15.00 Здрастуйте, дорогі друзі! Sports.ru починає текстовий онлайн тринадцятого етапу чемпіонату світу з автогонок у класі «Формула-1». Гран-прі Італії стартує через годину.

Сьогодні пілотам належить подолати 53 кола дистанції, довжина кожного - 5,793 км. Це означає, що в цілому гонщики пройдуть 306,720 км.

З результатами кваліфікації і вагою болідів перед стартом можна ознайомитися за вказаними посиланнями.

15.05 Офіційний шинний постачальник чемпіонату світу "Бріджстоун" привіз в Монца ті ж склади гуми, що використовували команди в Бельгії - «софт» і «медіум». Шинний фактор, як це часто буває, сьогодні знову матиме важливе значення, адже, незважаючи на серйозні навантаження на гуму, деякі команди вибрали нестандартну тактику на гонку з однією дозаправкою.

Володарем поул-позиції став Льюїс Хемілтон з "Макларена". Головними суперниками британської команди в суботу були «Форс-Індія», «Браун» і «Феррарі». Адріану Сутіл не вистачило до результату Хемілтона 0,2 секунди, які стали наслідком помилки на другому секторі траси під час швидкого кола німця. Індійська гоночна дружина, взагалі, добре виглядає на швидких автодромах, але при цьому не можна не відзначити прогрес команди по ходу чемпіонату. Якщо в «Сільверстоуні» Фізікелла і Сутіль боролись лише за потрапляння в Топ-10, то до Бельгії та Італії біло-зелено-помаранчеві боліди вклинилися в число претендентів на перемогу.

15.10 На старті гонки Сутіль і Ліуцці навряд чи посперечаються з Хемілтоном, Райкконеном і Ковалайненом, чиї боліди оснащені KERS. З першої четвірки, як не дивно, найкращі шанси на підсумковий успіх має Хейккі Ковалайнен. Якщо фін зможе підтримувати максимально високий темп по ходу дистанції, то його відставання від Хемілтона на кожному колі становитиме близько однієї секунди. А якщо врахувати ту обставину, що Ковалайнен може піти на одну дозаправку, переваги Льюїса і Кімі (які, швидше за все, будуть лідерами до першого піт-стопа) може не вистачити.

15.15 Втім, потенційним фаворитом перегонів є «Браун». Якщо не відбудеться нічого екстраординарного, то Баттон і Баррікелло, на боліді якого команда вирішила не міняти потрапила в пожежу на фініші Гран-прі Бельгії коробку передач, теж підуть на одну дозаправку, і зможуть поборотися з Ковалайненом за перемогу в гонці. Правда, все це можливо в тому випадку, якщо білі боліди не провалився старт (що буває з Баррікелло) і ні за ким не застрягнуть - таким може стати Фернандо Алонсо, за рахунок KERS що сподівається відіграти кілька позицій на початку гонки.

15.20 Ще далі розташувалися Феттель і Веббер. Гонщики зайняли п'ятий ряд стартового поля, в баках їх болідів теж залито багато палива, проте машині просто не вистачає швидкості. У Монці немає високошвидкісних поворотів, які «бики» зазвичай, проходять швидше всіх, та й атакувати поребрики Феттель і Веббер не прагнуть через вказівки команди, які побоюються проблем з вібрацією. Якщо все складеться вдало, то максимум, на що можуть розраховувати підопічні Крістіана Хорнера - це місце на подіумі.

15.25 Могли потрапити в Топ-10 за підсумками кваліфікації гонщики «БМВ-Заубера», однак у другому сегменті сесії з інтервалом всього в декілька хвилин в обох болідів сталися відмови моторів. Ефект такого «сюрпризу» ясно читався на обличчі Маріо Тайссен, який не чекаючи закінчення кваліфікації відправився в бокси команди. Мабуть, когось вбивати.

«Тойота» здалася ще ввечері в п'ятницю, коли Труллі зізнався, що японської стайні в Монці нічого не світить, «Вільямс» теж на швидкісних автодромах не блищить, а «Торо Россо» очікувано замкнула протокол - прогресу команди не спостерігається з Гран-прі Угорщини .

