28 лютого

Короткочасні дощі. Сухо. Поривчастий вітер. Повітря + 15 ... 18 ° C, траса + 15 ... 25 ° C

В останній день зими учасники чемпіонату світу завершили передсезонні тести. З 15-ти відведених днів лише вісім гонщики працювали на сухій трасі - цілий тиждень була зіпсована дощем. Командам довелося коригувати і без того напружену програму, так що багато новинок будуть представлені тільки в Бахрейні, а вільні заїзди першого Гран Прі сезону стануть продовженням тестової програми.

У неділю сильний вітер - в Іспанії було оголошено штормове попередження - розігнав хмари, так що обійшлося без дощу. Більшість команд провели імітацію кваліфікації і гонки, але проблеми з надійністю у багатьох поки не вирішені. Двічі червоні прапори з'являлися через виліт і поломки Williams Рубенса Баррікелло, ще двічі - через зупинку BMW Sauber Камуі Кобаяші, а в кінці сесії Lotus Хейккі Ковалайнена завмер в четвертому повороті. Технічні проблеми виникли у Феліпе Маси, Virgin Racing довелося затримати машину в боксах через проблеми з гідравлікою, а Renault - через несправність коробки передач.

Підсумкові результати вийшли щільними - майже всі відпрацьовували кваліфікацію з невеликою кількістю палива, і в чотири з невеликим десятих вмістилися відразу вісім машин, а першій трійці вистачило шести сотих. Протокол очолив Льюїс Хемілтон, показавши кращий час чотириденного тестів - 1: 20.472.

У McLaren працювали над тонкими настройками MP4-25, вранці британець проїхав кілька коротких серій, вступивши в імпровізоване змагання з Феліпе Массою і Міхаелем Шумахером, які теж в цей момент відпрацьовували кваліфікацію. Вдень команда провела імітацію гонки - Хемілтон проїхав три довгих серії з 22-х кіл.

У Red Bull Racing розділили програму фінального дня - вранці за кермо сів Себастьян Феттель, а після обіду його змінив Марк Веббер. Німець завершив програму, яку вчора не вдалося виконати через проблеми з машиною, а австралієць зайнявся пошуком налаштувань на перший Гран Прі сезону. Марк зайняв другий рядок у підсумковому протоколі, Себастьян - п'яту ...

Йан Морган, головний гоночний інженер: «Через втрату часу в суботу ми не змогли завершити програму з Себастьяном і сьогодні розділили програму, проїхавши в цілому 137 кіл. Графік був щільним, але ми дійсно багато зробили ».

Феліпе Маса зайняв третю сходинку неофіційного протоколу. Вранці бразилець відпрацьовував кваліфікацію, а потім моделював гонку, оцінюючи поведінку шин на дистанції ...

Феліпе Маса: «Ми зробили все, що планували на початку місяця, і можемо бути задоволені результатами. Ми хотіли побудувати конкурентоспроможну машину і досягли мети - F10 швидка і надійна. Важко сказати, хто відпрацював краще. Сьогодні протокол очолив Хемілтон, але результати дуже близькі, між командами лише кілька десятих. Я задоволений поведінкою машини і в кваліфікаційному режимі і з великою кількістю палива. Ми в числі лідерів, і останній день тестів, коли багато виїжджали з порожніми баками, ще раз це підтвердив ».

Адріан Сутіл завершив тестову програму Force India четвертої рядком в протоколі. Німець провів моделювання кваліфікації і гонки, а інженери оцінювали ефективність аеродинаміки і працювали з настройками системи гальмування ...

Адріан Сутіл: «Сьогодні мій перший повноцінний тестовий день, я проїхав дійсно велику дистанцію, ми моделювали гонку і можемо бути задоволені результатами. Машина швидка, не сильно навантажує гуму - я зміг проїхати велику дистанцію на м'якому і жорсткому складі, здається, вони обидва дуже ефективні на нашій машині. Тепер потрібно довести її конкурентоспроможність в Бахрейні ».

