1. РОЗПОЧАВ ШУКАТИ ПРИЧИНУ ЧОМУ мотоблоки зав'язати
2. НАСТУПНИЙ ЕТАП - обважнення КОЛЕС мотоблоки
3. ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ Майстри та майстрині, І ТОВАРИ ДЛЯ ДОМУ ДУЖЕ ДЕШЕВО. БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА. РЕКОМЕНДУЄМО...
4. Нижче інші записи по темі "Як зробити своїми руками - домохазяїну!"
5. Підпишіться на оновлення в наших групах.

Як навчити легкий китайський мотоблок орати?

Новенький агрегат, що не пропахавши і 10 м, загруз: колеса буксували, грунтозацепи закопувались в грунт. Що робити?

РОЗПОЧАВ ШУКАТИ ПРИЧИНУ ЧОМУ мотоблоки зав'язати

Плуг?

Відрегульований правильно.

Потужності мотоблока вистачає, хоч він і бензиновий. Великі колеса 5/12 дають відмінне зчеплення з грунтом ... Залишилася лише одна причина - мала вага мотоблока (по паспорту- 125 кг).

Почав шукати спосіб усунути таку проблему.

Виявилося, є кілька методик.

• 1. Зробити форму-обважнювачі в піску і залити туди розплавлений свинець (занадто складно).
• 2. Зробити обважнювачі із суміші бетону і щебеню (дешево, але недовговічне).
• 3. Засипати яку-небудь ємність піском і підвісити на мотоблок (ненадійно, незручно).

А що якщо збільшити вагу мотоблока за допомогою металевих обважнювачів?

З'їздив на пункт прийому чорних металів, де і знайшов кілька різних за вагою гир від старих промислових ваг часів СРСР, пару млинців від спортивної штанги вагою по 10 кг. два кошики зчеплення з маховиками від автомобілів ВАЗ 2101 -2107 і один противагу на 25 кг - від трактора.

Читайте також: Які бувають насадки на мотоблок

У місцевій крамниці з запчастинами для мотоблоків прикупив додаткову секцію фрез для мотоблока - грановану трубку діаметром 32 мм і довжиною 15-20 см. На якій встановлені чотири лопаті фрези. Тепер всі деталі майбутніх обважнювачів у мене були зібрані.

Перш за все встановив на «спину» мотоблока (тобто на коробку передач, куди по ідеї повинен бути встановлений акумулятор, якби він йшов в комплекті) пару Ю-кілограмових гир від ваг. Гирі попередньо зварив разом. До корпусу КПП кріпив їх двома болтами 12 мм. Другою парою болтів на 12 мм кріпив ці ж обважнювачі на кронштейні керма мотоблока.

Потім з куточка 40/40 мм зварив рамку для 25-кілограмової гирі від трактора. Виглядає вона немов млинець діаметром 30 см і товщиною 8 см, в середині якого зроблений проріз у вигляді букви Т. Гірю поклав в рамку і притягнув гайкою, щоб не впала в процесі роботи. Конструкцію встановив поверх гир. Вага мотоблока став більше на 48 кг!

НАСТУПНИЙ ЕТАП - обважнення КОЛЕС мотоблоки

На кожне колесо зварив по вантажу вагою 27 кг кожен. Тут знадобилися млинці від штанги (їх приварив до кошику зчеплення ВАЗа, яка важить теж 10 кг). Зовні цієї піраміди приварив 5-кілограмову чавунну гирю від промислових ваг.

Для зварювання використовував електроди по чавуну.

Після цього болгаркою відрізав 32-й шестигранник від купленої мною додаткової секції від фрез. Його довжина -12 см, а вага - 2 кг. Шестикутника цілком вистачало для кріплення утяжелителя в півосі мотоблока на шплінт.

З внутрішньої сторони утяжелителя в центрі, прямо на млинець, приварив шестигранник. Аналогічно зробив і другий утяжелитель для колеса. Тепер мотоблок став важити на 102 кг більше.

Останній залишився вантаж в 10 кг був встановлений як противагу на передній бампер-трубу мотоблока. Попередньо зробив під цю гирю (до речі, теж від ваг) оправу. Для неї використовував металеву стрічку. вирізавши її зі старого корпусу системного блоку комп'ютера. Стрічку вставив в приварені знизу до рами мотоблока напрямні з профільованої труби 50/50 мм. Все, фінал! Тепер мотоблок (разом з встановленими на нього додатковими вантажами) став важити 237 кг. Вирішив випробувати його в поле.

Праці не пройшли даром. Агрегат йшов впевнено, не відчуваючи навантаження, і це при тому, що плуг був заглиблений на 20 см. Так що тепер я впевнено можу сказати. що будь-який мотоблок легкого і середнього класу просто необхідно довантажувати додатковою вагою, будь то ємність з піском або саморобний утяжелитель з бетону.

Читайте також: Причіп для мотоблока поліпшує оранку

Через кілька років я поміняв бензиновий мотоблок на новий, з дизельним двигуном 9 кінських сил. Незважаючи на те що він важив 170 кг, його теж довелося обтяжувати. Деякі саморобні гирі, втім, довелося трохи адаптувати з урахуванням нової моделі, однак принцип розташування обважнювачів залишився той же. Хіба що тепер попереду встановив вантаж вагою 19 кг, на колесах - по 27 кг. Зверху ж на КПП стояв акумулятор вагою 12 кг.

Для довідки. У магазинах теж продаються вантажі для мотоблоків, однак коштують вони непомірно дорого. Наприклад, за грузило вагою 20 кг потрібно заплатити 2500 рублів! Навіщо? Адже все це можна зробити самому!

Так що хочеться порадити всім «мотоблочнікам» і людям, тільки бажаючим обзавестися мотоблоками: купуйте їх, не бійтеся, все можна виправити! І навіть те, що на перший погляд вам здасться невиправно. У наш час до всього потрібно прикласти руки, інакше сучасна техніка просто відмовиться працювати.

© Автор: С.Ревін

ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ Майстри та майстрині, І ТОВАРИ ДЛЯ ДОМУ ДУЖЕ ДЕШЕВО. БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА. РЕКОМЕНДУЄМО - ПРОВЕРЕНО 100% Є ВІДГУКИ.

Реклама

Нижче інші записи по темі "Як зробити своїми руками - домохазяїну!"

Причіп для мотоблока поліпшує оранку Поліпшення для мотоблока дозволяє орати ...

Підпишіться на оновлення в наших групах.

Будемо друзями!