15.30 Піт-лейн відкритий, пілоти відправляються на установчий круг. Після вчорашнього дощу гонщикам дуже важливо відчути стан траси, зчеплення. Сьогодні світить сонце, невелика хмарність, температура повітря становить 24 градуси за Цельсієм.

Хайме Альгерсуарі буде стартувати з піт-лейн.

15.35 Джанкарло Фізікелла їде по трасі. Італійські вболівальники радіють.

15.40 Глава спортивного підрозділу «Мерседеса» Норберт Хауг розмовляє з Дженсоном Баттоном.

15.44 Ніко Росберг: «Все від мене і до третьої позиції, де Райкконен, йдуть на одну зупинку».

15.45 Джанкарло Фізікелла: «Мета на гонку - фінішувати, поборотися за очки».

15.46 Прийшов час гімну Італійської Республіки.

15.47 Міхаель Шумахер поруч з болідом Фізікелли.

15.48 «Мені доведеться захищати свою позицію. Ситуація непроста, Думаю, Кімі - відмінний гонщик і знає, що він робить. Я не чекаю від нього третього зіткнення », - сказав Адріан Сутіль Бі-бі-сі.

15.50 Себастьян Феттель посміхається і махає рукою в камеру, а власник компанії Virgin Річард Бренсон веде бесіди з представниками «Феррарі».

15.51 Флавіо Бріаторе теж посміхається. Поки що.

15.52 Папа-Хемілтон варто в обнімку з Берні Екклстоуном. Не варто так робити, враховуючи, що десь поруч ходить Бріаторе. Може ж і запам'ятати, а потім розповісти в найнесподіваніший момент першого ліпшого журналісту.

15.54 «Мені доведеться серйозно захищатися від болідів з KERS. Якщо вони обійдуть мене, стратегія на гонку буде зіпсована », - продовжує розказувати Адріан Сутіль з журналістами Бі-бі-сі.

Бідний, наївний Адріан ...

15.57 Пілоти вже в болідах. У Рубенса Баррікелло новий шолом з помаранчевими вставками. Підтримка Піке?

15.59 Старт з піт-лейн теж має свої плюси - Альгерсуарі зможе уникнути штовханини в першій шикані.

16.00 Пілоти вирушили на прогревочний коло.

16.01 Гоночний інженер порадив Сутіл залишатися на внутрішній траєкторії в першому повороті.

16.02 Хемілтон, Сутіль, Баттон на софт. А ось Баррікелло на Медіумі.

Старт! Хемілтон утримав лідерство, Кімі Райкконен за звичкою намагався проїхати по узбіччю, але там виявилася трава, тому фіну довелося повертатися на трасу. Проте, Райкконен вийшов на друге місце. Сутіль - третій. Далі розташувалися Баррікелло, Баттон, Ліуцці, Ковалайнен, Феттель. У Уеббера проблеми - машина стоїть на узбіччі. Сход.

1 коло. Ковалайнен дуже слабо почав гонку - його швиденько визнач два «Брауна», хоча KERS стоїть на «Макларені»!

2 коло. Спочатку Алонсо, а потім Кубіца пройшли Феттеля. Фізікелла теж спробував пройти німця, але той не здався. Хемілтон показав найкращий час - 1.26,528.

3 коло. Хемілтон знову покращує час - 1.26,440.

4 коло. Фернандо просто чудовий! Його новою жертвою став Ковалайнен - ​​іспанець сьомий!

4 коло. Хемілтон знову найшвидший - 1.25,714. Росберг в боксах! Дуже ранній, явно незапланований піт-стоп. Ясно, що ця гонка перетворилася для Ніко в звичайні тести.

5 коло. Режисер трансляції показав повтор сходу Веббера. Виявляється, на виході з шику Roggia, його злегка підштовхнув Кубіца. Австралієць виїхав в гравій і застряг.

6 коло. У Кубіци свої проблеми - права частина переднього антикрила зім'ята.