Міхаель Шумахер вранці працював з настройками машини і кваліфікацією, а днем ​​моделював гонку. Міхаель проїхав 123 кола, показавши шостий час

Міхаель Шумахер: «Чотири дні тестів в Барселоні дозволили домогтися серйозного прогресу в роботі з MGP W01, і я з оптимізмом чекаю початку сезону. Ми працювали з настройками, оцінили ефективність деяких новинок і зібрали інформацію, яка допоможе краще підготуватися до Бахрейну. Перед першим етапом команда готує комплексне оновлення машини, ми вважаємо, що у Mercedes GP непогані перспективи на початку чемпіонату ».

Камуі Кобаяші працював з BMW Sauber C29-01 і зайняв восьму сходинку протоколу. Через проблеми з коробкою передач японець втратив майже дві години в першій половині дня, а в другій дистанцію довелося скоротити, коли інженери виявили несправність в паливній системі ...

Камуі Кобаяші: «Нам не вдалося проїхати заплановану дистанцію через механічні проблеми, проте в іншому день пройшов добре, ми відпрацювали кілька процедур, з якими зустрінемося в першій гонці сезону. Як я вже говорив, ці дрібниці дуже важливі для мене, у всьому потрібно домогтися максимуму. Я відчуваю, що добре готовий до Бахрейну »

Себастьєн Буемі проїхав 87 кіл, показавши 9-е час: «Я задоволений двома днями в Барселоні. Сьогодні ми зосередилися на аналізі різних варіантів механічних налаштувань і ефективності аеродинаміки. В цілому, ми в хорошій формі, я з нетерпінням чекаю першої гонки, щоб оцінити нашу конкурентоспроможність у порівнянні з суперниками ».

За чотири дні тестів в Барселоні Renault R30 проїхала лише 300 кіл - 1396.5 км, випередивши за цим показником лише Virgin Racing. Проблеми виникали майже кожен день, не став винятком і фінальний - через несправність коробки передач Роберт Кубіца не відразу зміг почати програму ...

Роберт Кубіца: «Вранці ми втратили час через технічну проблеми, але днем ​​спробували компенсувати ці втрати і проїхали велику дистанцію. Ближче до вечора ми працювали з настройками, щоб домогтися більшого від машини ».

У фінальний день тестів Хейккі Ковалайнен проїхав 65 кіл за кермом Lotus T127, команда продовжила пошук оптимальних налаштувань і експериментувала з развесовкой машини. В цілому керівництво Lotus досить і досягнутим прогресом, і надійністю машини.

Майк Гаскойн, технічний директор: «Вранці ми непогано попрацювали, виконали все, що планували, але вдень виникла затримка через проблеми з коробкою передач, і нам не вдалося проїхати потрібну дистанцію. В цілому тести пройшли продуктивно: машина продемонструвала високу надійність, і напередодні першої гонки команда в хорошій формі ».

За чотири дні роботи в Барселоні гонщикам Virgin вдалося проїхати лише 159 кіл, сьогодні Лукас ді Грассі замкнув протокол, поступившись лідеру більше 5.6 секунд, але технічний директор Нік Вірт вважає, що до першого етапу сезону команда вирішить проблеми, які виникли.

Нік Вірт: «Знову виникла витік в системі гідравліки серйозно позначилася на сьогоднішній програмі. Ми розробили ряд нових компонентів, щоб вирішити проблему до Бахрейну: хочеться якнайшвидше з нею розібратися. Сьогодні Лукасу вдалося виконати частину роботи, однак ми їдемо з Барселони, так і не провівши імітації гонки і не випробувавши шини SuperSoft, використовуючи які, наші суперники, ймовірно, і показали свої найкращі результати. Virgin Racing і компанію Wirth Research чекають дві напружені тижні: нам належить підготувати обидві машини і запасні частини до дебютній гонці в Бахрейні ».

Зимові тести закінчені ...

