Щоб вчасно очищати північний регіон від радіоактивного непотребу, потрібно створити вітчизняну плавучу підйомну платформу

Північ зазнало безпрецедентного забруднення після 50-х років минулого століття. Такому забруднення піддавався ні один регіон земної кулі! Основних причин три: сливи відходів з радіохімічних комбінатів, ядерні випробування і експлуатація атомного флоту СРСР, який мав більше атомних підводних човнів, ніж США , Великобританія і Франція , разом взяті. У роки перебудови в Арктиці була проведена грандіозна робота з очищення від радіоактивних відходів.

Але на дні Карського і Баренцового морів до сих пір залишаються контейнери з радіоактивними відходами, затонулі або затоплені атомні підводні човни. Як вичищали арктичні авгієві стайні і що до цих пір представляє реальну загрозу на нашому північному узбережжі, дізнався кореспондент «МК».

Отже, спочатку розберемося, хто більше всіх, вибачте на слові, напаскудив в Арктиці . Вагомий «внесок» у справу забруднення внесли західноєвропейські радіохімкомбінати і АЕС. Французькі, розташовані на мисі Аг, і англійські із завищеною талією Ірландського моря.

Британський атомний комплекс «Селлафілд», не соромлячись, зливав відпрацьовані радіоактивні речовини в море у величезних кількостях. Крім того, тут неодноразово відбувалися різні НП. Всього в 1950-1977 роках в регіоні сталося 194 аварії, 11 пожеж та вибухів. За весь час в північні моря було скинуто близько 50 петабеккерелей (бекерель - одиниця виміру активності радіоактивного джерела) за рахунок цезію та стронцію. Незважаючи на те, що бруд підводними течіями розносився по всьому океану і лише два відсотки потрапляло в наші води, кількість цезію та стронцію на початку 80-х перевищували ГДК в Карському морі і південній частині Баренцева. Наприклад, концентрація цезію-137 в 5-6 разів перевищувала фоновий рівень в Баренцевому морі.

Ще одним джерелом радіоактивного забруднення Арктики були ядерні вибухи. На полігоні Нової Землі з 1949 по 1990 рік проводилося близько половини всіх ядерних вибухів СРСР - атмосферних і підводних. За потужністю ці випробування становили 90 відсотків від усіх здійснених в країні. Грунт Нової Землі, особливо в районі бухти Чорна, була сильно заражена цезієм-137 і стронцієм-90.

Зітхнула Арктика після оголошення мораторію на ядерні вибухи - щільність забруднення стала зменшуватися, залишкове забруднення на сьогодні, за словами фахівців, майже порівнянно з нормальним рівнем, який фіксувався тут до випробування ядерної зброї.

Змінилася ситуація в останні 15 років і з викидами з радіохімкомбінатов - там давно побудовані збірники для відпрацьованого палива, а то, що плавало в морях в колишні десятиліття, рознесено плином.

■ ■ ■

Так йдуть справи з глобальним забрудненням. Але були ще й локальні зони, пов'язані з експлуатацією нашого атомного флоту. До 1990 року наші кораблі зливали рідкі радіотехнічні відходи прямо в воду. В результаті рівень забруднення в ряді акваторій в місцях відстою, ремонту та утилізації об'єктів атомного флоту в 30-70 разів перевершував фонові рівні за змістом кобальту-60 і в тисячі (!) - цезію-137.

Пункт зберігання реакторних відсіків АПЛ в Сайда-губі.

Особлива тема - атомні підводні човни (АПЛ). Як відомо, гонка озброєнь в радянські роки була стрімкою, наш флот складався з 259 АПЛ. Більшої кількості не було ні в однієї країни. Оскільки будували дуже швидко - в рік по 10-15 штук, через 30-40 років човна одночасно стали виходити з бойового складу. І це припало якраз на 80-90-ті роки, коли в розвалюється на частини країні не було ні грошей, ні належної кількості кваліфікованих інженерів.

Але утилізацією все одно доводилося займатися. І в історії ядерної енергетики не було прикладів такої масштабної утилізації ядерних об'єктів і такої масштабної реабілітації об'єктів інфраструктури, як це було в нашій Арктиці.