6 коло. Хемілтон поспішає створити перевагу, щоб після піт-стопа виявитися попереду «Браунов». Новий краще коло гонки - 1.25,354.

7 коло. Хемілтон ще швидше - 1.21,219. Британець відірвався від Райкконена на 4,2 секунди. Дженсона Баттона попросили втрачати не більше 0,9 секунди на колі по відношенню до лідера. Зараз обидва «Брауна» втрачають більше секунди.

8 коло. Дирекція гонки відзначилася рідкісним прапором - чорний з помаранчевим колом. Це попередження для Кубіци, чия машина пошкоджена і становить небезпеку для суперників.

9 коло. Роберт в боксах - 10,8 секунд, «медіум».

10 коло. Віджай Маллія привів в бокси свого співвітчизника Каруна Чандока. «Вчися, синку», - сказав індус, показуючи на Ліуцці.

Положення в гонці: Хемілтон, Райкконен (+5,2), Сутіль (+5,7), Баррікелло (+13,4), Баттон (+16,6), Ліуцці (+19,3), Алонсо (+20 , 3), Ковалайнен (+22,8).

11 коло. У Грожана проблеми з коробкою передач.

Сутіль поступається Райкконену всього 0,7 секунди, а Алонсо пресингує Ліуцці.

12 коло. Хемілтон повідомив команді про надмірну обертальність боліда. На своїй першій дозаправки, яка відбудеться в районі 16 кола, на боліді британця змінять «софт» на «медіум».

13 коло. Хемілтон показав найкращий час - 1.25,032.

14 коло. Хемілтон ще швидше - 1.25,017.

15 коло. Хемілтон в боксах - 7,8 секунди, «медіум». Англієць повернувся на трасу п'ятим. Кубіца теж в боксах. Чи не склалося гонка у поляка. А, ні, це навіть сход.

16 коло. Росберг теж в боксах. Німець ще не відмучився, тепер він поступається лідеру гонки коло.

17 коло. Сутіль в боксах - 7,3 секунди. Адріан повернувся на трасу сьомим, попереду Ковалайнена.

18 коло. Хейккі зробив слабку спробу обійти «Форс-Індії», але безрезультатно.

Райкконен в боксах - 7,2 секунди. Фінн повернувся на трасу п'ятим, прямо позаду Ліуцці.

19 коло. Альгерсуарі заїхав в бокси. Це сход.

21 коло. Між іншим, лідирують «Брауні». Баррікелло на 2,1 секунди випереджає Баттона.

22 коло. Положення в гонці: Баррікелло, Баттон (+2,1), Хемілтон (+12,1), Ліуцці (+14,5), Райкконен (+16,3) Алонсо (+16,8), Сутіль (+18, 3), Ковалайнен (+19,7).

23 коло. Відмінна гонка Ліуцці закінчена. Схоже, що це сход по механічним причин.

23 коло. Хемілтону з боксів повідомили, що для того, щоб обійти «Браунов» йому буде потрібно відіграти ще три-чотири десятих. Англієць втрачає по півсекунди на колі по відношенню Баррікелло і Баттона - його стратегія зовсім не здається «якнайшвидшої».

25 коло. Людина-невидимка цієї гонки Себастьян Феттель потихеньку підбирається до Ковалайненом - відставання 5,5 секунд. Після сходу Ліуцці німець потрапив в очкову зону.

26 коло. Алонсо в боксах - 9,9 секунди. Болід заправлений до кінця гонки. Фернандо повернувся на трасу десятим, попереду Накадзіма.

27 коло. «Ситуація з Кубіца, здається, просто гоночний інцидент, він був зліва від мене, я не міг його побачити. Ми зіткнулися, мене підкинуло в повітря. Машина була не дуже пошкоджена, але продовжувати гонку я все одно не зміг. Звичайно, це невдача, в трьох останніх гонках я не набрав очок, і це мій перший схід в сезоні. Думаю, для Себастьяна гонка теж буде важкою », - розповів Марк Веббер репортерам Бі-бі-сі.

Баррікелло показує найкращий час - 1.24,999. Баттон теж встановив якнайшвидше для себе час в цій гонці.

