Іван Распопов. Фото: M24.ru
Газ до відмови, він - непереможний!
А ось з другої рядком приспіву в цій пісні: "Спочатку газ до відмови, а там подивимося", - складніше.
Справа в тому, що якщо ви приїдете на автодром АДМ, то ось відразу дати газ до відмови, а вже потім подивитися і зрозуміти, що і як потрібно було робити, - не вийде.
Ці три кілометри двісті сімдесят п'ять метрів ви повинні проїхати з почуттям, з толком, з зупинкою (на піт-стопі). Ну, по-перше, ви зможете "понасіловать" свою власну машинку, видавивши з неї все, що тільки можна. Але без теорії все одно не обійтися.
Без цього на цій території колишнього аеродрому Мячково - нікуди. Точніше, колишній аеродром спецпризначення, де базувався 229-й льотний загін антарктичної авіації, тепер розділений на дві частини.
На одній ганяють люди, захоплені швидкістю на асфальтовому покритті. А на другій половині - злітна смуга для таких же чайників, але мріють навчитися літати.
Тобто там залишилися злітні смуги, з яких злітають в небо "Сессночкі" і "Даймонд" з охочими стати асами не на землі, а в небі.
ОФІЦІЙНИМ МОВОЮ
Автодром АДМ - стаціонарна кільцева гоночна траса. Вона являє собою систему асфальтованих доріг, неасфальтована ділянок, срезок, структур безпеки, будівель і споруд і призначену для проведення змагань з автомобільних кільцевих гонок і шосейно-кільцевих мотоперегонів.
Фото: M24.ru
Гаразд, не будемо витати в хмарах і повернемося на землю. Де мене вже чекав Віктор Шайтар - гордість АДМ, людина і чемпіон, приборкує на трасі боліди класу "Формула-3" (і тільки що, до речі, повернувся з європейських змагань в Ле Мані).
"Але тобі не треба на" формулу "сідати. Ти навіть нічого і не зрозумієш. Якщо взагалі проїхатися зможеш. А тут найголовніше - отримати задоволення ... точніше, отримувати задоволення!", - сказав Віктор перед тим, як провести інструктаж.
Віктор - людина, якій я в цьому питанні не можу не довіряти. За півтора року він натренував 15-річного хлопчину Артема Кабакова до того, що той став третім в заїздах Турінг-Лайт.
( "А значить, і у мене шанси є! Я ж все-таки за кермом побільше цього школяра провів часу", - заспокоював я сам себе.)
Взагалі у всіх цих класах гоночних автомобілів можна заплутатися. Тут на автодромі можна пройти курс навчання і поганяти на "Формулі Альфа".
Фото: M24.ru
Всі формули на вигляд ніби як схожі, але відрізняються по начинці і розмірами. Непрофесіонал здалеку "Формулу-1" навряд чи відрізнить від "Формули-3" або тієї ж "Формули Альфа", або ж від "Формули Росії" і "Формули Студент" (уявляєте, і така є!).
А ось наступного нашого залізного чотириколісного героя я переплутав з "401-м Москвичем". Коли я побачив ці машини на фотографії, я подумав, що це перероблені первістки автозаводу Ленінського Комсомолу. На такому ось "Москвичі-401" мій дід подорожував на південь: в Крим і на Кавказ. І причому всією сім'єю. А машинка ця, треба сказати, невелика.
Але коли на автодромі я побачив машини класу Legends Russian Series перед собою, то був вражений до глибини автомобільної душі. Ця "Бібіка" здається взагалі іграшкою. Розмір її катастрофічно невеликий. Але ось що можна на ній витворяти ... З місця вона робить "Формулу-Альфа". 4 секунди, і ти вже подолав рубіж в 100 кілометрів на годину. Тобто навіть можеш обігнати злітає в небо в декількох сотнях метрах від тебе маленький літачок.
ОФІЦІЙНИМ МОВОЮ
Машина Legends перевершує за питомою потужністю новий Porsche 911: 260 к.с. на тонну, при вазі в 500 кг. Вона розроблена в США компанією 600 Racing Inc, що входить в найбільший автоспортивний холдинг Америки Speedway Motorsport з оборотом $ 567 млн в рік.
Фото: M24.ru
Ніякого відношення до "Москвичам" "Легенди" не мають. Це на 100 відсотків американське дітище (якщо не брати до уваги мотор від японського мотоцикла "Ямаха", який страшно гарчить під капотом).
Legends - найпопулярніший гоночний автомобіль по ту сторону Атлантики. У тамтешніх гонках бере участь і старий, і молодий, і толстячки (якщо втиснутися), і худі рейсери - тобто не тільки професійні пілоти. Обмежень немає. Але якщо ви думаєте, що вмієте їздити на ручний коробці і тому вам запросто і тут все підкориться - охолоньте.
У цих "іграшок" є свої секрети, які потрібно знати, перш ніж вичавити зчеплення і натиснути на газ. І судячи з того, наскільки "покоцани" ці машини, багато початківці автогонщики не можуть впоратися з емоціями і ... технікою.
"Клієнти завжди підписують папери, що в такому-то випадку зобов'язуються відновити машину. Але поки все, що потрапили в аварію, бігають від нас", - посміхається технік Вадим.
Фото: M24.ru
"А що тут бігати, бери ось цю (показує на яскраву червоно-чорну" Легенду ") тисяч за 600 і ганяй - НЕ переганяють. Буде твоя особиста. Тільки траса буде наша".
Але все-таки, щоб не викладати відразу понад півмільйона рублів за таке задоволення, почати потрібно з прокату. Чого варті задоволення розгону до сотні за 4 секунди, ми розповімо в найближчій "Афіші".
Наостанок скажу одне.
Поки ви стоїте в пробці на Новорязанке в сторону Мячково, ви встигаєте скучити за швидкістю. А коли їдете звідси і повертаєтеся, знову ж стоячи в пробці, в Москву, ви встигаєте в цій щільною автомобільної штовханині збити весь свій "шумахерскій" запал.
Так що місце розташування траси вибрано дуже правильно!
Іван Распопов
сюжет: Іван Распопов про музику і кіно