27 лютого

Короткочасні дощі. Часом дощ. Повітря + 8 ... 15 ° C, траса + 10 ... 16 ° C

Після двох сонячних днів погода в Барселоні зіпсувалася. Вранці трохи більше години гонщики змогли попрацювати на сухому асфальті, потім почався невеликий дощ, який ускладнив роботу команд, але вдень і в кінці сесії асфальт підсихав.

Вранці сесія була зупинена червоними прапорами через поломки McLaren Дженсона Баттона, потім Рубенс Баррікелло вилетів на гравій в п'ятому повороті, після обіду виникли проблеми у Росберга і Буемі, а в самому кінці сесії знову довелося евакуювати Williams Баррікелло.

Завтра передсезонні тести завершаться, так що учасникам чемпіонату довелося виконувати заплановану програму на вологій і підсихає трасі - майже всі сьогодні провели імітацію кваліфікації і гонки, проїхавши коротку серію кіл з невеликою кількістю палива.

Ніко Росберг встиг проїхати її до початку дощу і очолив протокол. Коли з'ясувалося, що поліпшення погоди в найближчі години не буде, в Mercedes GP переключилися на роботу з більш тривалими серіями і в підсумку Росберг здолав найбільшу дистанцію дня - 128 кіл.

В останню годину траса підсохла, але довгі серії довелося перервати червоними прапорами через проблеми з Toro Rosso. Гонщики повернулися в бокси, а після рестарту багато проїхали коротку серію кіл, кращі з яких змінили розстановку сил в підсумковому протоколі, але результат Росберга поліпшити не вдалося.

Ніко Росберг: «День пройшов добре, ми досягли значного прогресу в роботі над настройками. Якщо говорити про швидкість, то в попередні дні ми не змогли добитися від машини максимуму, зате сьогодні зробили крок у вірному напрямку.

Вранці ми крок за кроком вносили корективи в налаштування, і це привело до позитивних результатів. Довгі серії кіл теж були корисними. Ми зібрали важливу інформацію, оскільки на трасі в цей же час були машини і інших команд, які працювали за аналогічною програмою. Нам є, над чим працювати, але в цілому ми в дуже хорошій формі ».

У фінальний день тестів за кермом MGP W01 буде працювати Міхаель Шумахер ...

В Toro Rosso повторили вчорашню програму - відпрацювання кваліфікації і піт-стопів вранці і імітація гонки днем, тільки за кермом STR5 Хайме Альгерсуарі змінив Себастьєн Буемі. Швейцарець проїхав 106 кіл, показавши другий час дня ...

Себастьєн Буемі: «Не дивлячись на дощ, день пройшов непогано. Ми провели імітацію гонки, змогли оцінити поведінку шин з різною кількістю палива. В цьому році важливо плавно керувати машиною після старту - з повними баками гуму легко пошкодити, якщо ви допустите помилку заблоковано шини. Все пройшло добре, але завтра хотілося б домогтися прогресу, адже це буде останній день тестів перед Гран Прі Бахрейну ».

Дженсон Баттон змінив Льюїса Хемілтона за кермом McLaren MP4-25. Через негоду команда не змогла в повній мірі оцінити ефективність нових аеродинамічних елементів, які були підготовлені до сьогоднішнього дня тестів, але коли асфальт підсох, чемпіон світу провів імітацію гонки, а ввечері виїхав на коротку серію кіл і показав третій час. Завтра програму McLaren завершить Льюїс Хемілтон.

Червоні прапори двічі переривали програму через проблеми з Williams Рубенса Баррікелло, але в підсумку бразилець проїхав більше сотні кіл, показавши на кращому з них четверту годину дня ...

Рубенс Баррікелло: «Сьогодні ми змогли проїхати 101 коло, хоча через дощ програму довелося скорегувати. Всі підготовлені командою новинки виявилися ефективними, в цілому день пройшов добре ».

