- особливості траси
- телетрансляції
- Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд
- Досягнення діючих гонщиків в Італії
Дата Траса Коло Кіл Дистанція 31 / 08-02 / 09/2018 Monza Autodrome 5793 м 53 306.720 км Офіційний сайт
Будівництво Monza Autodrome почалося в січні 1922 року, коли міланський автоклуб вирішив відзначити 25-річний ювілей будівництвом власної траси. Розглянувши кілька проектів, вибрали парк в Монці, рельєф якого влаштував інвесторів, інженерів і будівельників. Була заснована компанія Societa Incremento Automobilismo e Sport з повністю приватним капіталом, архітектором траси став Альфредо Розелла.
Проект включав в себе 14-кілометровий трек, витрати оцінювалися в шість мільйонів лір. У лютому 1922 року керівники міланського автоклубу заклали символічний «перший камінь», і робота закипіла. За рекордний термін в 110 днів все було готово - класична траса і 4,5-кілометровий овал з профільованими віражами висотою 2,5 метра (розрахункова швидкість на ті часи - 180-190 км / ч).
Офіційне відкриття відбулося в дощовий днів 3 вересня 1922 року, важливість події відзначала фігура прем'єр-міністра. Фактично, це був лише третій автодром в історії автоспорту, побудований спеціально для гонок.
У 1928 році сталася серйозна аварія - пілот Еміліо Матерассі врізався в трибуну, загинув сам і погубив 27 глядачів. Після цього гонку вирішили тимчасово проводити на невеликій ділянці - від початкового варіанту залишили лише 4,5 кілометровий вигин прямої і кілька поворотів.
Під час війни Monza Autodrome використовувався не за призначенням - спочатку сюди вивезли архів, потім тварин міланського зоопарку. Покриття було остаточно зруйновано танковим парадом 1945 року, а бокси і трибуни - ще раніше. В початку 1948-го міланський автоклуб вирішив відновити трасу, і знову в рекордні терміни - не минуло й двох місяців, як автодром був готовий прийняти гонщиків. 17 жовтня Гран Прі Італії виграв Жан-П'єр Вімілль на Alfa Romeo 158.
У 1955 році будівельники повернулися - на цей раз роботи стояли більш масштабні. Зрослі швидкості і вимоги до безпеки не поєднувалися з насипний гравійної подушкою під асфальтом - потрібно було укласти бетонний фундамент. Довжину овалу скоротили до 4,250 кілометрів, змінили конфігурацію кількох ділянок - з'явився поворот зі зростаючою радіусом - Параболіка. Пілоти змогли розганятися в Монці до неймовірних на той час 285 км / ч.
Організатори гоночних серій могли вибирати підходящу конфігурацію - з овалом або без нього, але в 1961-му, після страшної аварії, довгу версію закрили для одномісних машин - на вході в параболік Вольфганг фон Трипс не втримав Ferrari і врізався в трибуну, гонщик і більше десятка глядачів загинули. Організатори вирішили встановити залізний паркан, але під час вільних заїздів перед Гран Прі Італії, 5 вересня 1970 року народження, не витримав і він. На Lotus Йохена Ріндт відмовили гальма в тій же параболік, машина пробила слабка основа загородження, і гонщик загинув.
Трасу в Монці будували в розрахунку на рекордну швидкість, але тепер перед організаторами стояла зворотна задача. Будівельники перекроювали конфігурацію, щоб знизити швидкість, а конструктори машин робили все, щоб її підвищити. За історію гонок Формули 1 траса в Монці змінила дев'ять варіантів конфігурації, діюча зараз датується 2000-м роком, правда, після гонки в 2006-му профспілка гонщиків GPDA був незадоволений гравійної зоною безпеки в другій шикані, і перед гонкою в 2007-му її заасфальтували .
Перед етапом 2014 року асфальт змінив гравій і в зоні безпеки легендарної параболік, що викликало хвилю критики, але в FIA заявили про впевненість в тому, що це було необхідно. Навряд чи ця доробка буде останньою, вже дуже Монца вибивається зі звичного схеми, але в цьому і її унікальність ...
особливості траси
Перш гонку в Монці називали найдорожчою в чемпіонаті. Унікальні характеристики вимагали унікального підходу - в Монці потрібна невелика притискна сила і мінімальне лобове опір, тому команди готували аеродинамічні елементи, які можна використовувати тільки на італійському автодромі.
У Монці притискна сила, що забезпечується аеродинамікою на швидкості в 250 км / ч, приблизно на 20% менше, ніж в Монако. Брак зчеплення потрібно компенсувати настройками шасі, забезпечивши необхідну стабільність і ефективність на гальмуваннях, яких достатньо - гальма використовуються на 15% дистанції, а пікове навантаження не поступається канадської.