Ковалайнен і Феттель здійснюють майже синхронні піт-стопи. Майже - це тому, що між пілотами був розрив у п'ять секунд. Заправки тривала по 10 секунд. Ковалайнен повернувся на трасу 11-м.

29 коло. Баррікелло в боксах. Кругом раніше на дозаправлення побував Баттон, тому постало питання, чи не пригальмує чи команда бразильця? Чи не пригальмувала. Досить короткий піт-стоп - 8,6 секунди проти 9,1 у Дженсона, і виїзд на трасу далеко попереду англійця.

30 коло. Фізікелла в боксах - 9,5 секунди. Італієць повернувся 13-м, відразу за Феттелем.

Положення в гонці: Хемілтон, Райкконен (+5,4) Сутіль (+6,4), Баррікелло (+14,1), Баттон (+19,5), Алонсо (+40,5), Накадзіма (+43, 0), Труллі (+43,9).

31 коло. Перевага лідера гонки Льюїса Хемілтона над йдуть 4-м і 5-м Баррікелло і Баттоном становить 15 і 20 секунд. Цього не вистачить, щоб після другого піт-стопа залишитися попереду «Браунов».

32 коло. Льюїс намагається створити відрив. Кращий час - 1.24,869. Британець попросив команду на піт-стопі знову поставити основний тип гуми.

33 коло. Буемі випередив Фізікеллу. Ех, Джанкарло, навіщо ти пішов з «Форс-Індії» так рано?

34 коло. Хемілтон в боксах - 7,7 секунди, «медіум». Британець повернувся на трасу 4-м. Обидва «Брауна» попереду «Макларена».

35 коло. Труллі і Накадзіма тільки зараз заїхали на першу дозаправку.

36 коло. Сутіль показав найкращий час - 1.24,739.

38 коло. Райкконен і Сутіль на синхронному піт-стопі. Адріан так поспішав заїхати, що навіть збив двох механіків. Начебто без травм. Кімі на виїзді ледве не заглох. Але повернувшись на трасу, порядок не поміняв - фін попереду.

38 коло. «Я зміг обійти Феттеля зі зламаним антикрилом, але темп, звичайно, був не найкращим. Потім мені довелося заїхати в бокси, через кілька кіл початок текти масло, тому я зійшов з дистанції. Уїк-енд був складним. У мене залишився лише один двигун на чотири гонки, тому я у важкій ситуації », - заявив Кубіца в інтерв'ю Бі-бі-сі.

39 коло. Глок нарешті в боксах. Виїжджаючи на трасу, Тімо мало не пободаться з Труллі, але італієць вийшов вперед. Між іншим, нервовий піт-стоп Сутіл не пройшов безслідно - зламали дзеркало.

40 коло. Якби гонка закінчилася зараз, то титул помахав би ручкою Себастьяну Феттелю і тим більше Марку Уебберу. «Брауні» готуються до дублю, а Себастьян йде в цій гонці дев'ятим. При такому ж фініші відставання Себа від Дженсона складе 27 очок. І попереду лише чотири етапи.

Положення в гонці: Баррікелло, Баттон (+5,1), Хемілтон (+7,3), Райкконен (+16,3), Сутіль (+17,3), Алонсо (+31,0), Ковалайнен (+36 , 6), Хайдфельд (+43,7).

42 коло. Зійшов Росберг. А Феттель, прагнучи наздогнати Хайдфельда, помилився при виході з другого повороту Lesmo і прокотився по гравію, втративши дорогоцінні секунди.

43 коло. Сутіль на хвості Райкконена. Всього 0,6 секунди. Ще й інженер підганяє. Ця парочка кого хочеш зведе з розуму ...

44 коло. Хемілтон поступається Баттону всього 1,6 секунди і продовжує скорочувати відставання! Пілот «Макларена» не здається, так що Баттону потрібно бути дуже акуратним.

46 коло. Напружений особа Ніка Фрая говорить сама за себе.

47 коло. Баттону, мабуть, сказали натиснути. Відрив від Хемілтона тепер становить 1,9 секунди. Це свого роду сигнал Льюїсу: «Охолонь, хлопець!»

49 коло. Труллі спробував обійти Накадзіма в першому повороті, але той вчепився за 11-е місце і гарненько «буцнув» «Тойоту». Ситуацією скористався Глок, що вклинився в боротьбу з Труллі. В результаті Казукі поїхав від двох біло-червоних болідів, а Тімо і Ярно провели кілька поворотів в гострій боротьбі. У першому повороті Lesmo Труллі все-таки не втримав болід і вилетів в гравій. Італієць повернувся на трасу, але упустив далеко вперед не тільки Глока, але і Буемі.

53 коло. Льюїс Хемілтон розбиває болід на останньому колі!

53 коло. Кімі Райкконен повинен Хемілтону пляшку шампанського. На виході з Lesmo «Макларен» «посковзнувся» на поребрик, закрутився і в'їхав у відбійник.

Фініш! Баррікелло виграв, Баттон - другий, Райкконен - третій! До вісімки кращих також потрапили: Сутіль, Алонсо, Ковалайнен, Хайдфельд і Феттель.

17.32 Ну що ж, найшвидші машини - «Брауні» - зробили дубль. Штаб команди здраво розсудив ще в суботу, що немає сенсу боротися за поул з порожніми баками, коли поруч боліди з KERS. Спрацювала б тактика з одного дозаправкою, якби «Брауні» демонстрували швидкість «Ред Булл», - невідомо, але кожна стратегія повинна виходити з потенціалу машини, і слід визнати, що Росс все зробив правильно.

17.36 Льюїс Хемілтон не зміг реалізувати поул-позицію в перемогу, але це півбіди. Гонщику настільки не хотілося фінішувати третім, що він в черговий раз вписав себе в історію новим курйозним випадком. Вболівальники «Макларена» хапаються за голови, а недоброзичливці показують пальцем і голосно сміються. У таких діях, які Хемілтон продемонстрував на останньому (!) Колі Гран-прі Італії весь Льюїс. Він може провести феноменальну гонку, домогтися прекрасного результату, але все зіпсувати лише одним невірним дією. Втім, напевно він і сам все розуміє - не завжди потрібно йти на межі можливого.

17.40 Райкконен і Сутіль нарешті фінішували в безпосередній близькості один від одного і в окулярах! Обидва провели практично безпомилкові гонки, хоча обидва залишилися б без подіуму, якби не сход Хемілтона. Але після Гран-прі Бельгії вболівальникам «Феррарі» і «Форс-Індії» напевно хотілося більшого.

17.42 Гарну гонку проводили Алонсо і Ліуцці. Правда, італійцеві не пощастило, але яскраве враження він про себе залишив. Іспанець був активний на перших колах, а далі провів гросмейстерську гонку, яка могла б закінчитися на подіумі, якщо нинішній болід «Рено» був трішки швидше.

17.46 У окулярах також Ковалайнен, Хайдфельд і Феттель. Хейккі розчарував, враховуючи його вигідну стратегію, він не зміг підтримувати високий темп в гонці, але, правда, на відміну від Хемілтона окуляри набрав. Себастьян майже нічим не запам'ятався, окрім дивних стартових маневрів і поїздкою по гравійної пастці на виході з Lesmo. Втім, зрозуміло, що коли машина не їде, то змінити щось вкрай важко. А ось його співвітчизник проявив себе в повному блиску. Старт з 15-го місця і фініш на 7-му - відмінний результат. Якби не відмова мотора в кваліфікації, «БМВ-Заубер» міг поборотися і за вищі позиції.

17.49 Нарешті, слід відзначити і дев'яте місце Фізікелли. Так, італієць не набрав очок, але все одно виступив набагато краще Бадоера. Сучасні боліди «Формули-1», а також неймовірна щільність пелотону ставлять новачків в скрутне становище. Але будемо сподіватися, що Фізико доб'ється прогресу.

17.50 На цьому онлайн завершено. Спасибі за те, що були з нами! До зустрічі через два тижні на Гран-прі Сінгапуру, який відбудеться 27 вересня.