Феліпе Масса змінив Фернандо Алонсо за кермом Ferrari F10. Вранці бразилець зосередився на настройках, а днем ​​виконав імітацію гонки, проїхавши 115 кіл і показавши п'ятий час. Завтра Феліпе завершить тестову програму Ferrari.

Віталій Петров змінив Роберта Кубіцу за кермом Renault R30, російський гонщик завершив зимову тестову програму імітацією гонки і зайняв шосте місце неофіційного протоколу. Завтра за кермо сяде Кубіца ...

Віталій Петров: «Погода знову була нестійкою, вранці ми втратили якийсь час через дощ, але на щастя днем ​​траса підсохла. Сьогодні потрібно було багато чого зробити, адже це мій останній день тестів. Ми добре попрацювали, домоглися прогресу з машиною і провели моделювання гонки - для мене важливо було зробити це перед дебютним Гран Прі ».

Себастьян Феттель проїхав лише 51 коло - вранці завадили дощ та технічні проблеми, а днем ​​німець працював над настройками для Гран Прі Бахрейну, показавши восьмий час на останніх хвилинах сесії. Завтра за кермо Red Bull RB6 сядуть обидва гонщики, команда вирішила розділити програму фінального дня між Себастьяном і Марком ...

Йан Морган: «Вранці ми не відразу змогли приступити до роботи після нічної перебирання машини, тому довелося скоротити намічену програму. Вдень ми провели три або чотири позитивних тесту в пошуку налаштувань машини до Гран Прі Бахрейну, які дали позитивні результати, так що команда завершила сесію, добившись прогресу ».

Ярно Труллі проїхав 102 кола, провів імітацію гонки і зайняв дев'ятий рядок у підсумковому протоколі. Команда залишилася задоволена підсумками дня ...

Майк Гаскойн, технічний директор: «Ярно провів ще один продуктивний день: за сто з гаком кіл не виникло ніяких істотних технічних проблем, і він зміг проїхати повну дистанцію гонки в умовах мінливої ​​погоди. Ми успішно завершили програму суботи, і тепер у нас є точні уявлення, як потрібно налаштовувати машину для Ярно. Завтра роботу з підбору тонких налаштувань шасі продовжить Хейккі Ковалайнен ».

Камуі Кобаяші змінив Педро де ла Росу за кермом BMW Sauber. Японець провів імітацію гонки і зайняв десяту сходинку неофіційного протоколу ...

Камуі Кобаяші: «Звичайно, було б краще провести імітацію гонки в більш сприятливих умовах, але з іншого боку сьогодні ми змогли ще раз відпрацювати момент зміни шин при зміні погоди - кожен такий піт-стоп допомагає налагодити наші дії. День пройшов добре, але завтра ми чекаємо кращої погоди ».

Як і в два минулих дні, найменше число кіл проїхала нова машина Virgin Racing. Тімо Глок замкнув протокол, поступившись лідеру більше п'яти з половиною секунд. Час не так важливо, як дистанція, але поки команда поступається новачкам з Lotus за обома показниками.

26 лютого

Сонячно. Сухо. Повітря + 12 ... 20 ° C, траса + 13 ... 28 ° C

Після дощів в Хересі, які ледь не зірвали двотижневу тестову програму, хороша погода в Барселоні сприяє продуктивній роботі команд. Сьогодні на автодромі Каталунья-Монтмело знову було сухо і сонячно, повітря прогрілося до + 20С - в Іспанії вже весна!

У порівнянні з вчорашнім днем ​​дещо змінилося в складах - Льюїс Хемілтон змінив Дженсона Баттона, Роберт Кубіца - Віталія Петрова, Ярно Труллі - Файруза Фаузі, Міхаель Шумахер - Ніко Росберга, а Себастьян Феттель - Марка Веббера. Змінилися і склади гуми, вчора гонщики працювали з шинами Soft, а сьогодні компанія Bridgestone надала командам Medium і SuperSoft, причому самий м'який склад багато випробували вперше - він не використовувався на тестах в Хересі.

