Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 19-21 / 06/2015 Red Bull Ring 4326 м 71 307.146 км Офіційний сайт

У 2014-му після одинадцятирічного перерви в Формулі 1 знову з'явився австрійський етап. Гонка на автодромі в Шпільберг, в третій раз за свою історію змінив назву - Остеррайхрінг - А1 Ринг - Ред Булл Ринг - повернулася в чемпіонат світу, завдяки зусиллям співвласника Red Bull Дітріха Матешица.

Власник двох команд Формули 1 спочатку вклався в реконструкцію автодрому, а через кілька років лобіював проведення національного етапу. Організатори говорили, що кошти від продажу квитків покриють лише операційні витрати, але для Матешица цей проект має особливий статус - він і оплатив необхідний внесок Берні Екклстоуну.

Про етапи на трасі в горах Штирії ми детально розповідали в історичній рубриці, а новітня історія автодрому розпочалася 15 травня 2011-го, коли Red Bull Ring відкрився після реконструкції. У тому ж році там пройшли етапи Формули 2 і DTM, але про повернення Формули 1 говорили з великою обережністю, в тому числі і Матешиц, який заявив, що траса призначена для змагань молодіжних серій, і це його цілком влаштовує.

Розмови про повернення Гран Прі Австрії в календар почалися під час вуличного шоу Red Bull Racing в Граці. Потім в календарі на сезон 2013 року FIA зарезервувала 21 липня для неназваного Гран Прі та консультант Red Bull Хельмут Марко нагадав федерації, що австрійський автодром має ліцензію для проведення гонок Формули 1. У січні Матешиц заявив, що розглядає трьох- або п'ятирічний контракт з Екклстоуном, а на початку липня 2013 року паперу були підписані .

Повернувшись на Батьківщину в календар австрійський етап сподобався всім - гонщикам, командам, уболівальникам і пресі. У 2014-му за уїк-енд Red Bull Ring відвідали 225 тисяч глядачів, але для Red Bull Racing етап виявився невдалим - лише чотири очки за восьме місце Даніеля Ріккардо. В цьому річ, або в тому, що перша гонка на новій трасі завжди привертає особливу увагу, але в цьому році попит на квитки значно знизився. Втім, експерти вважають, що це типова проблема другого Гран Прі.

Розклад Гран Прі Австрії.Час московське

Дата Подія Час Росія 2 19/06 Перше тренування 11:00 - 19/06 Друге тренування 15:00 - 20/06 Третя тренування 12:00 - 20/06 Кваліфікація 15:00 14:55 21/06 Гонка 15: 00 14:45

Конфігурація траси відповідає тій, що використовувалася в 2003-му, але приведена у відповідність до сучасних стандартів - розширені зони безпеки, окремі ділянки обладнані бар'єрами TecPro , Побудовані новий прес-центр та інші споруди. Траса старої школи придбала новий вигляд.

Змінилися назви більшості поворотів, що носили імена гонщиків. Залишився тільки поворот імені Йохена Ріндт, а той, що раніше носив ім'я Нікі Лауди, тепер називається Pirelli. Незадоволений цим Лауда нарікав , Що «в його час ніхто не шукав спонсорів для поворотів».

Перший Гран При тисячі дев'ятсот шістьдесят чотири Рекорд кола 1: 08.337 (Міхаель Шумахер, 2003) Ширина траси 12-13 метрів Число поворотів 9 (2 лівих і 7 правих) Імовірність виїзду автомобіля безпеки 71% Максимальні перевантаження 3.2g (8-й поворот) Перемикань передач на колі 55 Відсоток дистанції з повним газом 60% Відсоток дистанції на гальмуваннях 22% Максимальна швидкість в повороті 190 км / год (8-й поворот) Мінімальна швидкість в повороті 65 км / год (2-й поворот) Максимальна швидкість 305 км / ч Найбільша крутизна підйому 12% Найбільша крутизна спуску 9.3%

Конфігурація включає дев'ять поворотів і довгу пряму на першому секторі, де на гальмуванні можна обганяти. Перш гонки на Red Bull Ring часто виходили нудними, але системи DRS і ERS додали гонщикам можливостей для обгону.

Через чотирьох прямих педаль газу повністю натиснута протягом більшої частини кола, але через невеликого числа поворотів домогтися ефективної рекуперації енергії на гальмуванні за допомогою MGU-K дуже непросто.

Як і Інтерлагос, траса в Шпільберг знаходиться на пристойній висоті над рівнем моря - близько 640 метрів, так що турбіна буде розкручуватися до більших обертів, щоб компенсувати менший тиск повітря.

