10 Лютий
Крос-кантрі (ХС) - вид велогонок, досить молода і перспективна дисципліна. Багато хто плутає поняття, помилково вважаючи, що кантрі - це будь-яка їзда на велосипеді без длінноходниє амортизаторів, широких коліс і масивних рам. Але я вас запевняю, це не так. Не тільки вид велосипеда, але і його застосування визначає стиль крос-кантрі.
Це серйозна гоночна дисципліна, яка вимагає регулярних, спланованих і старанних тренувань. 
Кантрі вимагає досить серйозної фізичної підготовки і вправності, не кожен з нас зможе з цим впоратися "на ура».
Однак практика показує, що «кантрійщиков» зазвичай стають люди, захоплені і іншими видами спорту, часто екстремальними, тому питання про спритності не часто виникає в цих колах.
Я зацікавився ХС, не маючи достатніх навичок, тому в якості додаткового навантаження займався ще плаванням і лижним спортом - це дуже допомагає при необхідності тримати рівновагу і контролювати кожен м'яз тіла.
На високих швидкостях це дуже в нагоді. Про користь такого захоплення для здоров'я годі й говорити - розвиток всіх груп м'язів і сторазове збільшення витривалості гарантовано.
Для людей з великою надмірною вагою такі заняття не рекомендуються в зв'язку з навантаженням на серце, а ось тим, у кого є трохи зайвих кіло, від яких хочеться позбутися, підходить ідеально. Такі види спорту не наганяють масу, а сушать тіло, при цьому утворюючи жили. У підсумку ви будете стрункими і сильними, на відміну від культуристів, які мають величезну масу, а не міць.
Велосипед для крос-кантрі
Природно, для того щоб зайнятися крос-кантрі, необхідний відповідний велосипед. Величезну роль тут відіграватимуть жорсткість, вага і загальний технічний стан.
Багато хто віддає перевагу карбонові рами, особисто я вважаю алюмінієві теж дуже гідними - вони легкі і досить жорсткі. Обов'язкова низька посадка і контактні педалі. Загальний стан, тобто якість велосипеда, дуже важливо.
Траси для гонок зазвичай влаштовують в таких місцях, де багато природних перешкод і не дуже - коріння дерев, каміння, технічний сміття, вибоїни. Також самим соком гонок кросс-кантрі вважається нельотна погода.
Велосипед повинен стійко переносити всі тяготи такої поїздки і не розбовтатися від чергового наїзду на купину. А адже на великій швидкості це загрожує травмами, тому захист обов'язкове. До жодної гонці не допустять учасника без шолома, а й при тренуваннях не варто ігнорувати його.
Вибір обладнання для крос-кантрі
Головний вибір повинен лягти на навісне обладнання. Для ХС найкраще підходять такі виробники:
- Sram 3.0 - 5.0 - для початківців
- Sram 7.0 - 9.0 - для любителів і профі
- Shimano Altus, Acera або Alivio - для новачків
- Shimano Deore XT, XTR - для професіоналів
Японські фірми в даний момент перевершують інші за якістю і за ціною. Однак на такі важливі речі економити не можна - це складний вид спорту, в якому дуже багато залежить від якості велосипеда. Професійні, кращі велосипеди для крос-кантрі обійдуться приблизно в 1000 євро, аматорські - набагато дешевше.
Обов'язкові масляні або повітряні вилки - завдяки чому можна легко долати перешкоди, особливо різкі скачки. Вони легко регулюються під власну вагу і переваги в стилі їзди.
Професійні гонщики вибирають карбонові рами. Вони краще за інших гасять вібрації. Але вони на порядок дорожче інших, тому багато хто починає з алюмінію, як і я - він легкий і дешевий, хоч і програє карбону. У серйозних гонках його використовувати не рекомендується.
Це загрожує травмами хребта при ударах і скачках. Сталь неприпустима в принципі - велосипед з такою рамою не може бути призначений для ХС через свою тяжкості і відсутності маневреності. Сам розмір рами підбирається індивідуально, але є негласне правило для занять крос-кантрі: чим коротше рама, тим краще. Від дислокації теж багато що залежить.
Для пересіченій і гірській місцевості потрібно брати максимально коротку раму. стандарт колеса - 650 b, або 27.5 дюйма. Більший розмір буде краще згладжувати нерівності траси, але при цьому втрачається швидкість, чого в змаганні допустити не можна.
Велосипеди для ХС відносяться до класу гірських типів. Якщо говорити про моделі, то краще вибирати хардтейл, так як двухподвес обтяжать задніми амортизаторами, що зручно при їзді в гірській місцевості, але абсолютно невиправдано для гонки.
Рекомендуємо ще почитати по темі статті: