1. Прикріплений файл:

Веббер. Пілот чемпіонського "Ред Булла" почав сезон на батьківщині роздачею автографів і своїх манекенів. фото AFP

Спроба №2 Формули-1. Інфографіка Луканюк Любомир https://cdn.segodnya.ua/img/article/340/73_main.jpg https://cdn.segodnya.ua/img/article/340/73_tn.jpg 2011-03-24T11: 05: 41 +02: 00 Формула 1 Королівські гонки: революцію в Бахрейні "проїхали", завтра - старт сезону в Мельбурні

Завтра з вільною практики в Мельбурні починається сезон Формули-1. А старт першої гонки 62-го чемпіонату - в неділю о 9.00 по Києву. Команди потихеньку починають з'їжджатися на Зелений континент. Одними з перших приїхали минулорічні тріумфатори - "Ред Булл". Марк Веббер на батьківщині роздавав автографи, сувеніри і навіть манекени. А чемпіон-2010 Себастьян Феттель відвідав село, де випасав і стриг овець. Якщо судити по тестах, то високі швидкості показали "Ред Булл", "Феррарі", "Мерседес". А ось "Макларен", за словами Льюїса Хемілтона, програє лідерам секунду. "Зразкову розстановку сил в чемпіонаті побачимо не раніше суботи. І це не відхід від відповіді про фаворитів. Ніхто не знає, з якими технічними новинками підійшли" стайні "до старту, наскільки швидко адаптуються до нових правил і що чекати від нової гуми", - каже Феттель. Крім розробки болідів, що ще відбувалося в це міжсезоння? Наша топ-п'ятірка головних подій.

СТОП! Найнеприємніше подія - зрив старту чемпіонату. У Бахрейні революція - не до гонок. Етап 13 березня скасували. До 1 травня має бути прийнято рішення: або ДП Бахрейну відбудеться в кінці року або його взагалі не буде.

АВАРІЯ Кубіца. Польський пілот "Лотус Рено" Роберт Кубіца в пошуках адреналіну взяв участь в ралі. В результаті його життя виявилася на волосині. Під час гонки в Італії Роберт врізався в загороджувальний бар'єр: численні переломи руки і ноги, була загроза ампутації. Після декількох операцій Кубіца пішов на поправку, але в цьому році за кермом його навряд чи побачимо.

ПРИВІТ, "Марусі". Спонсором британської команди "Вірджін" (кращий результат в ЧМ-2010 - 14 місце) стала російська компанія Marussia Motors, тому з нинішнього сезону повна назва команди - "Марусею Вірджін". "Конюшня" базується в Британії, але за словами інженерного директора команди Миколи Фоменко отримала ліцензію і буде виступати під прапором Росії. Хоча презентація команди відбулася в Лондоні, оскільки в Москві не знайшлося зацікавлених бізнесменів. На тестах "Марусі" була в хвості пелотону.

Догляд "РЕНО". Команда "Рено" в 2005 і 2006 роках брала Кубок конструкторів, а її пілот Фернандо Алонсо двічі ставав чемпіоном. Але тепер відмовилася від такого дорогого проекту, як Формула-1. Ще в минулому році французи, щоб поповнити свій бюджет продали місце в кокпіті росіянину Віталію Петрову за 15 млн євро . А перед цим сезоном взагалі продали свої активи малайзійському концерну Proton . Нова команда буде називатися "Лотус Рено", хоча участь французької компанії в Ф-1 обмежиться лише поставкою моторів.

ЗМІНА ГУМИ. Через 20 років в Королівські гонки повернулася компанія "Піреллі". Італійці прийшли на зміну "Бріджстоун". Японці не захотіли продовжувати контракт, мовляв, у них помінялися пріоритети. Команди скаржаться на нові шини, мовляв, "Піреллі" - занадто швидко зношуються, а значить, буде багато піт-стопів.

ПО-НОВОМУ: КОМАНДНА ТАКТИКА І 107%
Перед початком чемпіонату спортивний регламент Формули-1 зазнав змін. Ось основні нововведення.

Регульований задній ОДИН БІК. По ходу гонки пілоти можуть регулювати заднє антикрило. За допомогою електроніки воно активується, тільки якщо гонщик знаходиться менш ніж в одній секунді позаду іншого боліда на відведених проміжках траси. У положенні "включено" - два крила створюють помірну тягу і притискну силу, забезпечуючи більш високу швидкість на прямих, що ідеально для обгону. У положенні "вимкнено" - крила створюють високу тягу і притискну силу, що потрібно для гальмування і поворотів.

ПЛЮС 20 кіло. Заборонені - подвійні дифузори, регульоване переднє антикрило. А також потрапила під заборону система воздуховода F-duct, яка в 2010-му з'явилася в "Макларені". Повітропровід дозволяв отримати перевагу в швидкості на прямих, сприяючи обгонам. Крім того, коробка передач тепер повинна пропрацювати п'ять гоночних уїк-ендів замість колишніх чотирьох. Раніше пілот отримував 14 комплектів шин на суху погоду, зараз - 11. З цього сезону знову вводиться KERS - система регенерації кінетичної енергії. Мінімальна маса боліда збільшена на 20 кіло - до 640 кг.

ПОДАРУНОК "ФЕРРАРИ". Офіційно дозволена командна тактика - улюблене заняття "Феррарі". Також Ф-1 повертається до старого правилом "107%". Тепер пілот, який не пройшов коло в межах 107% від переможця кваліфікації, не допускається до гонки.

ПЕРШИЙ ЕТАП НЕ ПОБАЧИМО ...

На жаль, до сих пір не з'ясоване питання з трансляцією Ф-1 на нашому ТБ. Канал К1 , Який показував чемпіонат в минулому році, в цьому відмовився. У спортивній редакції Першого національного кажуть: на них ніхто не виходив. Факт переговорів нам підтвердили тільки на Першому автомобільному. Але чим вони закінчаться, невідомо. У всякому разі, перший етап в Австралії в ці вихідні не покажуть.

дивіться PDF-версію матеріалу

Прикріплений файл:

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Підписуйтесь на нашу розсилку