Падді Лоу, технічний директор Williams: «Монца - один з класичних автодромів, це фантастична гоночна траса з багатими традиціями. Там досі є старий бенкінг, тому Монца найкраще дає уявлення про те, якою була Формула 1 в колишні часи.
Сама траса унікальна - тут дуже висока швидкість, тому велика навантаження на двигун і потрібен спеціальний аеродинамічний обвіс, розрахований на мінімальну притискну силу. Крім того, це справжнє випробування для гальм - по ходу кола три точки жорсткого гальмування. Під час налаштування підвіски необхідно забезпечити можливість атаки поребриків, що дозволить відігравати час, зокрема, на першому секторі ».
телетрансляції
У Росії Гран Прі Італії покажуть канали Матч! ТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій уїк-енду ви можете стежити на нашій сторінці прямих трансляцій .
Розклад Гран Прі Італії. Час московське Дата Подія Час Матч! Арена Матч! ТВ 31/08 Перша практика 12:00 11:55 - 31/08 Друга практика 16:00 15:55 - 01/09 Третя практика 13:00 12:55 - 01/09 Кваліфікація 16:00 - 15:55 02/09 Гонка 16:10 - 15:50
Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд
Pirelli привезе на Гран Прі Італії шини SuperSoft, Soft і Medium - таке поєднання складів ми вже бачили в Бахрейні, Іспанії та Бельгії.
ГонщикКомандаMediumSoftSuperSoft
Л.Хемілтон Mercedes 2 3 8 В.Боттас Mercedes 1 4 8 C.Феттель Ferrari 2 1 10 К.Райкконен Ferrari 1 2 10 Д.Ріккардо Red Bull Racing 2 3 8 М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 5 7 С.Перес Force India 1 2 10 Е.Окон Force India 1 2 10 Л.Стролл Williams 1 3 9 С.Сіроткін Williams 2 + 2 9 К.Сайнс Renault 2 3 8 Н.Хюлкенберг Renault 2 3 8 П.Гаслі Toro Rosso 2 3 8 Б.Хартлі Toro Rosso 1 4 8 Р.Грожан Haas 1 3 9 К.Магнуссен Haas 2 + 2 9 Ф.Алонсо McLaren 2 4 7 С.Вандорн McLaren 2 4 7 М. Еріксона Sauber 2 1 10 Ш.Леклер Sauber 1 2 10
Досягнення діючих гонщиків в Італії
Досягнення діючих пілотів на Гран Прі Італії Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Ф.Алонсо 16 101 787 78 1 1 2 3 3 6 2 К.Райкконен 15 74 731 26 1 2 1 2 3 3 Л.Хемілтон 11 142 529 200 1 1 6 8 4 6 4 С. Феттель 11 129 576 147 1 1 3 3 6 3 Н.Хюлкенберг 8 23 366 3 5 Д.Ріккардо 7 42 356 6 4 1 С.Перес 7 38 350 5 7 2 1 В.Боттас 6 50 265 2 3 2 1 Р. Грожан 6 4 262 8 8 М. Еріксона 4 2 204 11 9 М.Ферстаппен 3 7 157 7 7 К.Магнуссен 3 1 157 5 10 К.Сайнс 3 156 15 11 Е.Окон 2 8 104 3 6 Л.Стролл 1 6 53 2 7 1 С.Вандорн 1 33 18 Сироткін, Леклер, Гасли і Хартлі в Гран Прі Італії не брали участь
Кімі Райкконен: «Монца - прекрасне місце, це ще один класичний автодром з багатою історією, зовсім не схожий на інші. У календарі є і інші швидкі траси, але такої атмосфери немає більше ніде. Це домашній Гран Прі для нашої команди, тому програма уїк-енду буде більш насичена, до того ж в Монці багато уболівальників Ferrari, так що ми постараємося виступити краще ».
