Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 22-24 / 11/2013 Інтерлагос 4309 м 71 305.909 км

Автодром імені Жозе Карлоса Пасі в Сан-Паулу, на південному сході Бразилії, традиційно хвалять перед гонкою і лають після неї. Траса дозволяє обганяти, на ній є кілька цікавих ділянок, але після фінішу часто згадують про Кочкувате асфальті і незвичному русі проти годинникової стрілки. Та й розгул злочинності вносить несподіваний колорит в звичний хід Гран Прі - в 2010-му році було скоєно збройний напад на Дженсона Баттона, так що команди рекомендують персоналу зайвий раз не з'являтися далеко від публічних місць без супроводу.

Автодром був побудований на приватні кошти і відкритий для гонок в 1940 році, проте вже через десять років поступив в муніципальну власність - за символічну плату комітет з відзначення сторіччя міста викупив автодром у колишніх власників. У той час робилися спроби модернізувати трасу, проте до реальних робіт справа не дійшла. Тільки до 1972 року Інтерлагос зміг прийняти у себе етап Формули 1, а в 1990-му Гран Прі Бразилії отримав постійну прописку в Сан-Паулу.

Трасу часто за звичкою називають Інтерлагос, хоча офіційно автодром носить ім'я Жозе Карлоса Пасі , Який загинув в 1977-му. Бронзовий пам'ятник гонщику встановлено неподалік від головного входу. Інтерлагос - термін географічний, автодром розташований між двома водоймищами, що забезпечують Сан-Паулу питною водою і електроенергією.

Розклад Гран Прі Бразилії. Московський час. Дата Подія Час Росія 2 Спорт 1 22/11 Перша практика 16:00 - 15:55 22/11 Друга практика 20:00 - 19:55 23/11 Третя практика 17:00 - 16:55 23/11 Кваліфікація 20:00 19:55 19:45 24/11 Гонка 20.00 19:45 19:30

Траса вимоглива до потужності двигуна та змушує інженерів шукати традиційний компроміс між притискною силою на повільному другому секторі і швидкістю на першому і третьому.

Через розрідженого повітря мотори тут не так ефективні, як на інших трасах - Інтерлагос знаходиться на височині (більше 750 метрів над рівнем моря), що доводиться враховувати, та й погода в Сан-Паулу традиційно непередбачувана.

Досягнення діючих пілотів в Гран Прі Бразилії Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Д.Баттон 13 66 755 28 2 1 1 3 1 Ф.Алонсо 11 84 647 18 1 2 1 1 7 М.Уеббер 11 65 559 94 2 1 2 2 3 2 Ф.Масса 9 54 607 183 1 1 3 3 1 4 2 Н.Росберг 7 19 379 6 4 С. Феттель 6 61 389 97 1 1 1 2 2 1 Л.Хемілтон 6 24 383 13 1 3 1 2 2 1 Х.Ковалайнен 6 2 385 5 7 А.Сутіл 5 8 252 3 6 Н.Хюлькенберг 3 14 141 30 1 5 1 1 Р.Грожан 3 75 13 13 П. ді Реста 2 4 138 10 8 Ж-Е. Вернь 2 4 71 17 8 Д.Ріккардо 2 138 15 13 С.Перес 2 70 12 13 П.Мальдонадо 2 27 16 22 Ш.Пік 1 70 22 12 Бьянкі, Гутьєррес і Чілтон в Гран Прі Бразилії не брали участь,
Боттас і ван дер Гарде виїжджали тільки на вільних заїздах Кращі результати сесій Гран Прі Бразилії 2012 року Подія Погода Гонщик Команда Час перша сесія Сонячно. Сухо Л.Хемілтон McLaren 1: 14.131 друга сесія Сонячно. Сухо Л.Хемілтон McLaren 1: 14.026 третя сесія Короткочасні дощі. Сухо Д.Баттон McLaren 1: 13.188 Кваліфікація Короткочасні дощі. Сухо Л.Хемілтон McLaren 1: 12.458 Кращий коло в гонці Похмуро. Дощ Л.Хемілтон McLaren 1: 18.069

Ентоні Девідсон: «Інтерлагос - класична траса старої школи, вимоглива до гонщикам і машинам - вона відмінно підходить для фіналу сезону. Великі перевантаження і рух проти годинникової стрілки навантажать м'язи шиї, а велика висота над рівнем моря і розріджене повітря знизять ефективність двигуна і аеродинаміки. Командам доведеться скорегувати картографію двигуна і використовувати більший кут атаки антикрила, ніж зазвичай при подібній конфігурації траси.

Погода в Інтерлагосе непередбачувана, у вирішальний момент настройки, вибрані однієї з команд, можуть виявитися більш ефективними. Перший і другий поворот прекрасні. Після точки самого серйозного гальмування починається напружений лівий поворот, що переходить в напружений правий, потім ви спускаєтеся з пагорба і знову повертаєте наліво, намагаючись розігнатися максимально ефективно. Дуже важливо домогтися стабільності задньої частини машини, щоб пройти цю зв'язку без втрат ».

