1. Алонсо проти німецьких гонщиків
2. Чому навчився Мальдонадо?
3. Іспити Маси і Сенни
4. Прориви Грожана і Росберга
5. На що здатний «Макларен»?

Алонсо проти німецьких гонщиків

Той факт, що іспанець дуже впевнено виграв поул-позицію (Фернандо привіз Себастьяну Феттелю майже 0,4 секунди), звичайно, автоматично не виводить лідера Скудерії в фаворита майбутнього Гран-прі. В історії «Формули-1» були випадки, коли переможець кваліфікації на наступний день швиденько провалювався всередину пелотону і ні на що не претендував. Однак нинішній випадок - не дивлячись на те, що сесія була майже лотерейної - немов говорить нам: успіх не випадковий.

Талант Алонсо і прекрасну форму гонщика заперечувати не можна - не дарма ж він все-таки лідирує в чемпіонаті. Але на одному таланті далеко не заїдеш, і недооцінювати інші чинники теж не варто.

Що складають кваліфікаційного успіху Фернандо в Хоккенхаймі напевно всім відомі. По-перше, характер самого «Хоккенхаймринг» відмінно підходить «Феррарі» F2012. На німецькій трасі багато середньошвидкісних поворотів, а також кілька повільних - і майже всюди від машини потрібні тяга, відмінне зчеплення і хороший розгін. Боліди «Феррарі» останніх років були не завжди хороші в аеродинаміці або роботі з шинами, але зате відрізнялися від конкурентів в кращу сторону саме вищепереліченими характеристиками. По-друге, в цьому році Скудерія швидка в прохолодну погоду або дощ. Перемога Фернандо в Малайзії - тому підтвердження, як і поул на мокрому «Сільверстоуні».

На такій трасі і в таку погоду Алонсо зобов'язаний був боротися за поул

Так що на такій трасі і в таку погоду Алонсо зобов'язаний був боротися за найвищі місця, та й завтра лідер особистого заліку повинен продемонструвати чудову швидкість - незалежно від того, чи піде дощ чи ні.

Незважаючи на те, що за спиною іспанця три грізних німця (Себастьян Феттель, Міхаель Шумахер і Ніко Хюлькенберг), найбільш небезпечним суперником напевно виявиться пілот «Ред Булл». За кілька років боліди з індексом RB (від RB5 до RB8) еволюціонували з небезпечних хижаків в швидкісних віражах в повелителів повільних і середньошвидкісних поворотів. Так що RB8, як і F2012, на «Хоккенхаймрінг» здатна боротися за перемогу.

Себастьян, правда, ще жодного разу не перемагав на батьківщині, зате подібний досвід є у Міхаеля. Якщо чесно, здається, що семиразовий чемпіон сьогодні домігся максимуму від W03 і завтра навряд чи побореться за перемогу, проте можливо всяке ...

Чому навчився Мальдонадо?

Пілот "Вільямса" в п'ятий раз в сезоні почне заїзд в Топ-10, проте за винятком іспанської гонки у всіх цих випадках він ні разу не добирався до фінішу в окулярах: в Мельбурні Пастор вибив Грожана, а на передостанньому колі перевірив на міцність стіну, в Валенсії відправив у відбійник Льюїса Хемілтона, після чого завершував гонку з пробитим колесом, а на минулому етапі в Сільверстоуні допустив контакт з Серхіо Пересом. Загалом, послужний список Мальдонадо вражає.

Сам венесуелець стверджує, що відтепер буде діяти акуратніше і з холодною головою, проте наскільки у хлопця вистачить сил - невідомо. З огляду на, що за Пастором закріпилася репутація небезпечного типу на треку ще з молодших «формул», важко очікувати, що все зміниться в один момент. Більш того, гонки Мальдонадо говорять про те, що в боротьбі за очки він нерідко втрачає концентрацію. Так що Гран-прі Німеччини буде для нього відмінною перевіркою.

Іспити Маси і Сенни

Не менш важливою виявиться гонка для Феліпе Маси і Бруно Сенни. Бразильців зла преса вже давно випроваджує з чемпіонату, і, за чутками, після гонки в Угорщині команди приймуть рішення (але не обов'язково відразу про нього оголосять) про необхідність продовжувати контракти з невдало виступають спортсменами.

Важко очікувати, що поведінка Мальдонадо на трасі зміниться в один момент

На жаль, погіршилася погода у другому сегменті кваліфікації в Хоккенхаймі не дозволила Массі і Сенне поліпшити свої результати, і обидва залишилися за межами Топ-10: Бруно - 16-й, Феліпе - 14-й. Однак обганяти на німецькій трасі можна, так що шанс проявити себе у обох гонщиків ще буде, і вони їм обов'язково постараються скористатися, адже довше тягнути вже не можна.

Прориви Грожана і Росберга

Ще два невдахи суботи. Обидва не встигли показати пристойних результатів у другому сегменті кваліфікації, а потім, коли дощ посилився, було вже пізно. Але найгірше, що обидва отримали штрафи за зміну коробки передач (третім «щасливчиком» виявився Марк Веббер, але він хоча б кваліфікувався в Топ-3), і це значить, що Ромен почне заїзд з 20-ї, а Ніко - з 22 -й позицій.

Завтра обидва повинні легко подолати опір «Катерхема» і «Торо Россо», але пробитися в десятку кращих, звичайно, буде складніше. Втім, багато що залежить від погодних умов - якщо температура підвищиться і дощ так і не піде, ближче до лідерів через хорошої роботи боліда з шинами напевно добереться Грожан. У разі більш прохолодної погоди очікувати прориву можна і від Росберга. У будь-якому випадку, обгони гарантовані.

На що здатний «Макларен»?

Старт з третього і четвертого рядів - не зовсім те, чого чекають уболівальники від Дженсона Баттона і Льюїса Хемілтона. На мокрій трасі в суботу «Макларен» був недостатньо швидкий, але панікувати ще рано - темп MP4-27 на сухому треку може виявитися зовсім іншим.

Втім, не виключено, що через нестабільні умови колектив Ніяк не підбере ідеальні настройки для серйозно оновленої техніки, і, можливо, в неділю пілоти британської стайні знову зазнають труднощів з поведінкою машини на гальмуваннях і в поворотах. Що б там не трапилося - зневірятися не потрібно, адже на виправлення ситуації буде ще практично половина чемпіонату.

Результати кваліфікації до Гран-прі Німеччини