Стан асфальту покращився, він очистився від пилу і покрився шаром відпрацьованої гуми, що позначилося на результатах. Команди продовжили програму перевірки надійності машин, тестування нових аеродинамічних рішень і пошуку налаштувань для непростий зв'язки кваліфікації з мінімальною кількістю палива і старту з повними баками.

Багато гонщики сьогодні завершили свою передсезонну тестову програму, і завтра за кермо сядуть їх напарники, але в деяких командах вирішили працювати з пілотами через день, щоб кожен з них зміг скористатися результатами роботи іншого.

Після обіду сесія переривалася червоними прапорами. Двічі виникали проблеми з гідравлікою у Lotus - команда другий тиждень намагається знайти рішення, але поки Ярно Труллі доводиться переривати роботу для ремонту машини. Зупинялася на трасі Red Bull Себастьяна Феттеля і Ferrari Фернандо Алонсо.

Дебютант Формули 1 Ніко Хюлкенберг завершив зимову тестову програму з найкращим часом дня. У Williams випробували кілька аеродинамічних новинок, продовжили програму роботи з настройками і імітували стандартні процедури уїк-енду. Незважаючи на неодноразову зупинку сесії червоними прапорами, німець проїхав 99 кіл. Завтра і в неділю за кермо сяде Рубенс Баррікелло ...

Ніко Хюлкенберг: «Хороший день. Приємно очолити протокол, хоча хочу сказати, що це нічого не означає, адже ми ще не в Бахрейні! В цілому, це позитивно для команди, ми знаємо, що нова машина може їхати швидко. Ми працювали з настройками і знайшли кілька цікавих варіантів, так що я відчуваю, що готовий до Бахрейну ».

Фернандо Алонсо зайняв другий рядок, проїхавши максимальну дистанцію дня - 134 кола. Іспанець зосередився на оцінці нових елементів аеродинаміки і пошуку налаштувань, а в другій половині дня провів імітацію гонки. Завтра за кермо сяде Феліпе Масса.

Інтерв'ю: Фернандо Алонсо ...

Педро де ла Роса завершив зимову програму імітацією суботніх вільних заїздів, кваліфікації та гонки. Іспанець показав третій час, ніяких проблем з С29 не виникло. Завтра і післязавтра за кермо сяде Каму Кобаяші ...

Педро де ла Роса: «Хороший день. Машина надійна і швидка на дистанції, особливо під час імітації гонки. Ми зробили все можливе для повноцінної підготовки до першого Гран Прі. Минуло достатньо часу з тих пір, коли я в минулий раз проїжджав таку велику дистанцію, але проблем немає - я добре себе почуваю і з упевненістю чекаю початку сезону ».

Нова машина Red Bull Racing дуже швидка, але практично кожен день тестів сесію доводиться зупиняти червоними прапорами для її евакуації. Не став винятком і другий день тестів в Барселоні - команда повідомляє про незначні проблеми, в іншому запланована програма виконана повністю. Себастьян Феттель провів імітацію гоночного уїк-енду, проїхавши 125 кіл, і показав п'ятий час ...

Себастьян Феттель: «Все пройшло добре, що не вінікло ніякіх серйозно проблем. Вдень довелося Зупинити машину через незначні підозр в несправності, но це нормально. На тестах ви не хочете ризикувати пошкодженням машини, тому краще просто вимкнути двигун і зупинитися, якщо виникають сумніви. Тестів в Хересі завадив дощ, так що в останні два дні нам потрібно багато чого зробити для розуміння роботи шин і пошуку оптимальних налаштувань ".

Інтерв'ю: Себастьян Феттель ...

Хайме Альгерсуарі завершив зимову тестову програму імітацією гонки. Прес-служба Toro Rosso повідомляє, що слухаючи переговори між гонщиком і командою на тестах, можна було подумати, що проходить Гран Прі. Іспанець проїхав дистанцію гонки з одним піт-стопом, правда, довелося ще раз заїхати в бокси, коли сесію зупинили червоними прапорами.

