Себастьян Феттель. Фото: Reuters

Тільки через своїх власних помилок «Хаас» протягом пари кіл втратили обидві машини, що йшли на четвертому і п'ятому місцях.

Спочатку на плановий піт-стоп в бокси заїхав датчанин Кевін Магнуссен. Він повернувся на трасу 13-м, але через пару поворотів різко сповільнилося, а потім докотився до зони безпеки. Пілот сказав по радіо, що у нього якісь проблеми з підвіскою, але це було не так. Насправді, механіки неспроможні прикрутили йому заднє ліве колесо.

Кругом по тому в бокси «Хааса» згорнув і Роман Грожан. Але він почав сповільнюватися майже відразу після виїзду з піт-лейн і зупинився на узбіччі. Швейцарець відразу зрозумів, у чому проблема, а тому не приховував свого розчарування, схопившись за голову. Інша бригада механіків не закріпилася на його боліді переднє ліве колесо!

Без розборок в такій ситуації точно не обійтися. Подвійний епік-фейл «Хааса» самим прямим чином вплинув на боротьбу за місця на подіумі.

Справа в тому, що після зупинки Грожана був введений режим віртуальної машини безпеки, тобто всі пілоти зобов'язані були їхати в лімітований режимі швидкості. А за кілька кіл до цього в бокси синхронно заїхали лідери - Льюїс Хемілтон з «Мерседес» і Кімі Райкконен з "Феррарі". При цьому Хемілтон відзначив по радіо, що його ультрасофт далеко не вичерпав ресурси і необхідності заїжджати немає. Але команду з боксів виконав.

А лідерство захопив Себастьян Феттель, інженери якого вирішили, що німець буде їхати на ультрасофте, поки гума не зітреться. Ну а коли був оголошений режим віртуального пейс-кара, в «Феррарі» зреагували миттєво. Феттель же досить відірвався від Хемілтона і Райкконена, і пірнув у бокси.

Він повернувся на трасу безпосередньо перед Хемілтоном на свіженьке софт. І атакувати британець не міг, так як віртуальну машину безпеки змінила справжнісінька. Льюїс по радіо питав свою команду, яку помилку він допустив, але йому відповіли, що так склалися обставини. Хемілтон прекрасно розумів, що це був ключовий момент гонки.

До фінішу було ще багато кіл, але Альберт-парк - не та траса, де можна легко обганяти. Хемілтон пресингував Феттеля майже до самого фінішу, отримав дозвіл від команди не думати про ресурс двигуна і атакувати. І вже наблизившись на дистанцію атаки, припустився помилки, зрізавши шикану. Після цього британець знову наблизився до лідера, але зрозумівши, що обігнати не зможе, припинив боротьбу.

Феттель виграв, Хемілтон - другий, а Райкконен - ​​третій. Звертає на себе увагу очковий фініш обох пілотів «Макларена». Болід на новому двигуні «Рено» виглядає більш конкурентоспроможним, ніж на «Хонді». Ферстаппен, по ходу всього уїк-енду випереджав Ріккьярдо, ще на початку гонки при спробі випередити Магнуссен помилився, його розвернуло на трасі, і він відкотився відразу в хвіст першої десятки. Якби не подвійний сход «Хааса», голландець міг і не дістатися до шостого місця.

Низька позиція Боттас пояснюється тим, що в кваліфікації він розбив свій «Мерседес», а через заміну коробки передач отримав ще й штраф і стартував лише 15-м. Прошити пелотон і вступити в боротьбу за більш високі місця фіну не вдалося. А ще в десятки не потрапили обидва пілоти «Форс Індії», і це сталося вперше з 2016 року.

Перша гонка сезону вийшла досить багатої на події, але не обгонами. Через пару тижнів в Бахрейні в цьому плані має бути цікавіше.

МЕЛЬБУРН (Австралія). Чемпіонат світу. 1-й етап. «Гран-прі Австралії». Гонка. 1. Феттель ( «Феррарі») - 1: 29.33,283. 2. Хемілтон ( «Мерседес») - відставання 5,036. 3. Райкконен ( «Феррарі») - 6,309. 4. Ріккьярдо ( «Ред Булл») - 7,069. 5. Алонсо ( «Макларен») - 27,886. 6. Ферстаппен ( «Ред Булл») - 28,945. 7. Хюлькенберг ( «Рено») - 32,671. 8. Боттас ( «Мерседес») - 34,339. 9. Вандорн ( «Макларен») - 34,921. 10. Сайнс ( «Рено») - 45,722. 11. Перес ( «Форс Індія») - 46,817. 12. Вікон ( «Форс Індія») - 1.00,278. 13. Леклер ( «Заубер») - 1.15,759. 14. Стролла ( «Уїльямс») - 1.18,288. 15. Хартлі ( «Торо Россо») - 1 коло. 16. Грожан ( «Хаас»). 17. Магнуссен ( «Хаас»). 18. Гасли ( «Торо Россо»). 19. Ерікссон ( «Заубер»). 20. Cіроткін ( «Уїльямс») - не фінішували.

Кваліфікація. 1. Хемілтон - 1.21,164. 2. Райкконен - ​​1.21,828. 3. Феттель - 1.21,838. 4. Ферстаппен - 1.21,879. 5. Ріккьярдо - 1.22,152. 6. Магнуссен - .23,187. 7. Грожан - 1.23,339. 8. Хюлькенберг - 1.23,532. 9. Сайнс - 1.23,577. 10. Боттас - без часу. 11. Алонсо - 1.23,692. 12. Вандорн - 1.23,853. 13. Перес - 1.24,005. 14. Стролла - 1.24,230. 15. Вікон - 1.24,786. 16. Хартлі - 1.24,532. 17. Ерікссон - 1.24,556. 18. Леклер - 1.24,636. 19. Сироткін - 1.24,922. 20. Гасли - 1.25,295.

Загальний залік. 1. Феттель - 25. 2. Хемілтон - 18. 3. Райкконен - ​​15. 4. Ріккьярдо - 12. 5. Алонсо - 10. 6. Ферстаппен - 8. 7. Хюлькенберг - 6. 8. Боттас - 4. 9. Вандорн - 2. 10. Сайнс - 1.

Кубок конструкторів. 1. «Феррарі» - 40. 2. «Мерседес» - 22. 3. «Ред Булл» - 20. 4. «Макларен» - 12. 5. «Рено» - 7.