1. Де знаходиться «піермени»?
2. Синьйора НаговіТЧіна, ви idonea
3. Я боюсь
4. Сан Дженнаро, допоможи нам!
5. Що почім?

«Ти вже прости, Вале, нормально припаркуватися було ніде, - сказав мій інструктор таким спокійним голосом, наче він усе життя тільки і робив, що медитував. - Будеш виїжджати ось так ». Парковка біля автошколи до неможливого вузька, а по дорозі, на яку вона виходить, постійно мчать авто. Виїжджати звідти не завжди було просто, а зараз потрібно зробити це заднім ходом. І все під суворим поглядом екзаменатора ...

Почнемо з того, що про водійських правах я марила років з 18-ти, і кожного бойфренда вмовляла «дати поводити машину». Але отримання прав відтягувала. В Італії відтягувати вже було не можна - тут автомобіль є ледь не у кожного жителя - і я записалася в автошколу. До речі, врахуйте, що російські права в Італії діють тільки рік, а потім потрібно здавати обидва іспиту: теорію і водіння. Громадянам України в цьому пощастило більше - їх водійські права в Італії визнають.

Де знаходиться «піермени»?

Отже, я прийшла в автошколу Grand Prix в Турині (via Buenos Aires 116) з документами:

• ідентифікаційна карта;
• вид на проживання ;
• податковий номер (codice fiscalе);
• три фотографії на білому фоні (без окулярів, навіть якщо ви носите їх постійно!);
• гербова марка (marca da bollo) вартістю 16 євро.

Зараз можу вже сказати, що отримати права в Італії неважко. Єдина складність для іноземців - вивчити нові слова. Курс теорії триває стільки, скільки ви самі побажаєте (я бачила тих, хто проходив його по півроку і довше), але на то, щоб прослухати лекції з усіх тем досить місяці. Я ходила на заняття кожен будній день: слухала теорію і вирішувала тести на комп'ютері. Будинки читала книгу, яку мені дали в школі, і знову вирішувала - в додатку для смартфонів Quiz Patente.

Приблизно через два місяці моя викладачка запропонувала мені подати документи на іспит з теорії (робиться це за три тижні). Для цього потрібні були довідки від лікаря (certificato anamnestico) і від окуліста, який до того ж перевіряє слух. З останнім вийшла кумедна історія.

Перше, що він прошепотів, перевіряючи мій слух, було:

- піермени.

- Що-що, вибачте?

- піермени.

- Я не зрозуміла.

Виявляється, що це була Перм! Доктор, мабуть, подумав, що італійських міст я не знаю, і тому вирішив блиснути власною ерудованістю

Синьйора НаговіТЧіна, ви idonea

Щоб почути ці слова, мені довелося прочекати близько чотирьох годин. Ми приїхали в Бьелла (дві години від Турина) на іспит з теорії в 10 ранку, але нам відразу сказали, що доведеться почекати, тому що ще не пройшла група тих, хто був на 9 годин. Італійці такі італійці .

Після стомлюючого очікування, яке супроводжувалося бурчанням в животі (ще б пак! Сніданок я з'їла в 7 ) Я пообіцяла собі, що обов'язково здам цей чортів іспит з першого разу. Якщо немає, то я не переживу ще один такий день. Потрібно було допустити не більш чотирьох помилок з сорока питань на кшталт vero / falso (правильно / неправильно). Наприклад, «Безпечна відстань від іншого авто повинно бути, принаймні, 100 м в разі сильного дощу. Правда чи ні? ». На все про все відводиться півгодини.

Не знаю, скільки помилок я зробила, але їх було точно не більше чотирьох Сувора тітонька, яка контролювала процес і оголошувала результати, сказала: «Валентина НаговіТЧіна (Господи, як тільки не перекручують моє прізвище!), Ви idonea». Здала, значить! Перше, що я зробила, коли повернулася додому, наїлася досхочу.

Я боюсь

Склавши іспит з теорії, через місяць я отримала «рожевий листок» - foglio rosa - з яким можна водити, і виявилася в руках балакучого Франко. В Італії ви не маєте права водити машину (навіть з інструктором), якщо у вас немає foglio rosa. З моменту здачі іспиту з теорії відраховуйте шість місяців. Це терміни, коли вам потрібно скласти іспит з водіння. Є дві спроби з різницею в один місяць. Я втратила два місяці через те, що мій «рожевий листок» готували задовго (італьянцииииии!), А потім автошкола закрилася на весь серпень - сезон відпусток в Італії . Виходить, що переді мною стояло завдання - навчитися водити авто за чотири місяці. І це з урахуванням того, що заняття були раз на тиждень, а іноді і на два тижні ...

На першому занятті Франко пояснив, як регулювати сидіння і дзеркала, включати кондиціонер і двірники, правильно крутити кермо. На другому я поїхала. Ніяких автодромів в Італії немає. Ти просто виїжджаєш на дорогу, змішують з іншими водіями, деякі з яких спокійненько собі паркуються прямо на проїжджій частині, щоб випити кави в барі. Зрозуміло, що у інструктора є додаткові педалі, і в разі чого він може пригальмувати, але сказати, що мені було страшно, це нічого не сказати.

Я відкатав 25 годин. З них шість - обов'язкові: у вечірній час, за містом і по автостраді. День Х наближався, а впевненості у мене не додавалося.

Сан Дженнаро, допоможи нам!

За день до іспиту пішов сніг.

- Як же ми будемо водити в таку погоду? - заволали ми з ще однією Валентиною, яка мала складати іспит.

- Взагалі-то сніг - це добре, - заспокоїв нас Франко. - Самі посудіть, хіба буде екзаменатор просити вас зробити розворот або переключитися на четверту швидкість, якщо йде сніг?

- Тоді нехай буде сніг! Багато-багато снігу! Сан Дженнаро, будь ласка, нехай буде багато снігу! - заволала Валентина, волаючи до допомоги святого з Неаполя.

Сніг не пішов. Але пішов дощ. І екзаменатора Сан Дженнаро нам послав лояльного - якщо не зробимо грубих помилок, то права у нас в руках. Я була передостання. Села в машину і мене облила паніка - потрібно було виїжджати на дорогу заднім ходом. Я цього не робила ніколи! Спасибі всім святим - Неапольська і туринським - я все-таки виїхала на дорогу, нічого і нікого не зачепивши Далі вже було не так страшно. Я проїхала хвилин 25, виконала парковку, але зробити розворот екзаменатор не просив. І по теорії нічого не питав. Коли екзаменатор велів закруглятися, Франко підморгнув мені: мовляв, все пройшло добре. Через п'ять хвилин я вже тупала додому, тримаючи в руках заповітну картку - la patente!

Що почім?

Отже, у скільки мені обійшлося отримання прав в Італії:

• 500 євро - пакет, в який входив курс теорії, візит до окуліста, іспит з теорії, шість обов'язкових годин водіння;
• 16 євро - гербова марка;
• 30 євро - довідка від терапевта;
• 28 євро за кожну годину водіння (крім обов'язкових). У підсумку вийшло 532 євро;
• 50 євро - іспит з водіння;
• 30 євро - отримання, власне, пластикової карти.

Разом: 1158 євро.

Погоджуся, що цифра страшна. Але, на щастя, оплачувати потрібно не все відразу, а частинами. Якщо ви не здаєте все з першого разу, то повторний іспит з теорії обійдеться в 50 євро, а по практиці - в 70. Впевнена, що ви впораєтеся! А мені залишається побажати вам хороших доріг і сумлінних водіїв на них