На базі механіки щодня тренували піт-стопи, процедура відпрацьовувалася на тестових сесіях в Валенсії і Хересі, але сьогодні Toro Rosso вперше випробувала нове обладнання, розроблене для проведення піт-стопів без дозаправок. Ніяких проблем не виникло, STR5 виявилася надійна, і команда завершила сесію до її фактичного закінчення, коли була виконана вся запланована програма.

Хайме Альгерсуарі: «Корисний день, вселяє впевненість - ми провели повне моделювання гонки і добре готові до початку сезону. Поки рано судити про розстановку сил, але з огляду на велику дистанцію, пройдену за чотири серії тестів, зараз я набагато краще готовий до боротьби, ніж в минулому році, коли машину довелося освоювати по ходу чемпіонату ».

Змінивши Ніко Росберга в другий день тестів, Міхаель Шумахер продовжив програму, зосередившись на пошуку оптимальних налаштувань на довгих серіях кіл і відпрацювання стандартних гоночних процедур. Німець проїхав 85 кіл, зайнявши сьомий рядок неофіційного протоколу. Завтра за кермо знову сяде Росберг, а в неділю Міхаель завершить тести.

Міхаель Шумахер: «У цілому, цілком позитивний день, правда, вранці робота постійно переривалася для корекції налаштувань, а після полудня сесія зупинялася червоними прапорами. Ми напружено працюємо з машиною, і хоча не все йде так гладко, як хотілося б, ми обов'язково доб'ємося більшого, і на цих тестах, і в Бахрейні. У команді хороша атмосфера, ми відмінно спрацювалися ».

Інтерв'ю: Міхаель Шумахер ...

У другий день тестів в Барселоні Льюїс Хемілтон змінив Дженсона Баттона за кермом McLaren MP4-25. Британець проїхав 93 кола і показав лише восьме час, а ввечері з обережним оптимізмом коментував ситуацію для журналістів ...

Льюїс Хемілтон: «Зараз ми в кращій формі, ніж рік тому. У минулому році на тестах в Барселоні було очевидно, що машина серйозно поступається суперникам в швидкості, керованості і притискної сили. Сьогодні ситуація вселяє оптимізм, хоча ще багато що належить зробити.

Складно судити про розстановку сил, ми не знаємо, що роблять суперники, скільки палива у них в баках. Багато машин здаються швидкими - Red Bull, Sauber, Mercedes, Toro Rosso, деякі команди дуже швидкі, але ми повністю зосереджені на своїй програмі. Робота має бути серйозна, поки немає відчуття, що наша машина швидше за інших, але ми намагаємося домогтися від неї максимуму.

Роберт Кубіца змінив Віталія Петрова і показав дев'ятий час. Ранкова програма Renault включала кілька коротких серій кіл для роботи з настройками, а днем ​​виникли проблеми з підвіскою. Завтра за кермо R30 сяде Петров, а в неділю Кубіца завершить тестову програму ...

Роберт Кубіца: «Шкода втратити час через проблеми з підвіскою, але я впевнений - команда знайде рішення, і ми відпрацюємо програму, заплановану на цей тиждень. У суботу та неділю ми випробуємо кілька новинок, які повинні позитивно вплинути на швидкість машини ».

Ярно Труллі проїхав 70 кіл за кермом Lotus T127, показавши десятий час. Завтра італієць продовжить тести, а в неділю його змінить Хейккі Ковалайнен ...

Майк Гаскойн, технічний директор: «Дуже корисний день, ми знайшли і усунули деякі проблеми з настройками, визначилися з напрямком, в якому потрібно рухатися далі. У нас знову виникли деякі проблеми з гідравлікою, з-за яких довелося зупинити машину на трасі, але нічого серйозного - в цілому все пройшло добре, і завтра ми плануємо продовжити програму ».