Ми стали чемпіонами зі знаком «мінус» з власної безпечності? І так і ні. «За часів гонки озброєнь у нас не було виходу - першочерговою справою було нарощування нашої військової могутності, щоб протистояти потенційному супротивникові, - кажуть колишні воєначальники. - Повного життєвого циклу - від створення до утилізації підводних човнів, як в США, - у нас дійсно не було ». Намагаючись обігнати і перегнати Америку, не думали, що настане момент істини і весь бруд одночасно вийшли з ладу АПЛ комусь доведеться вивозити в буквальному і переносному сенсі на власному горбі. Такою людиною в Росії став міністр атомної енергетики Євген Адамов, який взяв на себе відповідальність за очищення Арктики. Той рівень залишкових забруднень, що ми маємо зараз, - це, за словами фахівців, крапля в порівнянні з тим, що було вивезено і закачано в ядерні могильники на тривале зберігання.

Отже, з чим же довелося зіткнутися ліквідаторам в Арктиці 70-80-х років? Основна робота випала їм на берегових технічних базах на губі Андрєєва і в селищі Гремиха в районі Кольського півострова. Потужність гамма-випромінювання тут місцями на 3-4 порядки перевищувала допустиму дозу безперервного опромінення. І причиною цієї екологічної катастрофи крім поспіху з утилізацією човнів були також незадовільні умови оснащення баз. Але ж тільки на губі Андрєєва було близько 100 активних зон, куди вивезли свого часу 50 реакторів атомних підводних човнів.

Всі сховища, в які спішно завантажувалися відсіки атомних підводних човнів з відпрацьованим паливом, досить швидко ставали непридатними. А одного разу герметичні проржавілі перегородки одного зі сховищ на губі Андрєєва продірявилися настільки, що дощ, потрапляючи в реактор, став вимивати ядерні відходи прямо в море. Через витоків рибалити на даній ділянці Баренцева моря не дозволялося. Небезпека полягала в тому, що концентровані радіаційні відходи могли заразити всю біоту - рибу, водорості, крабів.

На питання, чи був буде завдано шкоди людям, що живуть поблизу бази або на ній самій, ми відповіді не знайшли. Ось що відповів нам колишній майор, служив в кінці 80-х років в одній з військових частин в селищі Гремиха: «Про опромінення ми чули тільки тоді, коли траплялася яка-небудь ПП на підводному човні. Моряки ще розповідали, що одним з перших ознак перевищення дози радіації на судні були ... побілілі таргани. Це такі істоти, які реагують на найменші зміни фонового рівня випромінювання. Ну а люди ... Знаю багатьох своїх товаришів по службі, що дожили до сивин і нині перебувають в доброму здоров'ї ».

Сьогодні і на губі Андрєєва, і в Греміха радіаційна обстановка значно покращилася. Велика частина ядерного палива з місцевих сховищ вивантажено, вивантажено, що дуже важливо, майже все паливо з підводних човнів. До 2017 року, сподіваються фахівці, найбрудніші приморські території будуть повністю звільнені від радіоактивних відходів.

До речі про відходи. Витягнуте з реакторів відпрацьоване паливо інтенсивно вивозили на завод «Маяк», в Челябінськ , На переробку.

А ось що стосується самих відсіків ядерних реакторів, вже звільнених від палива, для них не так давно створили сховище в Сайда-губі, в 30 кілометрах на північний захід від Мурманська. Воно так і називається: «Пункт тривалого зберігання реакторних відсіків АПЛ». Туди вже вивезені відсіки від 73 наших підводних човнів, які складуються на бетонну платформу і дуже ретельно охороняються. Термін зберігання їх на Сайда-губі обмежений 70 роками, що всього на 10 років менше терміну, встановленого в пункті зберігання американських реакторних відсіків АПЛ, розташованому в Хенфорді, на пустельному сході штату Вашингтон . А ось що стосується остаточного, вічного поховання залишків відпрацьованого ядерного палива, це питання, яке не вирішила для себе поки жодна країна світу.

Судно для перевезення відходів ядерного палива.

Ось витягли на «Маяку» уран-235. З нього заново роблять твердий металізований продукт, який йде в нові реактори. А решту відходів куди дівати? Свого часу американці намагалися побудувати довічне сховище - репозиторій Юкка-Маунтін, в штаті Невада. Вбухали в нього мільярди доларів, а потім з'ясувалося, що геологія там не гарантує сохранное зміст цих відходів сотні років. У Швеції побудували якусь подобу такого сховища в шахтах, видовбані в кам'янистому масиві. Шахти ці йшли прямо в море ... Але, по-перше, «задоволення» це виявилося дуже дорогим, оскільки кожна порція відходів зберігається в контейнері зі сплаву з майже 90-процентним вмістом міді і товщиною стінок близько 20 см. По-друге, шведи, на жаль, прийшли до висновку, що і цей саркофаг не є панацеєю від протікання води, вона просочується на контейнери через численні тріщини в гірській породі. Але ж вони так сподівалися, що зробили сховище, яке гарантовано зберігало б їх ядерні відходи до наступного льодовикового періоду ...

