1. До переліку заходів, спрямованих на підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні, в першу чергу,...

Головними пунктами програми, спрямованої на підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року, стануть заходи в 4-х ключових моментах. Їх назвали поліпшенням чотирьох Е (4Е): інфраструктури (Engineering), освіченості (Education), контролю (Enforcement), і невідкладної медичної допомоги (Emergency).

Описуючи цю програму, Володимир Омелян пояснив, що пріоритетним завданням уряду зараз є оновлення дорожнього полотна. Однак, цей процес не стане панацеєю для підвищення безпеки. На думку міністра, погані дороги автоматично змушують водіїв їхати повільно.

А тому повсюдне поліпшення якості дорожнього полотна може збільшити випадки перевищення швидкості українськими автомобілістами.

Рішенням цієї дилеми може стати тільки комплексний підхід, в якому поліпшення дорожньої інфраструктури буде йти рука об руку зі зміною принципів дорожньої безпеки та ставлення держави до порушників.

За словами Міністра інфраструктури, в результаті дорожньо-транспортних пригод в Україні щодня гине близько 11 осіб. Цей показник удвічі перевищує цифри країн ЄС. І велика частина українських ДТП з тяжкими наслідками трапляються через перевищення швидкості, що не облаштованості пішохідних переходів, небезпеки пристрої багатьох перехресть, і керування транспортним засобом в стані алкогольного сп'яніння.

Щоб звести до мінімуму ці проблеми, уряд має намір серйозно змінити свій підхід до ефективності державного контролю за безпекою на дорогах.

До переліку заходів, спрямованих на підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні, в першу чергу, увійдуть:

• введення системи автофіксації порушень ПДР, в тому числі установка фото і відео камер на дорогах державного значення;
• необхідне і повне забезпечення патрульних автомобілів пристроями автофіксації;
• забезпечення патрульної поліції сучасними алкотестерами;
• жорсткий контроль за безпекою здійснення комерційних перевезень;
• проведення дієвих методів за оцінкою всіх ДТП, зокрема забезпечення вільного доступу громадськості до даних про будь-яку аварію, де є потерпілі. Такий метод доступу до соціально значущої інформації слід проводити відповідно до вже давно існуючими в Європі стандартами CADaS.

Опрацюванням і виконанням даної програми буде займатися Координаційна рада з питань безпеки на чолі з прем'єр-міністром України.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Тетяна Федорчук

Колумніст на тему розслідувань нерозкритих злочинів і єдина представниця прекрасної половини в редакції «Автоцентр»

Інші матеріали автора: