. Коли людина підходить і щиро посміхається, каже, що дивиться Ф-1 вже 20 років, що всі ці роки ми провели разом, тисне руку і йде, - після цього я дійсно буду якийсь час посміхатися, мені буде приємно. Але, зізнаюся, мені не дуже комфортно, коли до мене підходять незнайомі люди. Я не прагну до того, щоб бути зіркою і роздавати мільйони автографів. У мене абсолютно немає честолюбства.

У мене абсолютно немає честолюбства

Олексій Попов

Фото: РИА "Новости"

«Британці не могли домовитися між собою, як вимовляється« Кейтерем »»

- Повернемося до вашої роботи. Коли «Ред Булл» тільки з'явився в Формулі-1, ви вимовляли назву цієї команди через «е» ...
- Так, і потім це поступово в «е» стало йти ...

- Якщо раніше ви, скажімо так, адаптували назви та прізвища до російської мови, то зараз, навпаки, намагаєтеся бути максимально близьким до оригіналу. Наприклад, «Кейтерем» (тут і далі - прізвища і назви наводяться так, як їх вимовляє Олексій. - Прим. «Чемпіонат») ...
- Краще пізно ніж ніколи. У нас є усталені назви - той же «Мерседес», скажімо. І навіть якщо б раптом з'ясувалося, що це «Мерчéдес», як кажуть італійці, не мені ці підвалини міняти. А з «Кейтеремом» - ніхто ж в Росії не знав цю марку, правильно? Тому потрібно було задати стандарт з самого початку. І я обійшов в прес-центрі всіх англомовних журналістів, чоловік 30, попросив кожного вимовити назву команди.

Найцікавіше, що іноді вони здивовано дивилися один на одного і не могли прийти до спільного знаменника! З «Кейтеремом» було далеко не все очевидно, але база саме така - вона без жодного «ха», з наголосом на першому складі. Хтось говорив «Кáтерем», але якщо у випадку з Хемілтоном варіант «Хемілтон» дійсно ближче до оригінального - просто у нас прийнято транскрибувати такі конструкції через «е», - то тут все-таки «агов». Я перестав говорити «Бреклі», до речі, тому що англійці чітко говорять «бракло». Там таке «а», що очевидніше вже просто нікуди. Але у нас все звикли вимовляти на американський манер, через «е».

- А як доводилося вирішувати питання з транскрипцією в 90-х?

Ідеальний вік-енд - це час вільних заїздів і кваліфікація в суботу, гонка в неділю і цілий день тестів в понеділок

- Знаєте, мене завжди дорікали, що я говорю "Браун», в той час як в оригіналі це звучить як «Брон», «Броун». Але спочатку я не настільки добре знав англійську і міг лише довіритися тому, як це прізвище вимовляють більш досвідчені колеги. Якби починав зараз, я б, напевно, говорив «Броун», але тоді Ческідов - а він знав німецьку - прочитав це як «Браун», і всі ми стали говорити саме так.

- На думку спадає ще «Баррічелло» ...
- Найцікавіше, що це не так і далеко від істини! Але він дійсно Баррікелло - він італомовний, він сам себе так називає. Можливо, за правилами португальського, якщо вже він бразилець, і варто було б вимовляти «Баррічелло», але навіть в Бразилії всі говорять - Баррікелло. Це виняток, і всі подібні моменти просто треба знати. У французькій мові, наприклад, приголосні на кінці не вимовляти в принципі, але коли мені довелося поговорити з ПАНІС і Комас, я зрозумів, що в цих випадках мають місце винятки. Вони самі себе називають саме так, а аж ніяк не Пані або Кома. І поступово я це теж модифікував, став говорити так, як кажуть вони. Зараз я тим більше намагаюся дотримуватися цього правила. Коли в паддоку з'являється нове обличчя, я намагаюся поговорити з людиною особисто, щоб дізнатися, як він себе називає.

«Був щасливий, дізнавшись, що Хюлькенберг поїде в Ле-Мане»

- Чи згодні ви з твердженням, що в Формулі-3000 було менше грошей, але більше сенсу, ніж в GP2 ? В кінці 90-х у «Макларена», «Уїльямса» були молодіжні команди ...
- Не більше, ніж зараз, насправді. Це тоді так здавалося. Той же «Вест» був створений фактично на один рік під Хайдфельда. Зараз точно так же «Макларен» зайшов в «АРТ», віддав одне шасі «Хонді» і посадив за кермо другого Вандоорна. «Феррарі» викупила на сезон половину «Рейсінг Інжиніринг» і посадила туди Марчелло. Якщо в наступному році Рафаелі їм буде не потрібен, не буде і ніякої «молодіжної» «Феррарі». У «Ред Булл» є якась спадкоємність, так, але навіть їм нічого не заважає мати по одній машині в парі команд Світової серії. Все це дуже точково, тут немає якоїсь структури. Може бути, на жаль.

