Сьогодні на автомобільних дорогах загального користування в Одеській, Миколаївській, Херсонській та інших областях здійснюють заходи державного контролю та справляння плати за проїзд транспортних засобів вагові та / або габаритні параметри яких перевищують нормативні. За результатами роботи перевірено 4556 транспортних засобів, з них у 319 виявлено порушення вагових параметрів.

Нараховано плату за проїзд в розмірі 150 тис. Євро, оплачено близько - 740 тис. Гривень. Штрафних санкцій накладено на суму близько 148 тис. Грн, повідомляє офіційний сайт Мінінфраструктури.

Ці заходи контролю здійснюються за допомогою 34 вагових комплексів, з яких станом на сьогодні працює лише 18, решта знаходяться в непридатному до експлуатації технічному стані.

Ловити за перевантаження автомобілів в Україні пропонують дистанційно

За здійснення перевезень вантажів понад дозволені нормативів і нараховується плата за проїзд автомобільними дорогами, яка розраховується за відповідною формулою (постанова КМУ від 27 червня 2007 р № 879). У разі перевищення нормативу хоча б одного вагового або габаритного параметра:

до 10% - налічується в подвійному розмірі;
на 10-40 налічується в потрійному розмірі;
більш ніж на 40% - налічується в п'ятикратному розмірі

За проїзд без дозвільних документів транспортних засобів вагові параметри яких перевищують нормативні передбачений адміністративний штраф у розмірі 100 неоподаткованих мінімумів доходів громадян (1700 гривень).

При цьому аналогічні штрафні санкції в країнах Європейського союзу становлять:
в Румунії від 14 000 - 25 000 грн; в Польщі від 7 000 - 17 000 грн; в Угорщині - 30 000 грн; в Великобританії - 185 000 грн.

Трасу «Одеса-Київ» розблокували: далекобійники відмовилися платити штраф в 9000 євро (+ ВІДЕО)

Нагадаємо, що в Україні нормативними документами передбачено здійснення перевезення вантажів із загальною масою (разом з масою транспортного засобу) не більше ніж 40 т. Для контейнеровозів - 44 т., Для транспортних засобів, за встановленими Укравтодором і відповідними підрозділами МВС маршрутами - до 46 т. Крім того, вагові параметри контролюються і по навантаженню на вісь: на одиночну - 11 т., на здвоєну - 16 т., на строєну - 22 т.

Відповідно до даних наданими фахівцями Держдор НДІ, близько 74% автомобільних доріг були побудовані під розрахункові навантаження на вісь - 6 тонн і повною масою транспортного засобу не більше 24 тонн. Щорічні збитки, які завдаються дорожньому господарству в результаті руйнування доріг викликаних рухом великотоннажним транспортом, становлять понад 2 млрд. Грн.

За дослідженням Світового банку, щорічні втрати ВВП країни в результаті незадовільного стану автомобільних доріг досягають 3-4% ВП. В результаті більше 90% автомобільних доріг в Україні потребують ремонту.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.