Хунгорорінг (пров. Угорське кільце) - Перша гонка за залізною завісою. Ця звичайна траса нічим не вирізняються, але як воно часто буває багата на події. Траса побудована в 1986 році, перший гран-прі проведено в цьому ж 1986 році. Першим переможцем був Нельсон Піке-ст. Траса перебудовувалася 4 рази, це 5 конфігурація і діє вона з 2003 року і її довжина 4381 м. Рекорд кола 1.19.068 Філіпе Масса (2008). Найбільша кількість перемог здобув Мішу 4 рази. Найбільш успішна команда Mclaren 9 перемог. Тут також проводиться змагання GP2. У комп'ютерних іграх траса, за винятком звичайно формульних ігор не використовується. Погода в цьому році очікується така п'ятницю +21 дощ. Суббота + 23 ясно неділю +22 Ясно (прогоноз на 27 липня 2011 року)

конфігурація треку

Чуть-чуть про місто, поруч з яким проводиться Гран-прі Угорщини

Будапешт-столиця Угорщини і найбільше місто країни. За чисельністю населення, що становила на березень 2007 року 1,7 млн ​​жителів, Будапешт посідає в Європейському союзі дев'яте місце. Місто утворилося в 1873 році в результаті злиття кількох угорських міст: Пешта, розташованого на східній стороні річки Дунай, Буди і Обуди, що займають західний берег Дунаю.

У I столітті до н. е. на місці Будапешта існувало кельтське поселення Ак-Інк, яке було торговим і ремісничим центром. Після приходу римлян в 89 році н. е. територія була включена в римську провінцію Паннонія. У 106 році Ак-Інк перейменували в Аквінкум і зробили адміністративним центром. У місті розміщувався римський гарнізон і налічувалося близько 20 тис. Жителів. До теперішнього часу зберігся археологічний парк: руїни громадських будівель, приватні будинки і акведук. До IV століття Аквінкум був столицею провінції Нижня Паннонія. У місті стояв римський легіон Legio II Adiutrix.

До 450 році римляни були витіснені остготамі і гунами, і Паннонія стала центром гунської імперії.

Сучасний Пешт називався Contra Aquincum (Проти Аквинкума) і був невеликим населеним пунктом.

міст Ержебет

Приблизно в 895 році на Дунай прийшли угорські племена, Аквинкум був перейменований в Буду (пізніше в Обуду - Стару Буду) і став першим політичним центром Угорщини. Сторіччям пізніше було проголошено Угорська держава.

В результаті монгольської навали в 1241 році Буда і Пешт були розорені. Після цього в 1247 році король Бела IV на Фортечний горі збудував укріплений королівський замок - Буду. У 1361 Буда була проголошена столицею Угорського королівства.

У 1541 році Буда і Пешт були окуповані турками. Почався занепад міста і зменшення його населення. У Буді знаходилася резиденція турецького паші, місто було столицею вилайета. Тільки в 1686 Будайську фортеця вдалося взяти штурмом після майже 40 днів облоги. Місто було звільнено австрійськими військами під керівництвом Євгенія Савойського з під влади Османської імперії і приєднаний до володінь Габсбургів. У XVIII столітті почався бурхливий розвиток Пешта як торгового центру. До 1800 року населення Пешта перевищувало населення Буди і Обуди, разом узятих. У наступному столітті населення Пешта виросло в 20 разів і становила 600 тис. Осіб, в той час як населення Буди і Обуди зросла лише в 5 разів. Об'єднання трьох міст вперше було зроблене під час революції 1848-1849 роках. Однак реставрація Габсбургів після поразки революції знову спричинила поділ. Остаточне об'єднання трьох міст в один під назвою Будапешт сталася 17 листопада 1873 роки після утворення окремого угорського королівського уряду (Австро-Угорська компроміс). Місто почало бурхливо розвиватися. У 1896 році в Будапешті пройшло широкомасштабне святкування 1000-річчя здобуття угорцями Батьківщини. У 1900 році населення об'єднаного міста складало 730 тис. Чоловік.

У 1896 році - з'явилося перше метро на Європейському континенті.

У 1918 році країна була проголошена республікою, в 1919 році - радянською республікою. Потім до влади в Угорщині прийшов адмірал Міклош Хорті, оголошений регентом. На початку XX століття основний приріст населення відбувався в передмістях, таких як Уйпешт і Кишпешт. До 1930 року населення міста становило близько 1 млн осіб, а населення передмість - близько 400 тис. Після відсторонення Хорті від влади, в березні 1944 року Будапешт був окупований німецькими військами. Пізніше місто обложила Червона армія, облога тривала 102 дні, центральні райони міста в ході боїв перетворилися на руїни. 13 лютого 1945 року Будапешт був узятий штурмом, були знищені всі мости і чверть всіх будов. Близько 38 000 чол. загинуло в цій битві. Велика частина єврейського населення Будапешта (250 тис. Чол. До окупації) була знищена під час Голокосту. Відома історія шведського дипломата Рауля Валенберга, що врятував в Будапешті безліч євреїв.