Як з'ясувалося, думали про подібні вічні поховання і наші вчені. Перша ділянка-кандидат розташований на півночі, в районі Кольського півострова, другий - в районі Ленінградської області (далеко від Санкт-Петербурга є місцевість, яка містить непроникні для води глини), і третій - на острові Колгуєв в Північному Льодовитому океані, на сході Баренцева моря. Хто з них «переможе» - покаже час.

фото: Іван Скрипаль

Місця затоплення АПЛ, які, на думку вчених, треба піднімати на поверхню.

■ ■ ■

Є зараз, на думку вчених, більш нагальна проблема, яка, якщо її не вирішити, може в один прекрасний день обернутися для нас великою неприємністю - і ядерний шлейф від неї буде тягнутися за Росією довгі-довгі роки. Йдеться про три атомних підводних човнах - К-159, К-27 і «Комсомолець», до цих пір лежать на дні морському із заповненими паливом відсіками.

К-159 затонула біля берега Кольського півострова в 2003 році і лежить там донині на глибині 248 метрів. Над нею розташовується район рибальства, інтенсивність транспортний рух. Радіаційна обстановка біля неї поки цілком прийнятна, але ... Але корозія йде. Питання - коли настане момент порушення герметичності ядерного реактора - хвилює фахівців. Хтось каже, що це може наступити через 60 років, інші дають всього 30 років. Якщо корозія буде носити руйнівний характер, то можливо осипання палива на дно корпусу реактора і виникнення ланцюгової реакції, тобто вибуху. Якщо це, не дай бог, станеться, зараженої виявиться територія від Кольського півострова до Білого моря. Днів двадцять там будуть небезпечні концентрації на площі 15х50 км.

Що стосується АПЛ К-27 - з нею інша історія. Вона зазнала аварії в 1968 році. Загинуло багато моряків, це була перша АПЛ, де використовувалися реактори зі свинцево-вісмутовий жідкометалліческім теплоносієм. Ніде в той час не було таких установок, а ми побудували цілу серію, яка потім успішно несла службу. Це був колосальний прорив у світовій атомній енергетиці. Але з першої, на жаль, вийшло невдало. Човен втопили у Новій Землі, в затоці Степового, на глибині 33 метри. Заздалегідь підготували, залили альдегідів - фурфуролом, і забетонували. Але, на жаль, захисні властивості фурфуролу виявилися не настільки довговічними, як вважалося. Через роки він почав стискатися, і зараз є дуже великі підозри, що між фурфуролом і стінками труб в реакторі виникли порожнини. Якщо корозія порушить їх цілісність, вода може проникнути в активну зону і також викликати некеровану ланцюгову реакцію. З огляду на цю небезпеку, невелику глибину, а також те, що в Греміха ще є обладнання для утилізації таких активних зон, К-27 треба піднімати, вважають вчені.

З приводу підводного човна «Комсомолець», що потонула в результаті пожежі в 89-му році, вони менше переживають - все-таки вона лежить на глибині більше півтори тисячі метрів, а значить, в разі чого, паливо з її відсіку може бути рознесені плином до безпечних концентрацій. Але знову ж таки якщо не відбудеться залпової реакції за рахунок інтенсивного руйнування захисного бар'єру ...

Що ж заважає підняти човни? Причина банальна - відсутність грошей. Наприклад, щоб підняти АПЛ «Курськ» за допомогою голландської платформи коштувало країні близько ста мільйонів доларів. Зараз ця сума була б ще вище - близько 200 млн доларів. Але якби у нас була своя платформа, кажуть професіонали, проблема вирішувалася б набагато простіше і дешевше.

Загалом, для того щоб вчасно очищати Арктику від радіоактивного непотребу, нам в першу чергу потрібно створити плавучу підйомну платформу. Її проект, до речі, вже є в Санкт-Петербурзькому суднобудівному ЦНДІ ім. Крилова, і від рішення вищестоящих чинів залежить, знайде він відчутні форми чи ні. Човнів у нас ще ох як багато! Все коли-небудь прийдуть в непридатність і зажадають утилізації.