Ми пропонуємо вам організувати дорожній рух на кращих умовах:
- Реалізуємо термінові проекти!
- Працюємо по Москві, МО та всієї Росії!
- Бездоганна репутація з 2013 року!
- Великий досвід!
- Недорога вартість!
Телефонуйте +7 (495) 649-60-82 або залишайте заявку на розрахунок проекту !

проектування ОДР

Що таке проект організації дорожнього руху та з чим його їдять ...
З такого питання почнемо знайомство з даним продуктом проектної діяльності.
Даний проект необхідно виконувати практично на всіх прилеглих територіях на яких є рух автотранспорту і пішоходів, а так само на приоб'єктних стоянках і на всій вулично-дорожньої мережі будь-якого населеного пункту. Виконання проекту організації дорожнього руху необхідно для забезпечення безпеки учасників дорожнього руху як пішоходів так і водіїв транспортних засобів.
Проектування організації дорожнього руху - це складна і відповідальна робота, яка вимагає граничної уваги до найдрібніших деталей, індивідуального підходу до кожного об'єкта, наявності відповідних інтелектуальних і технічних ресурсів. Крім того, необхідно мати у своєму розпорядженні актуальною інформацією щодо динаміки транспортних потоків, вміти аналізувати і моделювати можливі дорожньо-транспортні ситуації.
Якщо в двох словах, то проект організації дорожнього руху (піддамся) - це план території проїжджої частини, адаптований під специфіку руху учасників дорожнього руху на об'єкті з нанесенням всіх технічних засобів організації дорожнього руху (ТСОДД).

До технічних засобів відносяться:
• загальноприйняті дорожні знаки;
• знаки індивідуального проектування;
• горизонтальна розмітка дороги;
• вертикальна розмітка на елементах облаштування дороги;
• пішохідні та бар'єрні огорожі;
• світлофорне обладнання .

Розглянемо проектування організації дорожнього руху на прикладі парковок та автостоянок.
Проектування парковок - трудомісткий процес, в який входить розробка проектної документації і планування розміщення обладнання на стоянці або парковці. Проектування автостоянок виконують кваліфіковані фахівці. досвідчені співробітники
• складають схеми (картограми) пересування автотранспорту та пішоходів
• розглядають різне розташування місць з урахуванням найбільшої місткості і з урахуванням нормативної документації,
• планують розміщення обладнання для управління пересуванням автотранспорту.
Також готується документація по управлінню і організації руху при будівництві стоянки і при її експлуатації. Аналізуються особливості транспортної ситуації (розташування найближчих перехресть і зупинок, завантаженість доріг). Фахівці «ПраймКАД Системс» планують розміри місць і ширину смуг, розробляють план евакуації.
При розстановці шлагбаумів і світлофорів приділяється увага додаткових особливостей: пропускної здатності, радіусів повороту транспортних засобів та ін. Якщо розстановка технічного обладнання виконана вірно, це забезпечить комфортне і безпечне використання об'єкта учасниками дорожнього руху.
Також співробітники «ПраймКАД Системс» можуть надавати консультації щодо експлуатації об'єкта і вимог до персоналу. Обов'язково передбачається дотримання правил безпеки, можливість зручного заїзду та дотримання всіх нормативно-правових актів.

Навіщо і кому потрібен проект організації дорожнього руху (піддамся):
Проект організації дорожнього руху або як іноді кажуть схема організації руху необхідні у всіх випадках де відбувається рух автотранспорту, будь то парковка магазину, стоянка при готельному комплексі, придорожнє кафе, дитячий садок, школа, офісний центр або всередині дворова територія житлового кварталу. У всіх цих випадках необхідно організувати безпечне і правильне рух транспорту пішоходів і всіх можливих учасників дорожнього руху з урахуванням специфіки рельєфу, руху потів транспорту і пішоходів та з урахуванням інтенсивності та насиченості руху. Так само потрібна організація руху на підземних паркінгах великих об'єктів.
Розробка проекту організації дорожнього руху необхідна власнику території, так як власник будівлі і прилеглої території несе відповідальність за те, що відбувається в рамках його ведення і в разі виникнення ДТП на території де рух не організовано належним чином відповідальність несе власник об'єкта, на якому сталася пригода. Якщо рух на об'єкті організовано правильно, то винуватець події був би визначений за формальною ознакою - хто не врахував встановлені дорожні знаки, той і винен. Так як організація руху транспорту передбачає руху транспорту без конфліктів, то виникнення ДТП при дотриманні правил дорожнього руху неможливо.
Так само піддамся враховує інтереси маломобільних груп населення, то як в народі кажуть інвалідів. Позначення паркувальних місць для інвалідів розміткою і установкою відповідної групи дорожніх знаків теж вважається проектом організації дорожнього руху. Зараз тема маломобільних груп населення стала особливо актуальна, останнім часом вийшло безліч нормативів яких раніше не було. І в світлі виходу нормативів почалися часті перевірки автостоянок і парковок на яких організація руху виконана без урахування місць паркування маломобильного населення. За чим відповідно слідують не малі штрафи ...
За наявністю транспортних схем - проектів організації дорожнього руху у власників територій стежать такі відомства як ГИБДД, прокуратура і місцева Адміністрація.