У повоєнний час 1 січня 1950 року площа міста була істотно розширена. Був утворений Великий Будапешт. Відновлення міста продовжувалося в 1950-1960 рр. Під час повстання в жовтні 1956 до Угорщини були введені радянські війська, що залишалися там до падіння комуністичного режиму.

У вересні-жовтні 2006 року в Будапешті відбулися масові антиурядові виступи. Ці хвилювання були спровоковані публікацією промови прем'єр-міністра новообраного уряду Угорщини від Угорської соціалістичної партії Ференца Дюрчаня, в якій на закритому засіданні фракції він визнав підтасовування даних про економічну ситуацію перед виборами навесні 2006 року.

Вид на парламент

Пам'ятки Будапешта на березі Дунаю, Будайська фортеця і проспект Андраші включені в список Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Проспект Андраші є найбільш представницької вулицею Будапешта. Він з'єднує площу Ержебет (Erzsébet tér) з площею Героїв і з міським парком Варошлігет; на проспекті багато будівель в стилі неоренесанс, одним з найяскравіших прикладів якого є Оперний театр, який був побудований за проектом архітектора Міклоша Ібля і відкритий в 1884 р Будівництво проспекту було розпочато в 1872 і було завершено, в основному, до 1884 р . У 1885 р проспект був названий ім'ям прем'єр-міністра і міністра закордонних справ Австро-Угорщини Дьюли Андраші. Проспект внесений до Списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Будайська фортеця (Фортечний район)

У цьому районі розташовані Королівський палац, Національна галерея, Національна бібліотека, Музей історії Будапешта, собор Матяша, Рибацький бастіон, Лабіринт, чумна колона, Будинок угорських вин та фунікулер. Фасад Королівського палацу простягнувся вздовж Дунаю, його довжина становить 300 м. У південній частині палацу знаходиться крило Марії-Терезії, побудоване в стилі бароко. Палац був пошкоджений під час Другої світової війни, після відновлення в ньому була відкрита Національна галерея. Собор Матяша (Будайськая церква Богородиці) також постраждав під час Другої світової війни. Його готична вежа і дах, покритий черепицею «Жолнаї», і Рибальський бастіон є найбільш фотографується міста. Назва «Рибальський бастіон» виникло так: на східному схилі Фортечний гори, і вздовж Дунаю проживали, в основному, рибалки, звідси і назва району: «Водний місто» [Víziváros]. Продавали вони свій улов на рибному ринку, що розташовувався біля Собору Матяша, тому і бастіон - оборонна споруда Фортеці повинен був захищати цех рибалок. Бастіон був перебудований в неороманском стилі в кінці XIX століття в ході підготовки до святкувань Тисячоліття Угорщини для відпочинку городян.

палац Королів

Пам'яток в Будапешті дуже багато і названі мною далеко не всі. Так що якщо ви збираєтеся відвідати ДП Угорщини, приїжджайте дня за два до гонки, тоді є шанс побачити всі визначні пам'ятки столиці.

У минулому році гонка мені особисто запам'яталася:

-Масова аварією на піт-стопі після якого вилетіли Адріан Сутіль, Ніко Росберг і Роберт Кубіца, колесо від Ніро влетіла в натовп механіків його колишньої команди Вільямс і зачепила одного з механіків, механік не постраждав.

-Чудові гонкою від Віталія 5-місце

-Боротьба Мішу і Рубан аж до того, що Рубенс відправився в стіну

-Невразумітельной гонкою від Себастьяна Феттеля (це були квіточки, порівняно, що він творив в Бельгії через місяць)

-Победой Марка Веббера

-За рік до вищевказаних подій Філіпе Масса в Квал потрапив в страшну аварію, яка могла стати останньою в його житті, але все обійшлося. Пружина від боліда Рубан потрапила в шолом Фіма і той на повному ходу влетів у покришки. Як кажуть лікарі ще б на пару см нижче або вище, для Філіпе все закінчилося б не так добре як вийшло, в кращому випадку він би зважився очі, в гіршому життя.

У своєму історичному огляді хотілося б згадати Гран-Прі Угорщини 06, яка стала окрасою сезону 2006 року.

Крім березневого Гран прі в Малайзії, де першим до фінішу привів свій Renault Джанкарло Фізікелла, всі інші перемоги в сезоні-2006 ділили двоє. Кожному з них титул був неймовірно потрібен саме в цьому сезоні. Один уже майже точно знав, що ще однієї можливості у нього просто не буде, інший прагнув довести, що заслуговує на звання найсильнішого, завойованого рік тому. Міхаель Шумахер і Фернандо Алонсо билися відчайдушно, але з початку літа чаша ваг стала повільно, але невпинно схилятися на користь німця. Втім, у його суперника був вагомий очковий доробок, створений в перших гонках.