- За кого з гонщиків, так і не добралися до Формули-1, вам найбільш прикро? Чи не беремо до уваги, припустимо, Фряйнса, який ще має гіпотетичні шанси на потрапляння в чемпіонат, а розглядаємо тих, чиє час вже пішло. Хто, на ваш погляд, мав найбільший потенціал чогось досягти в Ф-1?
- Таких дуже багато і виділити когось одного ... Він дістався до Формули-1, але на одну-єдину гонку - Стефан Сарразан. Людина виграє в WEC, через тиждень здобуває перемогу в ралі на рівні чемпіонату Європи, тут же пересідає в Формулу-Е і їде в групі лідерів! Раніше гонщики були універсалами, вони вміли їхати, причому їхати швидко, на всьому. І мені дуже шкода, що зараз цього майже немає. Коли дізнався, що Хюлькенберг поїде в Ле-Мане , я був щасливий! Або Вернь, який після Абу-Дабі поїхав в Уругвай ... Вони - молодці! У Глока, до речі, траєкторія дуже цікава: Ф-1, GP2 , «Чампкар», знову Ф-1, DTM ... Мені подобаються такі гонщики, які не фіксуються на чомусь одному.

Стефан Сарразан і Алекс Вюрц

Фото: Getty Images

Це не означає, що я не люблю Формулу-1. Мені до душі, щоб людина поєднував відразу кілька гоночних серій, щоб він не був зациклений на паддоку. Гонщик повинен їхати на всьому, що їде, він повинен ганятися! Згадайте Джекі Стюарта: у нього ж було більше п'ятдесяти польотів через океан за сезон! «Кан-Ам», європейські серії, взимку - австралійські і новозеландські ... Чим більше гонок, тим краще! І я не можу погодитися з думкою, що в нинішньому календарі занадто багато етапів. Давайте краще відмовимося від п'ятничних вільних заїздів, повністю заборонимо тести, але збільшимо кількість Гран-прі до тридцяти.

- А може, варто замінити вільні заїзди закритими тестовими сесіями?

- У понеділок, на тій же трасі. Для мене ідеальний уїк-енд - це час вільних заїздів і кваліфікація в суботу, гонка в неділю і цілий день тестів в понеділок.

- Ви сказали, що вам подобаються універсальні гонщики. сподівалися на перехід Валентино Россі в Ф-1 в середині 2000-х?
- Ні. Россі завжди мені був вкрай симпатичний, мені подобалася його безкомпромісність, і я дуже не хотів, щоб він провалився. Я розумів, що поїхати швидко з перших же гонок він не зможе, а два-три роки на розкачку йому ніхто б не дав. Ось через три роки він зміг би їхати на рівні, не сумніваюся.

- А Леба чекали?
- У цьому випадку мова йшла про одну-єдину гонці, в Абу-Дабі, і мені шкода, що він її не проїхав. Все-таки навіть у Сарразан в послужному списку є один Гран-прі, а у Леба - немає. Але якщо Россі всерйоз замислювався про кар'єру в Ф-1, то вік Леба не дозволяв йому розраховувати на щось більше, так що це різні ситуації.

У другій частині інтерв'ю з Олексієм Поповим, яка вийде в найближчі дні, ви дізнаєтеся його думку про Гран-прі Росії, покарання за небезпечну боротьбу і переході Данила Квята в «Ред Булл».

Звідки доводилося добувати необхідну інформацію?
І як викручувалися?
Що з тих пір змінилося в коментаторської кабінки?
У той час в вашому розпорядженні був всього один монітор з ТВ-картинкою?
Було простіше працювати?
Виходить, Наталя Фабрічнова вчасно прийшла вам на допомогу?
Тоді роль напарника була іншою?
Зацікавити аудиторію стало складніше?
Якщо торкатися теми спілкування з уболівальниками, як з'явився ваш «твіттер»?
А до того моменту не виникало бажання писати про щось в «Твіттері»?
Направления:
Курсы, семинары

Новости

  • Гимнастика
  • Спортсмен
  • Велоспорт
  • Прыжки
  • Теннис
  • Новости
  •      
    Направления: Контакты:
    (098) 455-41-20
    (095) 141-35-15

    Собеседования, встречи
    проводятся по адресу:
    г. Киев, ул. Прорезная, 13
    Подробнее...