Характеристики траси Максимальна швидкість (без DRS) 310 км / год Середня швидкість на колі (в гонці) 205 км / год Дистанція від позиції поула до апекса першого повороту 315 метрів Відсоток дистанції з повністю натиснутою педаллю газу 70% Найтриваліший відрізок з повністю натиснутою педаллю газу 16 сек Число перемикань передач на колі 42 Імовірність виїзду автомобіля безпеки 60%

Хеві Пухолар, головний гоночний інженер Williams: «Інтерлагос - траса контрастів. На першому і третьому секторі важлива потужність двигуна і висока максимальна швидкість, щоб домогтися пристойного часу проходження кола, а на вузькому і звивистому другому - висока притискна сила. Як і траса в Остіні, Інтерлагос відрізняється перепадами висот, але рельєф носить природний характер і не створювався спеціально при будівництві автодрому.

Траса розташована на висоті 800 м над рівнем моря, тому двигуни втрачають приблизно 13% потужності - більше, ніж на будь-якому іншому автодромі, що приймає гонки Формули 1. Такі істотні втрати доставляють серйозне занепокоєння, враховуючи, що потужність двигуна відіграє критичну роль на багатьох ділянках бразильської траси.

Поверхня асфальту не дуже абразивний, тому знос гуми в Сан-Паулу не дуже великий. Якщо говорити про шинах, найважливіший момент полягає в тому, що в Бразилії завжди висока ймовірність мінливої ​​погоди. Дощ тут - звичайна справа, до нього завжди треба бути готовим. Не виключено, що з урахуванням цього фактора доведеться вносити певні корективи в налаштування машини.

В останні роки на поверхню асфальту були нанесені маленькі дренажні канавки, подібні до тих, що ми бачимо на стартовій прямій в Спа. Це зроблено для того, щоб запобігти утворенню на асфальті потоків води, особливо в 3-му повороті. Я пам'ятаю, як одного разу в тому місці багато вилітали з траси через аквапланування. Незважаючи на ці канавки, в разі сильної зливи все одно утворюються річки води ».

Гран Прі Бразилії: всі етапи Дата Траса Поул Переможець 25/11/12 Інтерлагос Л.Хемілтон McLaren Д.Баттон McLaren 27/11/11 Інтерлагос С. Феттель Red Bull М.Уеббер Red Bull 07/11/10 Інтерлагос Н.Хюлкенберг Williams С. Феттель Red Bull 18/10/09 Інтерлагос Р.Баррікелло Brawn GP М.Уеббер Red Bull 02/11/08 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari 21/10/07 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari К.Райкконен Ferrari 22/10/06 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari 25/09/05 Інтерлагос Ф.Алонсо Renault Х.Монтойя McLaren 24/10/04 Інтерлагос Р.Баррікелло Ferrari Х.Монтойя Williams 06/04/03 Інтерлагос Р.Баррікелло Ferrari Д.Фізікелла Jordan 31/03/02 Інтерлагос Х.Монтойя Williams М.Шумахер Ferrari 01/04/01 Інтерлагос М.Шумахер Ferrari Д.Култхард McLaren 26/03/00 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Шумахер Ferrari 11/04/99 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Хаккінен McLaren 29/03/98 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Хаккінен McLaren 30/03/97 Інтерлагос Ж.Вільнев Williams Ж.Вільнев Williams 31/03/96 Інтерлагос Д.Хілл Williams Д.Хілл Williams 26/03/95 Інтерлагос Д.Хілл Williams М.Шумахер Benetton 27/03/94 Інтерлагос О.СЕНЬ Williams М.Шумахер Benetton 28/03/93 Інтерлагос А.Прост Williams О.СЕНЬ McLaren 05/04/92 Інтерлагос Н.Менселл Williams Н.Менселл Williams 24/03/91 Інтерлагос О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 25/03/90 Інтерлагос О.СЕНЬ McLaren А.Прост Ferrari 26/03/89 Жакарепагуа О.СЕНЬ McLaren Н.Менселл Ferrari 03/04/88 Жакарепагуа О.СЕНЬ McLaren А.Прост McLaren 12/04/87 Жакарепагуа Н.Менселл Williams А.Прост McLaren 23/03/86 Жакарепагуа О.СЕНЬ Lotus Н.Піке Williams 07/04/85 Жакарепагуа М.Альборето Ferrari А.Прост McLaren 25/03/84 Жакарепагуа Е.де Анджелис Lotus А. простий McLaren 13/03/83 Жакарепагуа К.Росберг Williams Н.Піке Brabham 21/03/82 Жакарепагуа А.Прост Renault А.Прост Renault 29/03/81 Жакарепагуа Н.Піке Brabham К.Ройтеман Williams 27/01/80 Інтерлагос Ж.Жабуй Renault Р.Арну Renault 04/02/79 Інтерлагос Ж.Лаффіт Ligier Ж.Лаффіт Ligier 29/01/78 Жакарепагуа Р.Петерсон Lotus К.Ройтеман Ferrari 23/01/77 Інтерлагос Д.Хант McLaren К.Ройтеман Ferrari 25/01/76 Інтерлагос Д.Хант McLaren Н.Лауда Ferrari 26/01/75 Інтерлагос Ж.Жарье Shadow К.Пасе Brabham 27/01/74 Інтерлагос Е.Фіттіпальді McLaren Е.Фіттіпальді McLaren 11/02/73 Інтерлагос Р.Петерсон Lotus Е.Фіттіпальді Lotus