Сама гонка не віщувала нічого цікавого, але в практиці ФеАл схлопатал штраф за обгін під Жовтими прапорами і був покараний штрафом в 2 секунди, свято для Мішу тривав недовго в Квал в схожій ситуації він також був оштрафований на 2 секунди.

Уже в день гонки пішов дощ, і це зумовило такий спектакль, якого, напевно-б на весь сезон вистачило.

Стартувавши з поула Кімі Райкконен очолював заїзд, а обидва здобувача титулу дуже швидко пробилися до числа лідерів. При цьому з'ясувалося, що в сирих умовах шини Bridgestone працюють багато гірше виробів від Michelin, і навіть визнаний майстер дощу Міхаель Шумахер нічого не зміг вдіяти, коли на нього накотилася Фернандо Алонсо в суперечці за третє місце.

Більш того - незабаром іспанець і зовсім вийшов в лідери, коли в бокси по черзі згорнули пілоти McLaren.

Оскільки до середини дистанції Міхаель Шумахер йшов лише восьмим (після сутички з Джанкарло Фізікеллою довелося міняти носовий обтічник), все явно складалося на користь Алонсо. І почало складатися ще краще, коли потрапив в аварію Кімі Райкконен. Фінн не зміг розминутися при обгоні на коло з Toro Rosso молодого італійця Вітантоніо Ліуцці, і McLaren просто перестрибнув через машину чемпіона світу з картингу та переможця Формули-3000. З'явився автомобіль безпеки дозволив Фернандо провести піт-стоп, залишившись при цьому в лідерах.

На друге місце тим часом вийшов Дженсон Баттон. Британець з BAR також стартував з другого десятка, так як на його автомобілі в суботу вранці згорів мотор Honda. Все б нічого, якби не нове правило: відтепер кожному двигуну потрібно було відпрацювати два гоночних уїк-енду, а заміна раніше терміну з будь-якої причини каралася перестановкою на все ті ж десять місць. Але Баттон відмінно почав гонку і після низки обгонів і пригод виявився безпосередньо позаду лідера. Міхаель же як і раніше був далеко позаду, і фортуна все ширше посміхалася Алонсо.

Але в один момент ця посмішка змінилася на огидну гримасу. Виїжджаючи на сліках з фінального піт-стопа, іспанець встиг подолати два повороти. Потім поломка кріплення колеса відправила некеровану жовто-блакитну машину прямо в старі покришки. А тут ще Шумахер помітно додав і вийшов на друге місце. І нехай Баттон був поза зоною досяжності німця і на всіх парах мчав до першої в кар'єрі перемоги, вісім очок Міхаеля дозволяли йому майже зрівнятися з головним суперником в чемпіонаті.

Але схоже, хтось вирішив, що угорська спектакль повинен тривати весь відведений час. І на останніх хвилинах, коли все вже перевзулися в сліки, пілот Ferrari продовжував уперто намотувати кола на проміжній гумі. Йому не вистачило зовсім трохи. Спочатку після довгого пресингу екс-чемпіона здолав де ла Роса, а трохи пізніше в атаку пішов і Нік Хайдфельд, який повернувся після річної «відрядження» назад в Sauber. Правда, між справою команду Петера Заубера придбав концерн BMW, але з поваги до засновника зберіг його ім'я в назві. На відміну від Педро, Нік не став чекати стовідсоткової можливості і спробував випередити співвітчизника відразу.

Ferrari і BMW-Sauber жорстко стукнулися колесами, але на відміну від безлічі попередніх випадків, на цей раз Шумахер опинився в ролі того, хто програв і поплентався в бокси з поламаною підвіскою, в той час як Хайдфельд спокійно покотив до «бронзі». На фініші він випередив Рубенса Баррікелло, що доповнив успіх Хонди, а також Red Bull Девіда Култарда і Тойоту Ральфа Шумахера.

На честь дебютної перемоги Батона японці закотили небачене свято. Ще б пак - гонщик чекав цього успіху більше сотні Гран-Прі, а для команди він став першим з 1967 року.

Ось така ось траса, така ж, як столиця Угорщини красива і непередбачувана. На цій трасі багато в чому вирішуються долі чемпіонату: наприклад можна згадати 2008 рік коли за кілька кіл до фінішу зійшов Ф.Масса йшов до того моменту на першому місці і тим самим подарувавши вирішальні очки Люхе, яких не вистачило в результаті для чемпіонства Фіма. І таких прикладів море. А, що ми побачимо в цьому році покаже гонка, залишилося всього 2 дні до першої практики.

Розклад трансляцій (час московський)

П'ятниця 29 липня

11-55 1 св.практіка (Росія 2 + Спорт1) -Росія 2 і Спорт 1 покаже весь уїк-енд в прямому ефірі

15-55 2 св.практіка

Субота 30 липня

12-55 3св.практіка

15-55 кваліфікація

Неділя 31 липня

15-45 Гонка

PC Огляду ДП Угорщині не буде вирішив трохи відпочити

PCC 3-4 серпня вийде Огляд першої половини сезону

PCCC Прев'ю до ДП Бельгії вийде 23 серпня