З прикладами проектів організації дорожнього руху можете ознайомитися нижче ( посилання ). Ще проектування організації дорожнього руху необхідно при проведенні робіт з реставрації, реконструкції різних об'єктів з зайняттям проїзної або пішохідної частини вулично-дорожньої мережі (УДС). Наприклад, перекладка або будівництво інженерних мереж, реставрація фасадів будівлі. В даному випадку це тимчасова організація дорожнього руху на період виконання робіт по реконструкції і ремонту будь-якого об'єкта. Щодо проекту організації дорожнього руху на Федеральних і міських дорогах, існують ще так звані дорожні схеми або схеми дислокації дорожніх знаків і технічних засобів організації дорожнього руху. Регламентується даний проектний продукт «Правилами підготовки проектів організації дорожнього руху» затверджені наказом Мінтрансу Росії.

Хто погоджує проект організації дорожнього руху (піддамся)
Узгодити проект організації дорожнього руху в м Москві необхідно:
- З департаментом транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури
- ГУП Мосгортранс в разі наявності на території проектування маршрутів громадського транспорту
- ЦКУ ЦОДД
У разі якщо організація руху (проект установки дорожніх знаків) проектується на закритій території (приоб'єктні стоянки, внутрішньодворові території). Те узгодження проекту не потрібно. Якщо мова йде про узгодження за межами Москви і області, піддамся узгоджують балансоутримувачі об'єкта, як правило це місцева адміністрація або філії Росавтодора.

Ще проектування організації дорожнього руху необхідно при проведенні робіт з реставрації, реконструкції різних об'єктів з зайняттям проїзної або пішохідної частини вулично-дорожньої мережі (УДС). Наприклад, перекладка або будівництво інженерних мереж, реставрація фасадів будівлі. В даному випадку це тимчасова організація дорожнього руху на період виконання робіт по реконструкції і ремонту будь-якого об'єкта.

Приклади виконаних проектів:

Вартість проекту організації дорожнього руху.
Кожен об'єкт індивідуальний і вартість для кожної дорожньої ситуації індивідуальна, може варіюватися від 45 т.р. до декількох сотень тисяч. Для того щоб дізнатися вартість вашого об'єкта, зв'яжіться з нами залиште заявку на розрахунок проекту

Ми розробимо і узгодимо проект організації дорожнього руху будь-якої складності:
1. на період будівництва або реконструкції об'єкта
2. на період експлуатації об'єкта
3. на період виконання робіт
4. на період експлуатації автостоянок і парковок
5. підземних і наземних паркінгів
6. транспортно-пересадочних вузлів
7. заїзних кишень
8. додаткових смуг
9. дворових територій
10. промислових зон
11. проект дорожніх знаків індивідуального проектування
12. на перехрестях і примиканнях проїжджих частин

При необхідності, розробка проектної документації може бути виконана протягом 1-2 днів (обговорюється індивідуально)

Виконуємо роботи:

1. Будівництво, реконструкція, модернізація або введення в експлуатацію нових об'єктів інфраструктури (транспортних розв'язок, доріг, вулиць).
2. Для тимчасової експлуатації промислових або будівельних об'єктів, робота з якими вимагає вільного під'їзду великотоннажної техніки.
3. На час проведення робіт по відновленню окремих ділянок дорожнього полотна.

Ще ми пропонуємо розробку тимчасової схеми ОДР, що важливо для раціоналізації й оптимізації руху та створення з'їздів, виїздів, провідних до будівельних майданчиків, приміщень промислового та складського призначення.
Телефонуйте +7 (495) 649-60-82 відповімо на всі питання! Або просто залиште заявку на розрахунок проекту !