Гірськолижний спорт (і примкнув до нього сноубординг) часто незаслужено вважають одним з найнебезпечніших активних розваг. Однак багато простих "гірськопляжники" часто катаються все життя без травм, чого й іншим бажає. Але в житті кожної людини настає момент, коли організм дає зрозуміти: треба бути акуратніше і проникливіше. Чи не нестися як божевільний, не стрибати як молодий, не лізти, куди не варто ... Ось і Шумахер тепер - не зразок швидкості, але зразок неакуратність ... Так що ж тепер - взагалі не кататися? Кататися. Але дотримуючись певних запобіжних заходів.
Навіть самі акуратні райдери не захищені від травм. За статистикою, проблеми з колінами - одна з головних бід лижників і сноубордистів, в тому числі, серед давно катаються. І зовсім не спортсменів! Ті хоча б пам'ятають про розминці і підготовці до сезону, розуміючи всю необхідність фізкультури. Але згадайте своїх товаришів: дорвавшись "до снігу", ви стрімголов несете до підйомника, потім стрімголов спускаєтеся вниз ... Один раз, другий, третій ... Пішов третій годину, і коліна почали поскрипувати, а на другий день і зовсім відмовляються коритися.
Як кажуть досвідчені інструктори, втома - перший шлях до травми. А також відсутність фізичної форми і накопичені з віком проблеми суглобів і кісток. Тому не дивно, що після 30-ти років ризик пізнати проблеми з колінами різко зростає. За статистикою, пошкодження медіального меніска і передньої хрестоподібної зв'язки - найчастіші з зустрічаються травм коліна. І знову запитаємо: що ж тепер, чи не кататися ?!
Саме так міркують мільйони гірськолижників у всьому світі. Йти до лікаря, поки ще не болить (або «не відірвалося зовсім") у нас не прийнято. Багато катаються через біль, мажуть коліно мазями або використовують еластичні наколінники і бинти. Хоча це - перший шлях до дорогої операції. Людина "середньої проникливості" терпить, потім робить рентген (МРТ - дорого, ви ж розумієте!), Потім - йде до не дуже професійному травматолога, який ... Який підкаже обмежити навантаження, а краще взагалі звернути коліно в вату і проводити час на дивані. Ви правда цього хочете?

Варіант два: ви потрапили до дійсно хорошого лікаря, і операція дійсно показана. І що, після неї знову не кататися ?! Кататися. Але з урахуванням усіх можливих наслідків і пересторог. Тобто, в захисті. Втім, після операції вартістю від 150 тис. Рублів на одне коліно ви і так це знаєте ... "Тепер-то я буду берегтися! - обіцяє собі лижник. - Буду кататися в Ортезі!" Хоча якби необхідні маніпуляції були пророблені року за два до тісного знайомства з хірургом, витрати могли бути зменшені рівно наполовину. От і рахуйте.
Один з найбільш гідних способів запобігти хірургічне втручання - зайнятися здоров'ям, поки "дзвіночок ще не продзвенів". І підібрати собі спорядження, яке зможе вберегти ваші зв'язки і меніски від ножа. "Наколінники важкі! У них незручно! Вони дорогі! У мене ще не так болить!" - готові вигукнути тисячі лижників. І на це є що заперечити.
По-перше, не всі Брейс-апарат - важкі. Прогрес не стоїть на місці: так, компанія Össur вже давно випускає спортивні наколінники CTi, в яких катаються і вейкбордисти, і мотогонщики, і лижники, і сноубордисти. В тому числі, відомі Денні Харф, Філіп Совен, Паркс Боніфай (вейк), Райан Найквіст (BMX), Тома Паже, Леві Шервуд, Матьє Ребо (фристайл-мотокрос), Пеп Фьюджас, Кріс Бенчетлер (гірські лижі), Сем Хілл ( маунтинбайк).
У Росії особа бренду - один з кращих сноубордистів Європи, джіббер Денис "Бонус" Леонтьєв з Петербурга (крім усього іншого, райдер компанії Red Bull). Він використовує наколінники Custom, виготовлені за індивідуальним макету з індивідуальної забарвленням. Також в Брейс CTi катаються знамениті російські райдери, брати Віктор і Артем Теймурова.
Кілька років тому Денис Бонус порвав "передній хрест", прийшов в CTi за розмірним ортезом і купив його як рядовий клієнт, який чув, що хтось десь катається в таких "колінах" і "вони круті". У підсумку, через півроку компанія запропонувала райдеру виготовити індивідуальний брейс Custom, який був виконаний в кольорах російського триколора. А ще через рік, влітку 2014 року, Денис вирішив, що так як коліна його "годують", він хоче захистити і другу ногу. Новий брейс вийшов максимально стильним: бузково-фіолетовий з "діамантами", в індивідуальному кольорі з логотипом бренду райдера "Bonus Gloves".
Отже. Що вибрати? У лінійці CTi дві моделі наколінників - OTS (Off The Shelf) і Custom. Кожна має два виконання - Standard і Pro Sport. У останньої додатковий шар карбону і, як наслідок, вона трохи важче. Однак якщо ви не збираєтеся встановлювати рекорди в мотокросі чи заявлятися на участь в чемпіонаті Європи, цілком можна обійтися "стандартом".
Ортези CTi дуже міцні: шарнір виготовлений з титану, база з карбону, це диктує низька вага і зручність при носінні. Брейс-апарат практично не відчуваються на ногах, навіть протягом тривалого часу. А що ще потрібно райдеру для безбідного катання!
Відносно незручності: модель OTS - розмірна (від Small до XXLarge), грамотно підібрати розмір можна, вимірявши ширину колінного суглоба штангенциркулем в найширшому місці, а також коло коліна під колінної чашечкою, і зіставивши з таблицею, рекомендованої виробником.
Ну а CTi Custom виготовляються індивідуально по 26-ти мірками, що знімається з коліна. На виході клієнт отримує продукт, ідеально сидить по нозі, що забезпечує максимальну фіксацію суглоба. Брейс може бути виготовлений з установкою додаткових опцій: додаткова підтримка передньої хрестоподібної зв'язки, захист колінної чашечки, кріплення до гірськолижного черевика для запобігання травми скручування. Залежно від зростання можливе виконання в різних варіантах довжини ортеза.
Ну і головне - пам'ятайте. Ціна якісної операції на одному коліні становить від 150 тисяч рублів. Ціна двох наколінників OTS - 60 тис. Рублів. Ось де можна заощадити на своє здоров'я - і вам буде не боляче за витрачені гроші.
Додаткова інформація: http://www.ctibrace.ru/
У наступних публікаціях: гірськолижник і вейкбордист Сергій Жуйков - про порівняльних характеристиках ортезов CТi і Breg. Історія експлуатації.
Фото: Red Bull Photofiles, Роман Назаров