Гран Прі Італії: Всі етапи Дата Траса Поул Переможець 03/09/17 Монца Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 04/09/16 Монца Л.Хемілтон Mercedes Н.Росберг Mercedes 06/09/15 Монца Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 07/09/14 Монца Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 08/09/13 Монца С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 09/09/12 Монца Л.Хемілтон McLaren Л.Хемілтон McLaren 11/09/11 Монца С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 12/09/10 Монца Ф.Алонсо Ferrari Ф.Алонсо Ferrari 13/09/09 Монца Л.Хемілтон McLaren Р.Баррікелло Brawn GP 14/09/08 Монца С. Феттель Toro Rosso Феттель Toro Rosso 09/09/07 Монца Ф.Алонсо McLaren Ф.Алонсо McLaren 10/09/06 Монца К.Райкконен McLaren М.Шумахер Ferrari 04/09/05 Монца Х.Монтойя McLaren Х.Монтойя McLaren 12/09/04 Монца Р.Баррікелло Ferrari Р.Баррікелло Ferrari 14/09/03 Монца М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 15/09/02 Монца Х.П.Монтойя Williams Р.Баррікелло Ferrari 16/09/01 Монца Х.П.Монтойя Williams Х.П.Монтойя Williams 10/09/00 Монца М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 12/09/99 Монца М.Хаккінен McLaren Х.Френтцен Jordan 13/09/98 Монца М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 07/09/97 Монца Ж.Алезі Benetton Д.Култхард McLaren 08/09/96 Монца Д.Хілл Williams М.Шумахер Ferrari 10/09/95 Монца Д.Култхард Williams Д.Херберт Benetton 11/09/94 Монца Ж.Алезі Ferrari Д.Хілл Williams 12/09/93 Монца А.Прост Williams Д.Хілл Williams 13/09/92 Монца Н.Менселл Williams О.СЕНЬ McLaren 08/09/91 Монца О.СЕНЬ McLaren Н.Менселл Williams 09/09/90 Монца О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 10/09/89 Монца О.СЕНЬ McLaren А.Прост McLaren 11/09/88 Монца О.СЕНЬ McLaren Г.Бергер Ferrari 06/09/87 Монца Н.Піке Williams Н.Піке Williams 07/09/86 Монца Т.Фабі Benetton Н.Піке Williams 08/09/85 Монца О.СЕНЬ Lotus А.Прост McLaren 09/09/84 Монца Н.Піке Brabham Н.Лауда McLaren 11/09/83 Монца Р.Патрезе Brabham Н.Піке Brabham 12/09/82 Монца М.Андретті Ferrari Р.Арну Renault 13/09/81 Монца Р.Арну Renault А.Прост Renault 14/09/80 Імола Р.Арну Renault Н.Піке Brabham 09/09/79 Монца Ж.Жабуй Renault Д.Шектер Ferrari 10/09/78 Монца М.Андретті Lotus Н.Лауда Brabham 11/09/77 Монца Д.Хант McLaren М.Андретті Lotus 12/09/76 Монца Ж.Лаффіт Ligier Р.Петерсон March 07/09/75 Монца Н.Лауда Ferrari К.Регаццоні Ferrari 08/09/74 Монца Н.Лауда Ferrari Р.Петерсон Lotus 09/09/73 Монца Р.Петерсон Lotus Р.Петерсон Lotus 10/09/72 Монца Ж.Ікс Ferrari Е.Фіттіпальді Lotus 05/09/71 Монца К.Еймон Matra П.Гетін BRM 06/09/70 Монца Ж.Ікс Ferrari К.Регаццоні Ferrari 07/09/69 Монца І.Ріндт Lotus Д.Стюарт Matra 08/09/68 Монца Д.Сертіc Honda Д.Халм McLaren 10/09/67 Монца Д.Кларк Lotus Д.Сертіc Honda 04/09/66 Монца М.Паркс Ferrari Л.Скарфіотті Ferrari 12/09/65 Монца Д.Кларк Lotus Д.Стюарт BRM 06/09/64 Монца Д.Сертіc Ferrari Д.Сертіc Ferrari 08/09/63 Монца Д.Сертіc Ferrari Д.Кларк Lotus 16/09/62 Монца Д.Кларк Lotus Г.Хілл BRM 10/09/61 Монца В.фон Тріпс Ferrari Ф.Хілл Ferrari 04/09/60 Монца Ф.Хілл Ferrari Ф.Хілл Ferrari 13/09/59 Монца С.Мосс Cooper С.Мосс Cooper 07/09/58 Монца С.Мосс Vanwall Т.Брукс Vanwall 08/09/57 Монца С.Льюис-Еванс Vanwall С.Мосс Vanwall 02/09/56 Монца Х-М.Фанхіо Ferrari С.Мосс Maserati 11/09/55 Монца Х-М.Фанхіо Mercedes Х-М.Фанхіо Mercedes 05/09/54 Монца Х-М.Фанхіо Mercedes Х-М.Фанхіо Mercedes 13/09/53 Монца А.Аскарі Ferrari Х-М.Фанхіо Maserati 07/09/52 Монца А.Аскарі Ferrari А.Аскарі Ferrari 16/09/51 Монца Х-М.Фанхіо Alfa Romeo А.Аскарі Ferrari 03/09/50 Монца Х-М.Фанхіо Alfa Romeo Н.Фаріна Alfa Romeo