Тімо Глок замкнув підсумковий протокол дня, проїхавши найменшу дистанцію - 52 кола. Вранці німцеві довелося чекати, поки команда відновить машину після вчорашньої аварії Лукаса ді Грассі.

Інтерв'ю: Тімо Глок ...

25 лютого

Сонячно. Сухо. Повітря + 10 ... 20 ° C, траса + 12 ... 23 ° C

За два тижні до початку нового сезону учасники чемпіонату зустрілися на фінальних чотириденних тестах в Барселоні. У порівнянні з минулим тижнем склад не змінився - приїхали ті ж одинадцять команд, яким за дні, що залишилися потрібно вирішити всі виниклі проблеми. Ще дві нові команди, що мають ліцензії FIA - Campos Meta і US F1 на тести не приїхали, поки під питанням і їх участь в першій гонці.

Багато привезли в Барселону гоночні специфікації нових машин, хоча їх остаточні версії ми побачимо тільки в Бахрейні. Погода сприяла плідній роботі - день обійшовся без дощу і багато гонщиків змогли проїхати велику дистанцію.

Сесія кілька разів переривалася червоними прапорами. У першій половині дня - через проблеми з гідравлікою на Lotus T127 Файруза Фаузі і відмови електроніки на Ferrari F10 Фернандо Алонсо. Незадовго до годинної обідньої перерви Лукас ді Грассі розбив Virgin Racing VR-01 в дев'ятому повороті, а після обіду виникли проблеми на Red Bull Racing Марка Уеббера, Mercedes Ніко Росберга і McLaren Дженсона Баттона.

Веббер очолив неофіційний протокол, проїхавши коло за 1: 21.487 в одній з коротких серій з невеликою кількістю палива в першій половині дня. Команда присвятила день моделювання суботніх і недільної сесій гоночного уїк-енду. Марк проїхав серію кіл, що імітує роботу на вільних заїздах, потім - кваліфікацію з невеликою кількістю палива, а днем ​​машину дозаправили і австралієць відправився на дистанцію гонки ...

Марк Веббер: «В цілому день пройшов непогано. Ми працювали над швидкістю, потім провели імітацію гонки. Довелося зупинити машину через спрацювання датчика масляної системи коробки передач, але механіки швидко відновили машину, і ми змогли закінчити сесію ».

Інтерв'ю: Марк Веббер ...

Другу сходинку посів дебютант Формули 1 Ніко Хюлкенберг - німець відпрацьовував кваліфікацію і теж виїжджав з невеликою кількістю палива.

Ніко Росберг показав третій час, поступившись лідерові трохи більше секунди - гонщики працювали за різними програмами, хоча в Mercedes GP теж відпрацьовували перехід від кваліфікації на легкій машині до старту з повними баками ...

Ніко Росберг: «Мені комфортно за кермом, я впевнено почуваю себе в цій машині. Сьогодні ми виконали велику роботу, експериментували з настройками, оцінюючи їх вплив на поведінку машини.

На жаль, зараз ми не можемо працювати над тонкими регулюваннями - в Бахрейні машина зміниться, і немає сенсу домагатися від неї максимуму в поточній версії. Ми проїжджаємо довгі серії кіл, відпрацьовуємо піт-стопи і гоночні процедури, що дуже важливо для підготовки до Гран Прі Бахрейну ».

Інтерв'ю: Ніко Росберг ...

Педро де ла Роса фінішував четвертим: «Напередодні Бахрейну ми відчували компоненти аеродинаміки і намагалися домогтися оптимального балансу машини на каталонської трасі, яка вважається складною; до того ж, вона досить нерівна. Думаю, сьогодні ми зібрали чимало інформації, і тепер готуємося до завтрашнього дня ».

У п'ятницю Педро де ла Роса продовжить роботу, а в суботу та неділю його змінить Камуі Кобаяші ...

Інтерв'ю: Педро де ла Роса ...

