1. велогенераторів
2. Основні матеріали генератора
3. Зарядний пристрій
4. Додавання стабилитрона
5. акумулятор
6. інвертор

У наш неспокійний час іноді виникають перебої з електрикою. Сонячні батареї хороший варіант, але не напередодні хмарної і сніжної зими - тут потрібно щось краще і могутніше. Дизельний генератор теж непоганий варіант, тільки галасливий і вимагає витрати на обслуговування. Тоді чому б не винайти ... велосипед? За допомогою легко доступних деталей, можна побудувати досить потужний генератор струму, який буде заряджати телефон, ноутбук, або потужний акумулятор для аварійного освітлення будинку. Сам велосипед без коліс буде стояти на дерев'яній основі, а обертання педалей передасться на електромотор генератора.

велогенераторів

Установка велосипеда виконується наступним чином: заднє колесо велосипеда забезпечить обертання двигуна постійного струму через ремінь вентилятора, цей двигун підключений до контролера заряду, контролер заряду заряджає свинцево-кислотні батареї, а батарея підключається до инвертору. І потім ви можете підключити будь-який пристрій на 220 В до виходу інвертора.

Основні матеріали генератора

• Плоска дошка підставу
• Велосипедна рама з заднім колесом
• 12 В свинцево-кислотний акумулятор
• DC-AC инвертор
• DC-DC зарядний пристрій
• 24 В DC електромотор
• ремінь вентилятора
• Провід, гвинти, і металевий стрижень

Спочатку прикріпимо велосипед на шматок товстої фанери. Переконайтеся, що у вас достатньо місця і прикріпіть мотор за заднє колесо через шків.

Після установки підставки для велосипеда, переднє колесо має сидіти щільно на блоках. Далі зняти шину з заднього колеса. Прикріпити шків для двигуна. Закріпити ремінь на колесо і шків. Переконайтеся, що двигун забезпечує максимальний натяг ременя вентилятора.

Двигун тут застосований 2800 об / хв, в той час як їзда на швидкості 30 кілометрів на годину дасть всього 250 об / хв на задньому колесі. Таким чином, ми вибираємо шків з діаметром приблизно в десять разів менше, ніж колесо, тому навіть неспішне обертання педалей може дати нам потрібні обороти (10х збільшення). Для практичності цілей ми вибрали самі товсті ремені, які могли б вписатися в обід колеса. Залежно від того, яку довжину ви використовуєте, мотор може встановлюватися на різних відстанях від заднього колеса.

Зарядний пристрій

Контролер заряду регулює струм надходить в батарею і запобігає надмірне зарядження і розряд АКБ. Схему наводити не будемо - по-перше на сайті їх повно, по-друге все залежить від ваших можливостей і переваг.

Додавання стабилитрона

Важливо не перевищити рівень вхідної напруги зарядки, який перевищує ліміт (в нашому випадку 24 В). Ви можете додати потужний стабілітрон з напругою пробою 24V, так що якщо напруга стане вище - стабілітрон не дозволить надлишкового напрузі піти на зарядний пристрій.

акумулятор

Якщо акумулятор ми використовуємо на 12 В, то і контролер заряду для напруги 12 В. Акумулятор на фото ємністю 18 А / ч прекрасно працює в цій схемі генератора і має максимальний зарядний струм 5 А.

інвертор

Струм, який виходить з розетки - змінного струму (AC). Інвертор перетворює низька постійна напруга акумулятора в підвищену 220 В змінного струму, тому ви можете підключати звичайні електроприлади. При виборі інвертора переконайтеся, що він здатний дати вихідний струм і напруга на потрібну потужність. Інвертор, рекомендовані в цьому проекті, має потужність 500 Вт.

Таким чином стає можливим без найменших додаткових витрат отримати досить потужний, екологічно чисте джерело електроенергії хоч 12, хоч 220 вольт, який допоможе в разі аварій на лініях електропередач під час бурі чи інших стихійних лих. А за сумісництвом генератор працює як звичайний велотренажер!