14:00, 19 Января 2015

2015-01-19T14: 00: 00 + 03: 00 2015-01-19T14: 00: 00 + 03: 00

Диски на колеса являють собою цільні колеса або кожухи , Які служать оптимізації обтікання повітряним потоком задньої частини велосипеда і зниження лобового опору. Вони здобули популярність на початку 80-х років, коли Франческо Мозер побив світовий рекорд в годинній гонці на треку, використовуючи диски на передніх і задніх колесах велосипеда. Але чи варто використовувати диски в тріатлоні? У чому різниця між диском і звичайним колесом? Чи можна їздити з дисками в вітряну погоду? Чи не заважає швидкості зайву вагу на велосипеді на горбистій трасі?

Джеф Джонс, редактор сайту radar.com і кращий велогонщик Великобританії в гонках на час, постарається дати відповідь на всі ці питання і допоможе визначитися чи потрібен диск саме вам.

1. Вага Від факту, що диск важче, ніж колесо на спицях не втечеш - карбон повинен щось важити. Мінімальна вага диска 800 грам, максимальний досягає 1,4 кг, як, наприклад, HED Jet. Може здатися, що це занадто багато, тому що цілий комплект коліс може важити як один диск, але в порівнянні з загальною вагою велосипеда разом зі спортсменом, додаткові 500г погоди не роблять. Для звичайних стартів я використовую диски 1 кг або менше, але також багато років успішно користуюся дисками 1,2 кг. 2. Аеродинамічні властивості У дисків на колеса краще аеродинамічні властивості, ніж у коліс зі спицями, тому з диском ви будете їхати швидше на будь-якій швидкості. Наскільки швидше - залежить від того, з якими колесами порівнювати і з якою швидкістю їзди. Як показує досвід, ви можете заощадити від 30 секунд до 2 хвилин на 40 км, і чим повільніше ви їдете, тим більше часу ви заощадите. Я знаю виключення, такі як колеса Reynolds RZR 46 або Smart Enve 8.9, які за відгуками швидше найшвидших дисків, але сам я поки їх не використав. 3. Використання Найпоширеніший міф про диски, що їх неможливо використовувати при вітряну погоду. Це не так. Це вірно лише для передніх дисків, у вітряну погоду їхати з переднім диском - самогубство. Задній диск працює інакше - він розташований не під віссю і, отже, буде рухатися під дією бічних зусиль разом з велосипедом. Ви навряд чи відчуєте різницю зі звичайним колесом. Проблеми в вітряну погоду виникають тільки з передніми дисками, тому цей варіант краще не практикувати. 4. Ціна Ціни варіюються від 1000 $ (Corima) до 3000 $ і вище, прямо скажемо, не дешеве задоволення. Це, можливо, найдорожче пристосування для велосипеда в співвідношенні час-гроші, з усіх. Але якщо ви все ж таки зважитеся його купити, то хороший диск прослужить вам довгі роки. З точки зору аеродинаміки, великої різниці між дисками немає. Зазвичай легші диски коштують більше, тому вибирайте той, який можете собі дозволити. Якщо ви обмежені в засобах, можете купити спеціальний кожух , Вони коштують не дорожче 150 $. 5. Горбкуваті траси З дисками ви гарантовано швидко пройдете горбистий рельєф, але слід враховувати наступне: якщо на трасі багато крутих підйомів (5% і більше), спусків, що вимагають особливої техніки, мало рівних ділянок, то краще вибрати пару легких, аеро (50 - 60 мм глибиною) коліс. Зробити вибір, не знаючи трасу, важко: що видається слушним на папері, може виявитися непридатним на практиці і навпаки. Моя порада - не поспішайте з вибором. Так чи потрібен вам диск? Диски на колеса дійсно збільшують швидкість їзди. Однак пам'ятайте, що мати гарне переднє колесо і аеродинамічний шолом, правильно сидіти в сідлі і підібрати відповідний одяг для якості їзди першорядне!

джерело