Дженсон Баттон показав п'ятий час. Чемпіон світу зосередився на аеродинамічних і механічних налаштуваннях, в прес-релізі за підсумками дня команда повідомляє про прогрес в розумінні роботи шин на довгій дистанції. Завтра і в неділю за кермо сяде Льюіс Хемілтон, а Дженсон повернеться до роботи в суботу.

У Force India зосередилися на відпрацюванні піт-стопів і настройках машини, Вітантоніо Ліуцці проїхав 65 кіл без серйозних проблем, показавши шостий час дня ...

Вітантоніо Ліуцці: «Коли стало зрозуміло, що траса не в кращому стані для серйозної роботи, ми зайнялися тренуванням піт-стопів, щоб повернутися в ритм гоночного уїк-енду. Завтра ми зосередимося на швидкості та ефективності машини, майбутній день повинен дати уявлення про те, наскільки швидка нова VJM03 ».

Сьомим фінішував Фернандо Алонсо. Ferrari привезла третій шасі нової F10 - з індексом 283. Шасі 281 відпрацювало програму в Валенсії, 282 - в Хересі, і там серйозних проблем не виникло, але в Барселоні Фернандо змушений був зупинитися вже на першій серії кіл через проблеми з електронікою. Після втручання інженерів гонщик повернувся на трасу, і команда продовжила перевірку аеродинамічних новинок. Завтра Алонсо продовжить програму.

Виникли проблеми і у Renault. Вдень через втрату тиску в гідравлічній системі машину довелося затримати в боксах, але в підсумку Віталій Петров проїхав більше дистанції гонки - 74 кола, працюючи з настройками шасі і тренуючи піт-стопи. Росіянин показав восьмий час.

Віталій Петров: «Стан траси було відмінним - приємно, що сьогодні не довелося їздити під дощем! День пройшов добре: все почалося з тривалої тренування піт-стопів, а закінчилася роботою з пошуку налаштувань, що вельми корисно ».

У Scuderia Toro Rosso фінальну тестову сесію почав Хайме Альгерсуарі. Молодого пілота приїхали підтримати численні вболівальники, адже іспанець живе в розташованій поблизу Барселоні. Навпаки боксів фанати розгорнули великий транспарант, і Хайме дав можливість подивитися на себе в справі: за день він проїхав найбільшу дистанцію - 111 кіл.

Ранок був присвячений роботі над настройками, після обіду команда зайнялася гальмівною системою. У підсумковому протоколі пілот Toro Rosso зайняв дев'ятий рядок.

Хайме Альгерсуарі: «Здорово, що ми провели ще один день без технічних проблем і проїхали велику дистанцію. Ми дізналися багато нового по ходу довгих серій на м'яких шинах, а завтра будемо працювати за іншою програмою ».

Лукас ді Грассі зайняв десяту сходинку підсумкового протоколу, випередивши тест-пілота Lotus Файруза Фаузі, але бразилець проїхав найменшу дистанцію дня - лише 31 коло. Як і минулого тижня, роботі заважали проблеми з гідравлікою і аварії - ді Грассі вилетів в швидкісному повороті Campsa, розбив машину і на трасі більше не з'являвся ...

Нік Вірт, технічний директор: «Ми експериментували з настройками, що позначалося на керованості, в результаті Лукас вилетів з траси і врізався в бар'єри. Буде потрібно якийсь час, щоб замінити пошкоджені елементи машини, але завтра потрібно проїхати велику дистанцію.

Ми поступово розуміємо причини виникнення проблем з гідравлікою і рухаємося вперед, правда сьогодні VR-01 знову більше часу провела в боксах, ніж на трасі, хоча погода сприяла роботі ».

Останню сходинку посів Файруз Фаузі, в Lotus знову вирішили посадити за кермо резервного гонщика в перший день тестів. Минулого тижня малайзієць відпрацював день на машині без гідропідсилювача керма і скаржився, що «не відчуває рук», але сьогодні підсилювач був і Файруз проїхав 76 кіл.

Інтерв'ю: Майк Гаскойн ...

Інтерв'ю: Файруз Фаузі ...