Компанія Pirelli привезе на австрійський етап два самих м'яких складу - Soft і SuperSoft. Ця ж пара використовувалася і в двох попередніх гонках - в Монако та Канаді. У минулому році більшість пілотів, в тому числі всі гонщики першої десятки, проїхали дистанцію з двома піт-стопами, але трьом пілотам слабких команд вдалося обмежитися однією зміною шин. У порівнянні з 2014-м знос гуми знизився, так що стратегія одного піт-стопа не виключена і в цьому році.

Коло на австрійській трасі досить короткий - коротше в цьому році тільки в Монако і Сан-Паулу. Поєднання повільних поворотів і прямих вимагає компромісу між притискною силою і швидкістю при виборі налаштувань.

Трьом першим повільним поворотів передують довгі прямі, де швидкість перевищує 300 км / год, але в цілому навантаження на гальма і гуму на колі не дуже велика.

Досягнення діючих пілотів на Гран Прі Австрії

Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Д.Баттон 5 7 341 7 4 К.Райкконен 4 12 216 7 2 2 1 1 Ф.Алонсо 3 10 153 5 4 5 Ф.Масса 2 12 78 14 1 4 1 1 Н.Росберг 1 25 71 38 3 1 1 1 Л.Хемілтон 1 18 71 9 2 1 В.Боттас 1 15 71 3 2 3 1 1 С.Перес 1 8 71 11 15 6 1 Д.Ріккардо 1 4 71 5 8 Н.Хюлькенберг 1 2 71 10 9 П.Мальдонадо 1 70 13 12 Р.Грожан 1 70 22 14 М.Ерікссон 1 69 20 18 С. Феттель 1 34 12 Д.Квят 1 24 7 Мери, Наср, Сайнс, Стівенс і Ферстаппен в Гран Прі Австрії не брали участь

Нік Честер, технічний директор Lotus F1 Team: «Конфігурація вимагає налаштувань на середню притискну силу. Для Red Bull Ring потрібен приблизно такий же підхід, як і в Бахрейні, адже там теж є кілька досить довгих прямих і сектор з середньошвидкісних поворотами. Покриття не дуже абразивний, асфальт гладкий, тому знову будуть використовуватися шини Soft і SuperSoft ».

Гран Прі Австрії: Всі етапи Дата Траса Поул Команда Гонка Команда 22/06/14 Red Bull Ring Ф.Масса Williams Н.Росберг Mercedes 18/05/03 А1-Ринг М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 12/05/02 А1-Ринг Р.Баррікелло Ferrari М.Шумахер Ferrari 02/09/01 А1-Ринг М.Шумахер Ferrari Д.Култхард McLaren 15/07/00 А1-Ринг М.Хаккінен McLaren М.Хаккінен McLaren 25/07/99 А1-Ринг М.Хаккінен McLaren Е.Ірвайн Ferrari 26/07/98 А1-Ринг Д.Фізікелла Benetton М.Хаккінен McLaren 21/09/97 А1-Ринг Ж.Вільнёв Williams Ж.Вільнёв Williams 16/08/87 Остеррайхрінг Н.Піке Williams Н.Піке Williams 17/08/86 Остеррайхрінг Т.Фабі Benetton А.Прост McLaren 18/08/85 Остеррайхрінг А.Прост McLaren А.Прост McLaren 19/08/84 Остеррайхрінг Н.Піке Brabham Н.Лауда McLaren 14/08/83 Остеррайхрінг П.Тамбе Ferrari А.Прост Renault 15/08/82 Остеррайхрінг Н.Піке Brabham Е.де Анжеліс Lotus 16/08/81 Остеррайхрінг Р.Арну Renault Ж.Лаффіт Ligier 17/08/80 Остеррайхрінг Р.Арну Renault Ж.Жабуі Renault 12/08/79 Остеррайхрінг Р.Арну Renault А. Джонс Williams 13/08/78 Остеррайхрінг Р.Петерсон Lotus Р.Петерсон Lotus 14/08/77 Остеррайхрінг Н.Лауда Ferrari А.Джонс Shadow 15/08/76 Остеррайхрінг Д.Хант McLaren Д. Уотсон Penske 17/08/75 Остеррайхрінг Н.Лауда Ferrari В.Брамбілла March 18/08/74 Остеррайхрінг Н.Лауда Ferrari К.Ройтеман Brabham 19/08/73 Остеррайхрінг Е.Фіттіпальді Lotus Р.Петерсон Lotus 13/08/72 Остеррайхрінг Е.Фіттіпальді Lotus Е.Фіттіпальді Lotus 15/08/71 Остеррайхрінг Й.Зіфферт BRM Й.Зіфферт BRM 16/08/70 Остеррайхрінг Й.Ріндт Lotus Ж.Ікс Ferrari 23/08/64 Цельтвег Г.Хілл BRM Л.Бандіні Ferrari