1. результати кваліфікації

Короткочасні дощі. Сухо. Повітря +17 ... +18 С, траса +25 ... +24

Перша кваліфікація сезону, перша можливість оцінити швидкість нових машин в рівних умовах - це завжди цікаво, а в 2016-м в Мельбурні вона була ще й першої за новими правилами, що ще більше збільшило інтригу.

Новий формат затвердили за три тижні до початку сезону, внесли до регламенту вже перед Гран Прі, а в п'ятницю гоночний директор FIA Чарлі Уайтінг роз'яснив деякі деталі змін, що відбулися для журналістів. Одні критикували поспішність прийняття нових правил, інші утрималися, пославшись на те, що спочатку потрібно зрозуміти, як все пройде.

В п'ятницю команди не змогли повноцінно попрацювати через дощ, в суботу погода покращилася - ранкове тренування пройшла без проблем. Правда, дебютант Ріо Харьянто зачепив машину Романа Грожана на піт-лейн - її довго чинили, довелося поміняти днище, так що Роман втратив сесію, а Ріо - три позиції на старті.

Перед початком першої сесії гонщики вишикувалися на виїзді з піт-лейн з шинами SuperSoft - навіть лідери не зважилися заощадити комплект самого м'якого складу. Хемілтон пропустив Грожана, потім намагався повернути позицію - Роман спочатку перекрив траєкторію, але пізніше пропустив британця.

Росберг помилився, вискочивши на траву без серйозних наслідків. У першій спробі Хемілтон очолив протокол - 1: 26.635, потім Райкконен проїхав швидше - 1: 26.579, і Льюїс додав - 1: 25.351.

Після серії кіл лідери повернулися в бокси. Дебютант Manor Паскаль Верляйн першим вибув з боротьби, слідом - його напарник Харьянто і гонщики Haas - Гутьєррес і Грожан атакували, але перш, ніж вони перетнули лінію фінішу, таймер виключив їх з подальшої боротьби.

Слідом кваліфікацію завершили Квят, Наср і Еріксон. Данилу завадив трафік , Та й команда поки не знайшла оптимальний підхід до нового формату.

На початку другої сесії все теж виїхали на SuperSoft. Протокол на першому ж швидкому колі очолив Хемілтон - 1: 24.605, і цей результат залишився найкращим.

Магнуссен і Палмер першими вибули з боротьби, поступившись лідеру три секунди - Renault чекає серйозна робота над швидкістю. Баттон покинув машину, відмовившись від чергової спроби - як і Алонсо через кілька хвилин - в McLaren Honda ще в першій сесії використовували два комплекти шин SuperSoft, щоб не ризикувати вильотом, а ресурс третього був вичерпаний.

Слідом з боротьби вибули Боттас - Валттері атакував, але помилився на швидкому колі, і гонщики Force India - шини були зношені.

Mercedes, Ferrari і Toro Rosso в повному складі пройшли в фінал, Ріккардо і Маса доповнили вісімку кращих.

У фіналі все виїхали на SuperSoft. На першому швидкому колі Хемілтон очолив протокол - 1: 24.133, а Росберг показав лише четверте час, поступившись гонщикам Ferrari.

Для більшості все вирішила перша спроба. Ріккардо першим вибув з боротьби, поступившись лідерові півтори секунди. Сайнс зіпсував комплект шин блокуванням і повернувся в бокси, відмовилися від подальшої боротьби Маса, Ферстаппен і гонщики Ferrari - в Скудерії вирішили заощадити комплект SuperSoft для гонки.

Гонщики Mercedes виїхали на вирішальну спробу. Хемілтон додав - 1: 23.837, Росберг поступився три десятих, в результаті яскравою дуелі не вийшло - володар поула визначився за три з половиною хвилини до закінчення сесії.

Льюїс Хемілтон виграв кваліфікацію в Мельбурні, завоювавши перший поул у сезоні і 50-й в кар'єрі. Другим стартує Росберг - у Mercedes весь перший ряд стартового поля. Другий ряд у Ferrari, з третього гонку почнуть Ферстаппен - це найкраща позиція Макса в кар'єрі - і Масса.

Після закінчення кваліфікації керівник Mercedes Motorsport заявив, що його не влаштовує новий формат і він буде обговорювати з суперниками повернення до колишніх правил. Погодився з ним і керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер.

результати кваліфікації

1. Л.Хемілтон Mercedes 1 1: 25.351 5 1 1: 24.605 3 1 1: 23.837 6 2. Н.Росберг Mercedes 9 1: 26.934 4 2 1: 24.796 3 2 1: 24.197 6 3. С. Феттель Ferrari 10 1: 26.945 5 3 1: 25.257 6 3 1: 24.675 3 4. К.Райкконен Ferrari 5 1: 26.579 4 6 1: 25.615 6 4 1: 25.033 3 5. М.Ферстаппен Toro Rosso 8 1: 26.934 3 7 1: 25.615 6 5 1: 25.434 3 6. Ф.Масса Williams 2 1: 25.918 6 8 1: 25.644 3 6 1: 25.458 3 7. К.Сайнс Toro Rosso 12 1: 27.057 5 4 1: 25.384 6 7 1: 25.582 3 8. Д.Ріккардо Red Bull 11 1: 26.945 6 5 1: 25.599 6 8 1: 25.589 3 9. С.Перес Force India 6 1: 26.607 6 9 1: 25.753 6 10. Н.Хюлкенберг Force India 4 1: 26.550 8 10 1: 25.865 6 11. В.Боттас Williams 13 1: 27.135 3 11 1: 25.961 6 12. Ф.Алонсо McLaren 3 1: 26.537 6 12 1: 26.125 3 13. Д.Баттон McLaren 7 1: 26.740 6 13 1: 26.304 3 14. Д.Палмер Renault 14 1: 27.241 9 14 1: 27.601 3 15. К.Магнуссен Renault 15 1: 27.297 8 15 1: 27.742 3 16. М. Еріксона Sauber 16 1: 27.435 9 17. Ф.Наср Sauber 17 1: 27.958 7 18 . Д.Квят Red Bull 18 1: 28.006 5 19. Р.Грожан Haas 19 1: 28.322 6 20. Е.Гутьеррес Haas 20 1: 29.606 6 21. Р.Харьянто Manor 21 1: 29.627 3 22. П.Верляйн Manor 22 1: 29.642 3